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El Govern paga 118 millones por el dique, 48 de ellos solo en intereses

Abona 6 millones anuales al banco y no dejará de pagarlo hasta 2032, cuando empezará a dar beneficio

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El dique de Ciutadella ha costado, añadidos de última hora aparte, 117.936.846 euros. El Govern tardará todavía 18 años, hasta 2032, en abonar los 69.300.623 euros invertidos en la obra, a los que cabe añadir otros 48.636.222 euros en concepto de intereses, que disparan el coste final en un 70 por ciento. Estas son las cifras que el conseller de Turismo, Jaime Martínez, ha divulgado en respuesta parlamentaria a la diputada socialista Joana Barceló y en la que remarca que, «hasta que finalice el pago, el puerto de Ciutadella no podrá empezar a tener beneficios a nivel real».

En 2012, el primer ejercicio entero tras la puesta en marcha del dique (el 18 de mayo de 2011), el ente público Ports de les Illes Balears pagó 5.834.482 euros por las obras, que fueron 5.909.102 euros un año después. Además, dedica otros 800.000 euros a personal y gasto corriente. Es decir, que la explotación del nuevo puerto de Son Blanc le ha supuesto estos dos últimos años a las arcas públicas entre 6.589.331,95 y 6.859.197,03 euros anuales. En todo caso, menos de los 8 millones que, en repetidas ocasiones, han esgrimido en público los actuales dirigentes de Turismo.

43 comentarios

user Joanet | Hace más de 11 años

Todo política. Su ubicación erronea totalmente. Todo foto de la Sra.Barceló y la Sra. Tuni Allés, la famosa presentación, ELLAS quisieron el dique donde está. Si, si está donde ellas quisieron. Ahún va dicendo (LA BARCELÓ) por los periodícos que tiene que ser más rentable, ja, ja,. ES LA HORA QUE DEJE LA POLITICA YA, VAYA BURRADA.

user TODOS PARA UNO Y UNO PARA TODOS | Hace más de 11 años

El puerto de Sant Antoni de Portmany se encuentra en la costa de poniente de la isla de Ibiza, y el más próximo con la costa de la peninsula ibérica. Se trata de un puerto que incluye actividad pesquera, náutico recreativa y mercantil. La náutica recreativa ha tenido un intenso aumento, siento el puerto de Sant Antoni de Portmany uno de los más visitados del archipiélago balear. Las infraestructuras del puerto están gestionadas una parte directamente por el Govern de les Illes Balears y la otra las gestiona el CN de Sant Antoni de Portmany. La parte de gestión directa dispone de 245 amarres, de los cuales 5 están destinados a embarcaciones de tránsito. A estas cifras se les deben sumar los 400 amarres que gestiona el CN de Sant Antoni de Portmany. http://www.portsib.es/es/paginas/inicio/puertos-y-amarres/port-de-sant-antoni-de-portmany/ En Eivissa tienen dos puertos y todos tan contentos

user ciutadallenca | Hace más de 11 años

Lo que yo haria con los 118 millones de euros,barra libre para ir y venir de la isla a la peninsula durante.............años.Unos cerebritos los que nos gobiernan,si lo pagaran de su bolsillo otro gallo cantaria.

user friloy | Hace más de 11 años

que poca memoria hay por los comentarios que hay por aqui ..no os acordais del desastre de la risaga ....y quien governaba en el goven balear el señor matas y con el pp de ciudadela que ja queria el puerto aunque fuera a lotro lado .poque la izquierda no lo queria ja se manifestaron con plataforma incluida

user miguel | Hace más de 11 años

Nomes es xarre de dubles. Que pasarie si hagues aigut un accident amb una rissaga i un barco de linie. Una vida no te preu.

user JCarretero | Hace más de 11 años

Joana Barcelo, Tuni Alles y Marc Pons presentaron en Sa Roqueta el proyecto del dique-puerto de Son Blanc. Después, cuando lo inauguraron con Francesc Antich, LAS DIMENSIONES SE HABÍAN DUPLICADO.

user CONSENSO | Hace más de 11 años

Gran Dique y Gran Barco Martin i Soler, se puede ir a Barcelona por 20 euros desde Ciutadella, fácilmente.

user Carmen | Hace más de 11 años

En su dia solo la plataforma del "Dic que no", se opuso a esta mostruosidad, todos los partidos vendieron la moto y todos salieron corriendo a hacerse la foto como que habia sido un gran logro. Y ahora, ¿qué beneficio ha traido a Menorca? y a Ciutadella, ¿tenemos mejores comunicaciones con Barcelona como nos prometian? ¿Se ha protegido el puerto de las rissagas? . Cuando volvamos a votar hay que intentar hacer memoria.

user Ineptos | Hace más de 11 años

Menorquin viajero: Como dices,la gente no tiene memoria, además esto es un pais de pasotas.Asi va España. Tantos comentarios y casi ninguno se acuerda ni menciona de que fue la Barceló y su equipo quienes hicieron tal desastre, como otros muchos. A este personaje tendriais que hacerle un monumento a su ineptitud constante en muchos desastres que ha hecho en Ciudadela y en la isla ,además de ser la culpable de destruir el turismo en Menorca. Hay que hacer memoria señores. Encima continua cobrando de todos. VERGUENZA DE PAIS! solo mantenemos trepas ,ineptos y corruptos.

user pepe | Hace más de 11 años

Sin lugar a dudas es mucha más provechoso el Palma Arena, de similar importe. Y más rendimiento le hemos sacado al Metro de Palma, a las autopistas de Ibiza, al auditorio interminable de Palma, y al proyecto de auditorio marítimo de Calatrava... Pero en Ciutadella hemos tenido proyectos todavía más provechosos: auditorio con teatro romano en es pinaret, escuela de música con parking subterraneo en el príncep, recinto ferial en el OAR, macroauditorio en el canal salat, raking subterráneo con centro comercial en es pins, observatorio astronómico en Canal Salat, piscina descubierta en playa grande... y me paro para que no me acusen de exagerar. Pues bien: todos estos proyectos (al igual que la presión insoportable con el dique) tienen un denominador común: PP (y su mérito es absolutamente exclusivo).

user agamenon | Hace más de 11 años

Ciutadella ; 200.000 pasajeros. Mao ; 20.000. No mas manipulación con este tema, que no tiene vuelta de hoja. La realidad es tozuda y se impone.

user Joan | Hace más de 11 años

Menorquin viajero, quien decidió construir el dique fue Jaume Matas del PP. Creo que el proyecto se consensuó entre todos, PP y PSOE. No eches las culpas solo a unos. Si lo decidió Jaume Matas, buena tajada sacaria tambien de estas obras.

user Menorquin viajero | Hace más de 11 años

Exacte BALADA TRISTE DE TROMPETA, en el 2000 pagamos todos menos de 800.000 €, una inversión que a mi parecer ha sido más que recompensada con la publicidad cara al exterior que nos han dado los veranos de la Familía Real en nuestras islas; y en cambio esto nos ha costado 118 millones de euros de los cuales 48 en intereses, es decir tirados por el WC, para financiar una obra que no solo ha resultado ser inútil sinó que ha confrontado a la sociedad menorquina. Además en Ciudadela todos sabemos que el dique se tendría que haber hecho en el otro lado del puerto pero por alguna que otra razón que corre por el pueblo, se decidió hacerlo en el otro lado, siendo así un armatoste inútil, horroroso, feo y nada práctico. PA-TÉ-TI-CO

user realista | Hace más de 11 años

una obra faraonica que no sirve para nada , teniendo un puerto a 45 km, en estos casos los egos deben permanecer al margen. que pasada de carretera podriamos tener con 118 millones, y al final ni tenemos carretera ni tenemos puerto

user Gus | Hace más de 11 años

Y el PP por qué mantiene esta obra por qué solicita que se amplíe? Srs. esto es la política de quiero y no puedo y el otro tiene la culpa. Qué ha hecho el PP en estos años, por qué no ha denunciado? a qué viene ahora decir que gastan dinero público cuando llevan casi 4 años callando. Queremos transparencia, qué empresarios qué promotoras quienes además del anterior gobierno de coalición creyeron que esto era rentable. Una Vergüenza! Por qué el PP no dijo NO a esto? por qué lo dice ahora. No queremos otro puerto en una isla que ya tiene uno natural y que se cae a pedazos, Srs. del Pp se les votó para arreglar la situación no para ferias británicas y demás.

user BALADA TRISTE DE TROMPETA | Hace más de 11 años

Foment del Turisme de Menorca contribuyó con 757.500 euros a la compra del yate de lujo 'Fortuna' para regalárselo a Patrimonio Nacional y en última instancia al Rey. Lo hizo a través de la Fundació Turística i Cultural (Fundatur), creada expresamente para tal fin, y con fondos públicos aportados por el Govern a través de las tres fundaciones de las Islas, en total 2,7 millones de euros, que junto con las aportaciones bancarias y empresariales permitieron la adquisición de un megayate que costó en el año 2000 el equivalente en pesetas a 18 millones de euros. el Govern destinó 2,7 millones de euros a la embarcación y las arcas públicas dejaron de ingresar el 10% de la base imponible de las empresas debido a la Ley de mecenazgo . En este momento se desveló que el antiguo Fortuna –nombre que sólo puede utilizar el barco de don Juan Carlos al tenerlo registrado– ha pasado a denominarse Foners, según el acuerdo de Fundatur, la fundación propietaria de la embarcación. Personal de la naviera Balearia ultimó durante toda la jornada los detalles previos para la que será su singladura hasta el amarre del Foners en Port Adriano, la cual podría tener lugar esta misma mañana. Fundatur, que preside en la actualidad Carmen Matutes, iniciará de inmediato los contactos con diferentes brokers náuticos para que pongan a la venta el barco, el cual por sus especiales características tiene un mercado muy acotado. En el año 2000 los empresarios que integran Fundatur, junto con el Govern, abonaron un total de 18 millones de euros por el que entonces fue el tercer Fortuna que ha patroneado don Juan Carlos, siempre en aguas de Balears. http://ultimahora.es/mallorca/noticias/local/2014/120837/fortuna-deja-portopi.html

user Menorquin viajero | Hace más de 11 años

Señores esto no es más que el resultado de años de gobierno del Pacte o PSOE-PSM ( en menorca ), gobiernos que funcionaban bajo el epíteto de "el dinero público no es de nadie". De aquellos barros, señores, estos lodos. Lo bueno es que hay gente que no se acuerda ya y da la culpa a los actuales cuando el dique se terminó a los pocos meses de entrar a gobernar los actuales. "La sociedad que olvida su historia esta condemnada a repetirla" lo que no pensaba es que la sociedad con tan solo transcurridos 4 años, ya habría olvidado. Y como el dique tenemos el pabellon menorca, la carcel,... Todos fruto del despilfarro y falta de visión futura y de sentido.común de losgobiernos Pacte y PSOE-PSM

user Joan | Hace más de 11 años

Una obra més inutil. Lo mateix que els aeroports sense avions, les autopistes sense cotxos, les linees de AVE, etc. Doblers, que pagam tots, tirats. Després ens diuen que tenim déficit i tenim que retallar en serveis bàsics com Sanitat, Educació, prestacions. No entenc com s'han fet tan malament les coses els darrers anys. Mentres els qui manen cobrant les comissions de les constructores i enriquint-se a costa nostra. Patétic

user Miquel | Hace más de 11 años

Ha costado más, el doble, que el hospital, o el nuevo aeropuerto. Madre mía. Hasta el 2032 no dará beneficios! Madre mía. 800000 euros al año en gasto corriente al año! Madre mía! 6.859.197,03 euros anuales nos cuesta a los menorquines, madre, madre mía! Es decir, que a los que cotizamos en Menorca, más o menos, nos cuestsa más de 200 € al año hasta el 2032! Hasta las narices de mangantes y malos gestores sin un ápice de sentido común. Encima hay que soportar a gente que lo defiende. Son matemáticas de primero de ESO, por favor. Me parece que nadie es consciente de lo que esto supone. Ciento y pico millones tirados en cemento, caprichos e intereses, da ganas de muchas cosas. ¿Alguien se ha parado a pensar qué se puede llegar a hacer con ese dineral? Harto de chupopteros y grandilocuentes paletos que afectan directamente a mi bolsillo.

user Dani | Hace más de 11 años

Casi la mitat d'aquesta millonada és pes bancs,com pot ser? Quin banc? i quins interessos hi havia dins daquest banc? Ningú demanaria un prestamo per el doble de lo q li donen. Vont és el GOB per querellar-se quan fa falta?

user | Hace más de 11 años

... Desde siempre me ha sorprendido que Mahón tuviese el puerto, el aeropuerto, el Hospital, las administraciones, la sede del consell, hasta el sursuncorda. En Ciutadella, sólo la sede del obispado, que para lo que sirve... Entonces, cuando hicieron el puerto nuevo en Son Oleo, me dije que sería algo bueno para Ciutadella, por ende para Menorca, pero he aquí que bajó el negocio en el puerto de Maó, que es una pasada de puerto, y empezaron a aflorar las quejas, quejas infantiloides que más parecían rabietas. Me sorprendió. Estamos hablando de un puerto moderno, una inversión que en algún momento dará réditos, que es positiva para el comercio, las navieras, el turismo, Ciutadella, etc. y que no tiene vuelta atrás, así que seamos un poco constructivos. (El hecho de que quizás alguien pueda haber torcido la contabilidad en su provecho es importante y habría que investigarlo con todo el peso de la ley, pero no afecta al hecho de que es una buena inversión).

user Trola | Hace más de 11 años

800.000 de gasto corriente al año,madre mia.¿Y cuanto se ingresa al año por los derechos de atraque de los barcos?.¿Seguro que cuando hayamos terminado de pagar el dique,los derechos de atraque de los barcos van a darnos beneficios?.¡Anda ya!. Que esteis fumats o que?.

user laverdad | Hace más de 11 años

Ineptitud para ejercer de política. Lo ha demostrado en muchas ocasiones. Espero que el pueblo sepa verlo. Y que deje de cobrar de los ciudadanos.

user joan | Hace más de 11 años

El tema es que el dique salio a subasta por 48 millones de €. y al final la ute.que lo contrato consiguio subir el presupuesto por lo que en un principio era,pero no fue el pp el que estaba gobernando cuando se licito tanto el puerto como el pabellon sino la UTE DE PSOE PSM IU no se que partidillo mas y Dios no quiera que puedan gobernar mas o sea que antes de hacer cualquier comentario informense primero,

user Levistus | Hace más de 11 años

El Gobern no paga nada....lo hacemos los ciudadanos ..... de lo que nos quitan con impuestos y tasas y nos deja menos dinero para mantener a nuestras familias , mientras los ciudadanos pasamos penurias para llegar a fin e mes , ellos despilfarran por encima de nuestras posibilidades

user Xoric | Hace más de 11 años

Si a esto le añadimos lo que nos cuesta que Balearia haga la ruta Alcudia-Ciutadella (con ruido incluido), seguro que los costes se duplicarían. Suerte que Iscomar siempre ha estado dando el callo, contra viento y marea. Con dos coj.....

user Bepis | Hace más de 11 años

Quan doni beneficis, hi hagi els ducs d'alba i funcioni a tot drap mentre a Maó només hi vagin quatre yates perduts i els petrolers, despres en rallarem, que aquí molt comentari de sa banda de llevant, però el dic en lu únic que van fallar va ser en fer-lo massa petit, tot per pressions i envejes dels mateixos que ara comenten en negatiu

user kai | Hace más de 11 años

no está mal, 18000 € cada día por dos barcos

user plopi | Hace más de 11 años

Da igual, una isla de apenas 50 km necesitaba otro puerto. De hecho deberíamos construir un aeropuerto en cada pueblo.

user Loren | Hace más de 11 años

Quin disbarat d obra, s hauria de demanar responsabilitats als seus promotors, obra feta només per treure redit politic, satisfer les peticions d uns quants ciutadellencs, que només pretenien enfonsar es port de Maó. 120 milions d euros per anular un port natural comercialment, a només 45 km. Brillant.

user maria | Hace más de 11 años

Deu meu senyor quins iluminats que hem tingut (i tenim) de governants!!!! Mos van "vendre" es dic amb sa propaganda que mos faria a tots molt més rics. Quin desastre!

user isleño estafado | Hace más de 11 años

Un precio realmente razonable teniendo en cuenta la falta que hacia tener el dique y los beneficios que aporta a ciudadela y a la isla en general. Nos vendieron gato por libre y todo el mundo se lo creyó. Los únicos beneficiados fueron los q se llenaron los bolsillos con las obras.... y el pueblo ha pagar.

user Tomeu | Hace más de 11 años

Todo culpa de la Barcelo y Tuni, que fueron las que eligieron el lugar del dique. Al otro lado si que era rentable, alli donde quiso la Barcelo & Tuni NO era rentable. Dimita Sr. Barcelo......YA NO ES CREIBLE.....

user DOLÇA | Hace más de 11 años

http://www.publico.es/espana/413939/cuanto-nos-cuesta-la-familia-real La factura de la monarquía. La Zarzuela desvelará el desglose de la asignación anual que recibe Juan Carlos I incluyendo su sueldo // Los Presupuestos detallan un gasto de 25 millones, pero mantienen en secreto las partidas que pagan los ministerios de Hacienda, Interior y Defensa. A ello hay que sumar 34 millones para conservación de palacios y jardines

user DESGAVELL | Hace más de 11 años

Can Misses de Eivissa debemos 688 millones de euros,Colegios de Mallorca debemos 598 millones de euros,Son Espases debemos 587 millones de euros,soterrament del tren de Mallorca debemos 214 millones de euros,Metro de Palmadebemos138 millones de euros,Palma Arena debemos 43 millones de euros,Obras de la UIB debemos13 millones de euros,Maó debemos.....

user indignado | Hace más de 11 años

Que manera de gestionar nuestros impuestos, por lo que veo y leo este país no levantara cabeza en cincuenta años. Lo más significativo es que nadie de la clase política dimita. Vaya país de,,,,,,

user misto | Hace más de 11 años

Acabo de levantarme y leer esta noticia ,es el mejor laxante que te pueden recetar.dios mio que desastre

user juan d. | Hace más de 11 años

Ya veis,no es por menospreciar Ciutadella, ni mucho menos, pero aquí no ha primado el sentido común, las navieras son un sector privado y TODA la vida habían ido a Mahon o Ciutadella (las únicas pegas las ponían ellas), este despilfarro (del cual se habrán beneficiado los chorizos de siempre) se podría haber repartido con causas que de verdad beneficiaran a la gente en general. Siento auténtica vergÜenza del ser humano por no aprovechar bien lo que se tenía (Puerto de Mahón y Puerto de Ciuadella) y ahora además recoger este desmesurado precio a pagar, esta LOSA para Menorca. Recordar que Air Nostrum se queda la línea de Madrid -Menorca por 700.000€...yo creo que por 118 millones de EUROS tenemos 1.180.000 billetes de avión gratis o visto de otro modo, tendríamos una compañia aerea menorquina durante años a precios económicos. Hay mucho donde urgar señores jueces, seguro que buscando...

user Menorko | Hace más de 11 años

Quin disvarat, mare meva, a Menorca no mos mereixem aço. o si? igual si, desgraciadament aquest caracter que tenim,de que tot esta be, mos és molt més perjudicial de lo que mos pensam, igual ja sería hora de fermos-ho mirar

user Josep | Hace más de 11 años

Sa vergonya mes grossa a l'historia de Menorca. I lo mes greu, tothom callat. Els vaixells tornaran a venir a Mao, i per que no i hagi mals entesos, qui escriu es un ciutadellenc orgullos.

user Mala Gestión | Hace más de 11 años

Y pensar que a tan solo a 45 km. de distancia ya había un puerto totalmente operativo, urbanizado y preparado. ¿Díganme que necesidad había de crear tal monstruosidad arquitectónica y económica? Y por si eso fuera poco, encima, no hace más que dar molestias a los residentes de la zona (ruidos, plataformas, camiones, etc.). Además no es practico. Y el colmo, todavía hay gente que pide hacerle obras de gran envergadura para que puedan atracar cruceros. Dice la noticia que en 2032 dará beneficios....Pues por esas fechas, ya habrán tenido que hacerle varios apaños, porque seguro que del uso estará hecho polvo, pequeño, desfasado o roto por los temporales. Con lo cual en 2032 habrá soltar otra vez la tira de millones y no dará resultados beneficiosos hasta....................Mientras tanto los muelles de Mahón vacíos. Vaya mala gestión.

user Joan | Hace más de 11 años

dios mio que despilfarro... y nos lo achacan a los ciudadanos que hemos vivido por encima de nuestras posibilidades.... que ganas tiene el pueblo de echaros para siempre a esta banda de malhechores del pp y de que no vuelva nunca mas... entre la corrupción que lleváis amasando, estafa, embuste... y por todo el daño que habéis creado a la población no creo que volváis jamas a gobernar...

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