El Govern reclama al Gobierno central la gestión de los aeródromos de Son Bonet, en Mallorca, y Sant Lluís, en Menorca. Quiere tener una de las llaves de acceso a las Islas y así lo recoge en la propuesta de Régimen Especial de Balears que está a punto de entregar al Ministerio de Hacienda para comenzar la negociación con el Gobierno central.
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16 comentarios
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Hace más de 8 años
Mira que hay tontos mandando. Y lo bueno es que no sienten verguenza.
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Hace más de 8 años
Ja,JA.ja,jA,1/2JA.... Es zona militar!
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Hace más de 8 años
Otro organismo en manos de los funcis, el sueño húmedo de la casta política. Liberalicen señores, liberalicen el sector aeroportuario y déjense de mamarrachadas. No sería mala idea que los Aeropuertos de Son Bonet y Sant Lluís estuvieran gestionados por empresas privadas, no sometidas al reparto de posibles pérdidas a cargo de los siervos de la gleba, y que estuvieran libres de la pesadilla inmunda de los controles de seguridad.
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Hace más de 8 años
Vaya Parida!!...no tienen ni idea de lo que cuesta mantener abierto un aeropuerto que no hace ni puñetera falta.Además contaminación acústica,insonorización de viviendas afectadas,etc,etc. Lo mejor sería limitar la pista a 500 m y con el resto del terreno un gran parque público para picnic,acampadas,etc .
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Hace más de 8 años
UNA PISTA DE 1800 METROS PUEDEN ENTRAR ATR DE IBERIA. YO LO LLOGARIA A LOS AMERICANOS PARA UNA BASE AEREA, LO QUE SE SACARA CADA AÑO POR EL LLOGUER LO PONDRIA DESTINADO A LAS PERSONAS QUE ESTAN EN RIESGO DE EXCLUSIÓN SOCIAL, INVIRTIENDO EN VIVIENDA, COMIDA, COLEGIOS, CUIDADOS. SERIA UNA PARTE DE DINERO PARA ESTOS MENESTERES QUE NO SALDRIAN DE LAS ARCAS MUNICIPALES. DEJARIA DE SER UN CLUB DE PRIVILEGIADOS, PARA SER DEL PUEBLO Y PARA EL PUEBLO.
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Hace más de 8 años
ara que una cagadeta mes, cada ocurrència de la bestiola ens costa milions de pèrdues
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Hace más de 8 años
El Aeroclub de Sant Lluís no puede operar vuelos "comerciales" por tantas razones que no tendría espacio en este foro para enumerarlas todas.
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Hace más de 8 años
Parece lógico y, que de una vez por todas, deje de ser un club privado de autodenominados "guays".
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Hace más de 8 años
Antes de lanzar globos sonda, lo lógico sería haber investigado la viabilidad económica y técnica de esta "gran idea", ya que ni se le puede llamar proyecto. No puede ser o no debiera ser que cada vez que se le ocurre algo a algún dirigente lo lance sin haber hecho los deberes antes.
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Hace más de 8 años
de la pista de son bonet a las casas residenciales que son utilizadas como vivienda habitual (suelo urbano no me refiero a viviendas aisladas) hay como 50 metros. vuelos comerciales?? teniendo uno de los aeropuertos mas grandes de europa en la isla? estamos locos?? evidentemente los vecinos de la zona no nos quedaremos parados si esta locura prospera... en fin ideas surrealistas
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Hace más de 8 años
Buuuffffff, pues como lo gestionen igual que Ports de les Illes Balears, PORTS IB, ya se puede ir preparando cualquier profesional aeronáutico que caiga por el aeroclub para pasar pena y desesperacion, porque en la rama marítima es una vergüenza de proporciones bíblicas, en todos los niveles, desde usuarios hasta trabajadores. Que Dios nos pille confesados como se lo den para gestión!
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Hace más de 8 años
Ya salen los que siempre tienen pegas con todo, llamados los señores pegas, en cualquier parte del mundo hubieran pagado por tener el espectáculo de la Formula Uno, si no hubiera sido por 4 señores de las pegas las escuderias hubieran construido hangares para sus vehículos y a día de hoy el aeroclub sería un referente mundial con la F1. Bravo por los 3-4 señores de las pegas.
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Hace más de 8 años
Hay que aclarar que el aeroclub se encuentra prácticamente en suelo urbano....lo que un incremento importante de actividad producirá unas considerables molestias acústicas a los vecinos....acordaos de la Fórmula 1,...por lo que los vecinos vamos a empezar a movilizarnos.....
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Hace más de 8 años
Los aviones que entran y salen del antiguo aeropuerto pasan por encima de Maó o de Sant Lluis a muy baja altura. Esto ocasiona muchas molestias e incluso peligro. Por ses se hizo el nuevo en en sitio sin nucleos urbanis en la dirección de la pista. Cuando se cerró el antiguo aeropuerto, se cedió al aeroclub con la condición de que si los vecinos se quejaban por la más mínima molestia (demostrable, desde luego) se cerraba el aeroclub. Una copia de este documento está depositada en la Delegación del Gobierno de Menorca. Conviene tenerlo en cuenta.
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Hace más de 8 años
Tenía que salir la "ideica" del señor Marc Pons, je je je. Las islas ya están conectadas ¿que persigue el señor Pons? duplicar plantillas de funcionarios con la red de Aena y que los demás paguemos sus veleidades?, no es verdad el coste que dice o miente a sabiendas o desconoce un terreno en el que no deben meter sus manos los políticos de medio pelo.Ya tenemos la muestra en Castellón, Huesca, La Mancha y Burgos, por poner un ejemplo. Los mencionados aeropuertos fantasma son una foto de los aires de grandeza de los reyezuelos de turno y que dejaron en su día miles y miles de millones de euros colgados en las diferentes cajas de ahorros, ahora cerradas. Estese quieto don Marc, no queremos que dos generaciones nuestras sigan pagando sus "inventos".
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No sería mala idea que algúna empresa gestione aquellos terrenos.