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El PSOE calcula que Air Nostrum ganará 3,8 millones con la OSP

Cuestiona que cobrando 700.000€ más y reduciendo el número de vuelos en un 30%, el Ministerio no la haya obligado a bajar la tarifa media de 130 €

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El diputado autonómico del PSOE Damià Borràs cuestionó ayer las condiciones en que se ha adjudicado la Obligación de Servicio Público (OSP) entre Menorca y Madrid a la compañía Air Nostrum. Lo hizo calculando el beneficio económico que sacará la empresa en los dos periodos de ocho meses de operación, que sitúa en los 3,8 millones de euros.

Con la tarifa de referencia en los 130 euros, y contando que se mantenga el número de usuarios registrado en el pasado invierno, 41.328. El diputado infiere que la compañía podría ingresar, con la compensación por el descuento, 5,3 millones de euros, cantidad a la que hay que sumar los 1,2 millones de la subvención pública.

«Así, sin ganar nuevos usuarios, la compañía puede llegar a percibir 6,57 millones por temporada que, dividido por los 696 vuelos que estará obligada a hacer, significa que puede ingresar 9.443 euros por vuelo». Tomando el estudio del transporte aéreo del Consell, el diputado extrae el coste de traer un avión de cien plazas y llega a la conclusión de que la compañía ganará esos 3,8 millones en dos años. Su conclusión es que el Gobierno tendría que haber obligado a la compañía a reducir la tarifa de referencia.

9 comentarios

user demagogia | Hace más de 11 años

Nse si saben mucho contar estos del pseo... jeje

user molt dimoni | Hace más de 11 años

Només una observació al Sr.Borras: Creu vosté que amb el numeros que voste fa, les companyes aerees no es rifarian per agafar aquesta ruta? Conclusió: O el gestors de aquetes companyes no sabem contar bé, o vosté s,equivoca de mig a mig

user friloy | Hace más de 11 años

porque este invierno pasado le dejaron incunplir el contracto de frecuencias y tienpo y ahora vuelve a presentarse ...aqui hay que no cuadra..... no dijeron que lo iban a arreglar

user insisto | Hace más de 11 años

el concurso público de la osp es abierto, pero sólo se presenta ésta compañía ¿qué culpa tiene ésta compañía?. chanchullos son por ejemplo los de ryanair que venden vuelos a Alicante sur y operan en Murcia que es más barato, eso es chanchullo, pero presentarse a un concurso público y ganarlo, entiendo que no. otra cosa es el precio de los billetes, que ningún, NINGÚN politico ha conseguido nunca nada más que lo que el gobierno central de turno esté dispuesto a ceder, es decir, migajas y nunca asumen de una vez los costes reales de la insularidad de Menorca

user Menorquín viajero | Hace más de 11 años

Las cuentas de "cuentas claras" me cuadran más que las del PSOE pero aun así la "operación OSP" me suena a chanchullo para ayudar a una empresa afín mediante una subvención que tenía que servir para abaratar los viajes y ha acabado siendo un despropósito ... que pagamos los usuarios directamente y via impuestos. Una chorizada más del Estado.

user cuentas claras 3 parte | Hace más de 11 años

veamos en la noticia se dice que Air Nostrum ingresará 9.000 euros por vuelo. y ganará 1,9 millones cada 8 meses que dividido por 696 vuelos salen 2.729 euros. . . . . no me salen los números. . . . .comparamos ingresos con ganancias ERROR. POR OTRO LADO ¿DEMONIZAMOS A UNA CIA POR QUERER DAR BENEFICIOS? ¿SON HERMANITAS DE LA CARIDAD?. OTRA COSA ES QUE DE UNA VEZ POR TODAS ALGUIEN NOS CONSIGA VUELOS MAS BARATOS. DE MOMENTO TENEMOS VUELOS ASEGURADOS ¿SI SE GANA TANTO, PORQUE NO SE PRESENTAN MAS COMPAÑIAS AL CONSURSO?

user cuentas claras 2 | Hace más de 11 años

los costes son. . . .tasas de aterrizaje, combustible, una hora de mostrador de facturación a precio de metro cuadrado en la castellana, 250 por cien de penalización en las tasas de aterrizaje si el avión aterriza ó despega 1 minuto fuera del horario operativo del aeropuerto, tasas por número de pasajeros, todo ésto es de Aena y hay que añadir el coste de la atención de la conpañía handling a ése avión. Y por último añadiremos la parte proporcional del coste de tripulación y envejecimiento de la aeronave. Estos números son realmente para ser hechos por verdaderos expertos en la materia. No se pueden hacer con una minicalculadora y en diez minutos sigue parte tres

user cuentas claras | Hace más de 11 años

no me cuadran las cifras de la noticia, 41.328 pasajeros son de salida ó entrada y salida?, Aena suele en sus estadisticas sumar ambos. 696 vuelos son salida ó entrada y salida? Aena suele sumarlos porque para ellos un aterrizaje y un despegue son dos operaciones, pero un salo avión en definitiva. Supongo que en éstos números se han tenido en cuenta los costes reales de operar un vuelo. . . . . . . .sigue parte 2

user contribuyente | Hace más de 11 años

Tadeo no se entera y Alejandre aún menos. Menudos políticos tenemos, jugando con los dineros públicos sin contraer responsabilidad alguna. Vergonya

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