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El puerto de Maó recupera pasajeros cinco años después, pero pierde peso frente a Ciutadella

El transporte marítimo gana un 6,3% de usuarios en la Isla empujado por las rutas con la Península

El tráfico regular de pasajeros en el puerto de Maó se reanima tras años de desplome | Foto: Gemma Andreu

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Después de cinco años consecutivos perdiendo pasajeros, el puerto de Maó ha cerrado 2016 con un ligero repunte del dos por ciento en relación a 2015. Recupera 2.509 de los 74.629 usuarios perdidos desde 2010. No obstante, ese aumento no ha impedido que un año más la rada mahonesa pierda peso específico en el global del tráfico marítimo regular en la Isla, después de que Ciutadella haya cerrado el año con un nuevo aumento del 8,1 por ciento.

Por el puerto de Ponent han pasado 351.389 pasajeros (entre salidas y llegadas), por el de Maó lo han hecho 122.897.

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En el conjunto de los dos puertos, tras un repunte del 6,3 por ciento, se han alcanzado los 473.695 viajeros, la cifra más alta, al menos, desde 2006, el último año al que permiten remontarse las cifras del Institut Balear d'Estadística (Ibestat), que hizo públicas unas estadísticas de tráfico marítimo de pasajeros que, no obstante, sitúan a Menorca como la isla en la que el crecimiento vivido ha sido menor. No en vano, en Mallorca el aumento es del 7,5 por ciento y en Eivissa, del 13 por ciento.

Rutas con la Península

Detrás del incremento del tráfico marítimo de pasajeros en los puertos de Menorca están principalmente las rutas con la Península.

Las estadísticas de los últimos doce meses muestran cómo la suma de llegadas y salidas en los dos puertos con destino u origen en la Península han sumado 16.136 usuarios, un 7,2 por ciento más, mientras que la rutas entre Menorca y Palma han ganado 9.258 pasajeros, un incremento del 4,1 por ciento.

Esa evolución desigual ha provocado que, si bien el año pasado la ruta marítima interislas contó más pasajeros que las rutas entre Menorca y la Península este año la situación se ha invertido y las rutas peninsulares, que han alcanzado los 240.128 usuarios, han superado a las interislas, en las que se ha contabilizado a 233.565 pasajeros. El conjunto del tráfico marítimo ha crecido en la Isla un 43 por ciento desde el año 2012. Desde entonces las conexiones con la Península han ganado un 26,4 por ciento de usuarios y las interislas, un 64,5 por ciento.

13 comentarios

user manumenorca | Hace más de 8 años

... eso, pongamos un aeródromo, un señor hospital y la sede de alguna administración ineludible para los ciudadanos, también en la capital de poniente... y entonces podremos seguir comparando con fundamento... mientras, continuar quejándose que el puerto pequeño se come al puerto grande es cansino...

user Pero | Hace más de 8 años

Pero es verdad que al año se ahorran toneladas de gasoil y emisiones gracias al dique. Saca una hora de navegación por trayecto y frecuencia-barco. Ir a mao es contribuir al calentamiento global, más que a Ciutadella capital, esto es un dato indiscutible.

user Anselmo | Hace más de 8 años

A estas alturas en una distancia de cuarenta y pico Km, todos menorquines.., y que andemos a la greña por este pequeño apéndice portuario que es el Dique, alternativa al superpuesto indiscutible de Mahón recuerda los rifirrafes que nos cuentan de la invasión de Barbarroja, señores seamos serios y sobre todo MENORQUINES.

user Brundell | Hace más de 8 años

Bueeeno Esfumado, el "puerto" de Ciutadella lo hemos pagado todos como pagamos en su día el puerto de Maó-Mô-Mahó, el aeropuerto y el hospital...Deberíais ser un poco más agradecidos porque los de Ciutadella i el resto de la isla hemos pagado todo esto, así que chitón. Además, si tan malo es el puerto de Ciutadella, déjalo estar y preocúpate de mejorar en Maó-Mô-Mahó, no? Ale bona nit.

user boquesxancles | Hace más de 8 años

Teniu es cervellet petit amb tant de mao o ciutadella,sou una illa petita que tot hauria de estar mancomunat ,pero sou mes de poble que ets ases.

user Esfumado | Hace más de 8 años

El puertecito de Ciudadela, que lo hemos pagado todos, y ha sido en detrimento de unos cuantos (Mahoneses), deberían ser un poco más agradecidos del regalo que les hemos hecho "todos", y que pagaremos durante un montón de años más. No es práctico, es pequeño, en invierno cierra muy amenudo, los vecinos más cercanos no estaban muy contentos con el ajetreo de camiones, carretera general llena de camiones yendo a Mahón a sus naves. etc. Negocio redondo, en fin. Lo que hay que oir.

user marinero | Hace más de 8 años

al que dice "¿cuantos días al año está cerrada esa cosa (que será lo que sea, pero un puerto no)" Esa cosa os triplica en pasajeros, incluso cerrando algunos días por temporal. Es port de Mao parece un cementerio a lo walking dead, es la realidad, pese a quien pese, mas autocrítica para los maones.. el no renovarse y estancarse, lleva a un declive real. De hecho la demografía es un reflejo del estatus económico, y hace un par de años ciutadella superó a Mahón, POSIBLEMENTe el puerto sea un factor entre los que suma y permite este cambio de tendencia. Ciutadella capital, maó sucursal.

user senyoret de Ciutadella assegut a sa butaca d'es se | Hace más de 8 años

Però te rao, en termes ecologics i medioambientals es més eficaç. S'emeten menys gasos contaminants i es consumeix menys gasoil, estalviant quasi una hora per trajecte, sabeu ses hores de navegació que representen as cap de s'any????? entre tots es barcos??

user pa na | Hace más de 8 años

mahon tanto puerto pa na

user Mô Capital | Hace más de 8 años

Ja tardaba en apareixar s'opinió d'un cabildo dient bajanades.

user Pedro, el azote del miradaperdida | Hace más de 8 años

ciutadelal...Dónde dices que tienes que ir para ir coger un avión o hacerte una prueba médica importante o tramitar algun documento con la administración? Y ya que hablas de puerto, ¿cuantos días al año está cerrada esa cosa (que será lo que sea, pero un puerto no)?

user Tu flipes.... | Hace más de 8 años

Tu flipes.

user ciutadelal | Hace más de 8 años

Ciutadella Capital!! Maó sucursal!! Qui vol anar a un port que està mes enfora i gastar mes gasoil?? no te cap sentit es port de mao, ni medioambientalment ni logicament, nomes te sentit com a port a nivell local. Ses urbanitzacions de Ciutadella ho han notat, tots es qui venen en barco, si es barco te deixa a ciutadella lo normal es que cerquis apartament o hotel aprop d'es poble ont et deixa es barco, a mes de cercar per es mes polit, que evidentment, es sa senyorial Ciutadella. Inclus es dia de demà, quan s'amplii es polígono, es grans magatzems es construiran tots a Ciutadella (quin sentit té es magatzems a Maó per anar i venir?? nomes es fa ara, perque a ciutadella no hi ha espai industrial). Per tant també serà un dinamitzador industrial. Es port, per a Ciutadella, ha estat es salvavidas de sa crisis, sense aquest port, sa crísis hauria estat més forta, s'empenta que cada temporada ens dona es turisme s'hauria notat menys a Ponent. I afegir s'estalvi medioambiental de gasoil

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