Síguenos F Y T I T R
Hoy es noticiaEs noticia:
Reforma de la carretera

La Plataforma asegura que el Consell utiliza distintos criterios en la general

Pide para el tramo Maó-Alaior la misma flexibilidad que en el Ferreries-Ciutadella, que es menos agresivo

La Plataforma de Ciutadans pel Diàleg a la Carretera mantiene su lucha para intentar modificar el proyecto de reforma de la carretera general, en concreto, en el tramo Maó-Alaior. Solicita al Consell que reconsidere las tres rotondas de doble nivel que se han proyectado en suelo rústico -en las inmediaciones de Biniai, Alcaidús y La Argentina- aplicando los mismos criterios que en la remodelación del resto de la Me-1. Y aunque queda poco más de un mes, según sus cálculos, para iniciar las obras de reordenación del tramo, la Plataforma considera que si «hay voluntad política» el proyecto aún se puede reorientar.  

El posicionamiento de la Comisión de Medio Ambiente en el proyecto del tramo entre Ferreries y Ciutadella ha sido «más firme» y se incorporarán además, soluciones que el colectivo ciudadano ha venido reivindicando para el tramo de Llevant. Además, la propuesta de reforma por parte del Consell es ya de por sí «menos agresiva» a la del tramo Maó-Alaior. La resolución de la Comisión desvela, según el colectivo, que ni la legalidad ni la seguridad imposibilitan que en determinados enclaves se puedan utilizar sistemas de menos impacto que el de las rotondas de doble nivel.

Es por ello que el grupo ciudadano, que en su última reunión contó con 140 asistentes, pide de nuevo, in extremis, que el Consell rectifique y aplique los mismos criterios que los utilizados en la remodelación del tramo más occidental de la carretera.

11 comentarios

user ex divisor de taladro de proyecto EU | Hace más de 11 años

La ampliación de las rotondas y seguir pistas no está ninguna mejoría de la situación existente y ciertamente no más seguro pero sólo teniendo en cuenta la falta de familiaridad con rotondas y continuar aquí en Menorca más peligro. Durante varios años, hablamos de la ampliación de la carretera de Ciutadella y luego el tiempo malgastado dinero.Conclusión; corrupción como de costumbre. La adopción de bienes, servicios o dinero en especie es castigable conforme al derecho europeo y debe informar al Tribunal Europeo. ¿Quién es mejor? 1. política 2. el contratista que ofrece dos veces. Tiene un acceso a su zona privada y recibe dinero para la construcción. ex divisor de taladro de proyecto EU

user Usuario | Hace más de 11 años

Los mismos siempre contra el progreso, el empleo y la seguridad.

user Whitehall | Hace más de 11 años

Para Miguel: Manteniendo el debido respeto a las personas,pienso que tu comentario es uno de los que contiene mayor número de estupideces, de muchos de los que se hacen por aquí. El comentario de "Critic" es, sin duda alguna, el MEJOR de los aqui escritos y además con mucha diferencia.

user musol | Hace más de 11 años

y estos quienes son para exigir?son una minoria insignificante,porque no exigieron con el megadesvio de ferrerias?,,,,,,,,,por ser un proyecto de la izquierda

user Miguel | Hace más de 11 años

Para crític: manteniendo el debido respeto a las personas,pienso que tu comentario es uno de los que contiene mayor número de estupideces, de muchos de los que se hacen por aquí.

user loren | Hace más de 11 años

Prou trabas a un bon projecte. Prou demagogia interesada i prou xerrar sense coneixement. Seguretat i cesament dels girs a l esquerra es lo mes important.

user Joan | Hace más de 11 años

El Consell es Tadeo y todos sus palmeros no...?? pues con eso ya se ha dicho todo, puedes esperar cualquier cosa... de un jarron o de un mueble de decoración que puedes esperar...? pues eso...

user Crític | Hace más de 11 años

És evident que la reforma de la carretera respon a interessos de les grans constructores beneficiàries més que a necessitats reals de transport i comunicació. I també electoralistes. Una carretera és bona de mostrar, no així la gestió política ben feta. Però com sempre, després no hi haurà ningú que assumeixi responsabilitats. I ningú no respondrà dels deutes milionaris que fer una ampliació com aquesta suposa. Un deutes que impediran dur a terme altres projectes amb més finalitat social i d'atenció a la gent del carrer. Una estupidesa més en l'haver dels polítics, com altres injustificables de fer l'espigó de Ciutadella o altres actuacions només executades amb finalitat política, no tècnica. Però això no du camí de canviar.... Els polítics són, majoritàriament, arribistes amb desig de tenir un sou públics, sense en molts de casos, haver fet feina mai en el món real.... Això explica moltes coses.

user onofre | Hace más de 11 años

Cuando me hablan de cualquier "plataforma" de esas es que ya me da repelús y me produce arcadas. Plataformas para cualquier cosa, pero siempre desde la ideología más radical izquierdosa y a poder ser ya de paso, pancatalanista. Qué asco dan ya con las malditas plataformas. No se podrían inventar otra nomenclatura? ya está uno harto de oír todo el día hablar de plataformas.

user Alexfuera | Hace más de 11 años

Estáis como las cabras con el tema del desarrollo pero no es por amor a la naturaleza si no amor a las subvenciones europeas de reserva de la biosfera a ver cuando sabéis compaginar desarrollo y subvenciones que hos estáis cargando muchas generaciones con vuestra ideología anti desarrollo una de las " virtudes" eso es imparable

user sherlock holmes | Hace más de 11 años

Elemental querido Watson. Que feim oer construir els accessos a una futura deixalleria privada, pagant amb doblers públics, sense que es noti molt ? Amagar-los entre altres rotondes, No poden fer un altre tipus d'accés a una cosa privada que no existeix.

user Levistus | Hace más de 11 años

"Voluntad politica" , que ilusos.... el empecinamiento por las rotondas es cosa de "comision para politicos" y hay , ya no hay ni voluntad y mucho menos , intencion de escuchar al pueblo

Lo más visto