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Cierran el puerto de Ciutadella por segunda vez en una semana

Obligó a cancelar dos trayectos con Alcúdia y se desviaron otros dos a Maó

El barco de Balearia, Poeta López Anglada, y el de carga, Levante, han tenido que atracar en el puerto de Ciutadella. | Foto: Javier Coll

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El puerto de Ciutadella volvió este viernes a cerrar al tráfico debido al mal tiempo. Se trata de la segunda vez que permanece inactiva por las condiciones meteorológicas adversas en menos de una semana, después que el pasado sábado estuviera inactivo durante 8 horas, obligando al Nura Nova de Iscomar a fondear hasta cuatro horas frente a Cala Blanca, antes de partir rumbo al puerto de Maó.

El dique ha estado inactivo hasta cinco horas, desde las 8,10 horas de la mañana hasta las 13,10 horas, que se ha reabierto. Ello alteró el tráfico marítimo de Ciutadella, ya que los dos buques de Baleària que tenían que amarrar en Ponent (el Poeta Lopez Anglada y el carguero Levante) fueron desviados a Maó. Por su parte, el Nura Nova de Iscomar canceló su trayecto (de ida y vuelta) de la ruta Alcúdia-Ciutadella. El buque de Iscomar previsto a las 16 horas sí que pudo salir a hora.

Menorca estuvo en alerta amarilla por viento fuerte y fenómenos costeros. Según los datos de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) la Isla registró rachas máximas de 65 kilómetros por hora, de componente norte. Para este sábado, se prevé que el viento, que gira a noroeste, amaine, y no sobrepase los 20 kilómetros por hora, por lo que la AEMET ha desactivado la alerta.

15 comentarios

user CIUTADELA IS THE BEST | Hace más de 12 años

CIUTADELLA ES BELLA PERO NO SE LA VE HASTA QUE SE LLEGA A ELLA

user Clark Nikolaidis | Hace más de 12 años

Este es el resultado de la caradura de Matas y la prepotencia de Joana Barceló. El contribuyente, paga. Otra vez.

user Bep de Ciutadella | Hace más de 12 años

Li recordaré an Lewis, que es braç va ser un capritxet den Matas, igual que sa dessaladora (que no funciona)

user ni idea | Hace más de 12 años

Miguel Ferru, el día que me convenzas que el capitán podrá decidir sin "presiones" por parte de la compañía o el armador te daré la razón si no....

user CIUTADELLA EXISTE | Hace más de 12 años

Antes amarraban en el puerto natural de Ciutadella todo el año, con el Rolon Plata y con el Ramon LLull, lo difícil es cruzar el canal de Alcudia a Ciutadella. Gracias a Balearia y a Iscomar por mantenernos conectados con el mundo.

user Toni llautó | Hace más de 12 años

Totalmente de acuerdo con Miquel Ferru. Le conozco y es un buen navegante con amplia experiencia. El capitan ha de poder decidir - eso si, aceptando su responsabilidad - en casos de dudosa interpretacion. Cuantas veces se ha cerrado el puerto solamente porque el viento ha alcanzado determinada cifra de velocidad, aunque ello no fuese obstaculo para atracar con total seguridad?. Pues eso. Asi nos va!

user miquel ferru | Hace más de 12 años

Una cosa es volar y otra navegar en la mar, pero con vientos cruzados y de través puro y duro, y dependiendo de las características del avión los comandantes de aviones de pasajeros deciden mucho mas que lo que les deja decidir la capitanía del puerto de Son Blanc. Ya sé que no se puede comparar, pero he vivido que el Nura Nova decidiera ir a Mahón no por mal tiempo sino porque no le funcionaba la hélice de próa, o también que el en el que viajaba avión decidiera después de intentaraterrizar , llevarmos a Bilbao en lugar de dejarnos en San Sebastián por las condiciones locales y por ser un modelo deMD-9 que no llevaba lo que si solían llevar otros de la misma compañía para esa rita. O sea que existe un intervalo de decisión que compete al capitán del barco. Igual pasa cuando sube el práctico:. si no le dice al último la frase "el barco es suyo" , sigue dirigiendo el capitán, quien por otra parte nunca pierde el mando sobre "su" barco.

user Pro | Hace más de 12 años

Pero que dices miquel ferru? Madre mia

user Lewis | Hace más de 12 años

En Ciutadella querían brazo y ya lo tienen y lo pagamos entre todos. Vaya capricho de pueblerinos que no conocen como funciona la economía internacional y del turismo náutico, da pena. Luego al final cuando hay temporal los barcos a Mahón, como Dios manda. Ya lo dijo Andrea Doria...junio, julio, agosto y Mahón los mejores puertos del Mediterráneo son!!!

user miquel ferru | Hace más de 12 años

No pretendo trasladar lo que se puede hacer con un yate al manejo de un buque con carga y pasajeros con lo que esto implica, pero, y pregunto: ¿se podría dejar a criterio del capitán el que decida acceder o no al interior y hacer o no la maniobra de amarre, de la misma forma que ese mismo capitán decide seguir o volver a media travesía? ¿ no se estarán cerrando de cara a operaciones para cubrirse en excesos ante la posibilidad de demandas si ocurre algún desperfecto en casco o en muelle?.- Naturalmente descarto cuando razonablemente sea imprudente el intentarlo, pero da la impresión de que, a veces, la capitanía del puerto, impone su criterio restrictivo en situaciones en las que, a juicio del capitán de cada buque, cabe la posibilidad de completar la maniobra sin pecar de imprudente ni temeridad. He vivido amarres en crucero en situaciones en las que ni dos remolcadores podían mantener el buque, si no era con la ayuda de las amarras, y el capitán lo hacía y muy bien en barcos mucho mayores.

user Xapusses | Hace más de 12 años

Aquest "braç" que han fet, s'atraca més a sa xapussa que altre cosa... quant es va inaugurar fiaven que es barcus que no poguessin entrar a Maó vinguessin a Ciutadella, açò no ha passat ni una vegada, mes ben al contrari, a part ni tan sols està adecuat per creuers "decents". Sigui com sigui, es millor port que segueix existint a Menorca és es de Maó, i que consti que ho diu un Ciutadellenc. Salut!

user alex | Hace más de 12 años

no os preocupeis, que la responsable del dique será la próxima alcaldesa de Ciutadella. Pus es el único sitio que le queda para chupar de la administración antes de jubilarse. Hasta este punto llegamos a ser de tontos. tiempo al tiempo.

user Barcenius | Hace más de 12 años

Acaso la megarotonda de Biniai,(totalmente innecesaria ,pues alli solo hay un lloc y un importante poblado prehistorico),no favarece a una conocida gran empresa de excavaciones de Menorca,la cual quiere construir alli una tambien innecesaria planta de triatje de restos de la construccion?

user A Barcenius | Hace más de 12 años

Las glorietas, o desvios a la izquierda a nivel inferior (que tu llamas megarotondas), han sido adjudicadas a empresas de Menorca. ¿Grandes constructoras?. De que vas, tio!. Como se nota que no sabes lo que es una gran constructora. Ni color!

user Barcenius | Hace más de 12 años

Los politicos tienen que devolver favores a las grandes constructoras,unos construyen diques y otros megarotondas,ambas obras igual de inutiles .

user s.benejam | Hace más de 12 años

y van......Moraleja "Cuando se imponen decisiones politicas sobre las técnicas..." infraestructura esteril. Por el estilo de los aeropuertos fantasmas construidos en la peninsula.!!!!!! ¿pero, que politico o politica impuso su criterio, para tal mamotreto fútil? 150 millones de € dilapidados y un accidente mortal. Ahhhh, da igual en Españistan los/las politicos nunca son responsabilizados por sus actuaciones chapuceras. Y entre tanto sigamos con las subidas de impuestos, tasas, recargos, pluses Vitalicios... etc.etc. Y da igual gobierne el PP-PSOE y/o los OTROS. Paisssss!!!! ole ole!!!

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