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Sant Lluís avanza en la reordenación del tráfico entre un profundo malestar

Más cambios de tráfico. El Ayuntamiento implantará dos pequeñas rotondas en la Avinguda de Sa Pau, en concreto, en el cruce de Duc de Crillón y en el Carrer Pou Nou, con el fin de descongestionar y reordenar el tráfico en esta vía. Se suman a otras actuaciones en Es Cós | Foto: Javier Coll

El Ayuntamiento de Sant Lluís afronta la primera gran polémica de su mandato. El cierre al tráfico de la calle Es Cós desde el viernes y hasta el domingo no se ha quedado en una simple prontitud del colectivo de comerciantes. Las ampollas están levantadas. Mientras tanto, el Consistorio no cesa en su empeño por dinamizar el núcleo y hacerlo atractivo desde la pacificación del tráfico. Pero está abierto a aplicar ideas que lleven al éxito de la iniciativa.

La alcaldesa, Montserrat Morlà, no comparte la idea de que sin coches no habrá clientes en los comercios. Advierte de que el municipio dispone de varias bolsas de aparcamientos «infrautilizadas» y ubicadas a dos minutos del centro. No obstante, el reclamado aparcamiento en la entrada del municipio, delante del Lloc d'en Caules, está sobre la mesa. Se desarrollará cuando el Consell apruebe las Normas Subsidiarias del municipio.

Morlà asegura que cabe adaptarse a la normativa actual, avanzar en movilidad sostenible y dar pasos en firme hacia un centro más amable donde los peatones tengan su espacio. Pide «paciencia» y «confianza» en este plan piloto puesto que «si transmitimos malestar a los clientes ya predisponemos a que el proyecto no funcione». Morlà es clara al advertir de que no va a esquivar la polémica sino que la va a afrontar de cara «buscando vías que ayuden a dinamizar el centro». Y así lo hizo en la asamblea de la Asociación de Comerciantes celebrada el martes y en la que recibió «una lluvia de reproches».

Tras explicarse, la alcaldesa apunta a un cierto «entendimiento» con el colectivo con aportaciones que se estudiarán para lograr dinamizar el pueblo. Plantean la creación de aparcamientos disuasorios, al estilo de Maó, y no descartan la colocación de cartelería informativa en estos puntos de estacionamiento, así como otras iniciativas atractivas que ayuden a convertir la zona en una especie de centro comercial abierto.

El portavoz del PP, Cristóbal Coll, dice que la alcaldesa faltó a la verdad al aseverar que «la medida estaba incluida en el plan de movilidad impulsado por el PP». Explica que era una de las opciones pero «tras reunirnos con el colectivo fue descartada».

14 comentarios

user Amix | Hace más de 9 años

Sa qüestió es tenir que dir sempre.....

user ,pere pere | Hace más de 9 años

Pere, en este caso el centro del pueblo es la avenida-antigua carretera subprincipal. Compararlo con Mahón o Ciutadella es incongruente e infantil.

user Vecina Sant Lluis | Hace más de 9 años

Pere yo se para que sirve las rotondas , no has entendido que si empiezan ha hacer obra para hacer las la Avenida sera mas caótica que nunca.

user Pere | Hace más de 9 años

Vecina de Sant Lluís, el objetivo de una rotonda es, precisamente, el facilitar los giros a la izquierda en vías concurridas. I had a dream, de acuerdo en todo (aunque lo que planteas es caro) menos en los buses lanzadera, ya que veo difícil que sean útiles. Cuántos deberían ponerse? Seis? Porque dudo que alguien que viva en S'Algar quiera pasearae por todas las urbanizaciones para llegar al pueblo.

user pijariu turron | Hace más de 9 años

en fan de demagogia els comentaris ja sabem qui son tots . visca PODEMOS

user lluisa de montpalauforte | Hace más de 9 años

la veritat es que son tantes les necesitats a sant lluis que ja estan tardant . fa pena ni una anima pel carrer . fa fredat aviam si s'anima la gent

user Vecina Sant Lluis | Hace más de 9 años

Ahora quieren poner rotondas en la Avenida y cuando se van a construir? Por la noche? Si se hace de día la Avenida sea peor que nunca, bastante tiempo hay que esperar ahora para hacer el peligrosa giro a la izquierda con seguridad. Los trabajadores de la Ayuntamiento tendrían que utilizar las plazas de aparcamiento y dejar libre las calles por los vecinos del pueblo que siempre tenemos problemas de encontrar sitio cerca de casa. Es muy fácil que los "ediles" predican cuando no viven en el centro y pueden aparcar en la entrada o cochera de sus casas.

user I had a dream | Hace más de 9 años

Sigo con el sueño para mi pueblo. Primero. Hacer Es Cos atractivo, peatonal total de arriba a abajo y coloquemos árboles, plantas, fuentes, bancos... Después, fomentar la compra de tanta casa en desuso para abrir nueva y mas variada oferta comercial y lúdica (intentando mejorar la relativa baja calidad de lo que tenemos ahora). Mientras, la Administración a buscar fondos de donde sea (Europa?) para poder construir parkings subterráneos de dos o tres plantas en Plaça Nova i Ses Micoles, dejando el nivel calle como parque. Y finalmente, si queremos mas cliente o visitante (que también vendría al tener mas oferta el pueblo...), sistema de buses lanzadera a precio módico desde/hacia las urbanizaciones.

user Pere (II) | Hace más de 9 años

4) Les peatonalitzacions dels centres de pobles i ciutats SEMPRE han comptat amb l'opisició dels comerciants, però al final SEMPRE han estat beneficioses per a ells. Com a exemples, Costa Hannover, Carrer Nou i S'Arravaleta a Maó; Passeig des Born, Ses Voltes i tot el centre de Ciutadella, Ses Moreres de Maó, Carrer Nou des Mercadal i un llarg etcètera.

user Pere | Hace más de 9 años

A veure, per parts, perquè com sempre criticar és gratis, i més si es fa des de l'anonimat (per cert, a què espera el Diari Menorca a fer que els comentaris s'hagin de fer des d'un usuari, i així evitar que siguin anònims?). 1) El Cós només s'ha tancat entre divendres migdia i diumenge vespre, és a dir, el tancament afecta mínimament l'horari comercial. No s'entén, per tant, una oposició tan furibunda per part dels comerços, uns comerços que surten de quatre mesos de tancament total per obres. 2) Els únics que obren els diumenges, i per tant a qui afecta més el tancament, són els bars, els quals, curiosament, no es queixen. 3) Es tracta d'un PROJECTE PILOT, és a dir, una prova, perquè la gent pugui comparar. Al programa de govern hi entra una futura consulta sobre el futur del Cós que sembla que s'haurà de produir durant la legislatura.

user alaior y ferreries | Hace más de 9 años

A partir de esta errónea decisión, San Luis pasará a ser otro pueblo comercialmente muerto.

user santlluissera | Hace más de 9 años

S ajuntament aquet es una vergonya. I encara sa batlessa diguent que ella no passa pena per aparca, que ella va a nes Mercadona. Bravo per sa batlessa ajudant a nes petit comerciant.

user Indignante | Hace más de 9 años

Casualidades que ayer se abriera al tráfico el tramo de calle en obras que se termino ya hace días, que el cruce junto al la gasolinera se colapse constantemente esperando se construya la rotonda que se prometió, bueno tal vez en invierno cuando el caos se termine.

user Alberto | Hace más de 9 años

El ayuntamiento de Sant Lluis se gastó un pastizal en un estudio de viabilidad tras el cual la única decisión fue la de impidir la salida por la rotonda de la gente que sale de Sant Lluis por Compte Lannion. A todos nos dirigen al peligroso cruce de la gasolinera, debidendo muchas veces quedar en medio de dos carriles para poder salir y a más inri cierran la carretera dirección es Castell, asombroso, después del peligro en que te meten, cierran la única dirección recta que es la de Es castell, con ello ya tienes claro que gente más inteligente hay en este organismo. Cos peatonal, perfecto, pero porque no reorganizan las salidas para no poner en peligro a la gente?

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