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La oferta de vuelos crece un 30 % para el invierno con más rutas aéreas de la historia

Menorca amplía su conectividad invernal como nunca antes, tendrá enlace directo con nueve destinos

La programación de plazas aéreas para los meses de invierno hace augurar que el Aeropuerto de Menorca registrará cifras récord de pasajeros también durante la temporada baja.   

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El Aeropuerto de Menorca alcanzará este invierno las mayores cotas de conectividad aérea de su historia en temporada baja. Las compañías han programado de noviembre a marzo más de 6.000 vuelos, un 32 por ciento más que en el último invierno previo a la pandemia, con una capacidad conjunta para dar cabida a 705.000 personas. La Isla va a contar con conexión directa con nueve destinos, algunos tan novedosos en los meses fríos como París, Málaga, Eivissa y Bilbao, además de Londres, Valencia, Madrid, Palma y Barcelona, las rutas que ya se han venido ofreciendo en los últimos años. Nunca antes había sido tan amplio el abanico de posibilidades para viajar en invierno a Menorca o desde Menorca sin necesidad de hacer escala en otros aeropuertos.

La inaudita programación de vuelos que maneja AENA –siempre sujeta a modificaciones por parte de las aerolíneas– para este invierno es en parte fruto de la apuesta de las compañías por un destino con una demanda cada vez mayor en temporada baja, pero también es en gran medida el reflejo de la apuesta de las administraciones, en especial del Consell insular, por incentivar la conectividad en temporada baja con dinero público a través de los llamados convenios de comarketing, que implican la apertura y el mantenimiento de rutas aéreas que la demanda existente no hace del todo atractivas para el sector.

Es por ese impulso público, en este caso de la Fundació Foment del Turisme de Menorca, por el que se explican rutas como la de Londres, París y Bilbao, pero también –cabe no olvidarlo– otras como la de conexión con Madrid, fruto de una Obligación de Servicio Público para la que el Gobierno tiene que poner dinero porque las compañías todavía no muestran interés por operar la ruta invernal sin ayuda pública. La programación de este invierno también deja ejemplos de iniciativas puramente privadas, como las nuevas rutas con Málaga (Ryanair) y Eivissa (Uep Fly), aunque son apuestas tímidas, con muy pocas frecuencias semanales.   

Novedades

Las conexiones nacionales, con un total de siete destinos y diez rutas (con Barcelona y Palma opera más de una compañía), concentrarán más del 90 por ciento de la oferta de plazas en vuelos con destino u origen en la Isla. Serán cerca de 650.000 asientos con una enorme preponderancia de las conexiones estrellas del Aeropuerto, Barcelona y Palma. En la conectividad con el mercado nacional cabe destacar algunas novedades, como la retirada de Ryanair de la ruta con Valencia (queda en manos solamente de Air Nostrum) y el decreciente interés de la low cost irlandesa por competir con Vueling en la ruta con Barcelona (ya no volará los martes y los miércoles).

Siguiendo con las conexiones nacionales, vale la pena poner el foco en la ruta menorquina que históricamente ha registrado un mayor tráfico de pasajeros, la que une la Isla con Barcelona. En este punto que Vueling ofrecerá en la mayoría de semanas –cuando sube la demanda suele ajustar la oferta– entre cuatro y cinco frecuencias diarias. Un año más vuelve a haber competencia en la ruta, pero prácticamente testimonial. Vueling acaparará el 85 por ciento de la oferta de vuelos entre Menorca y la capital catalana.

Aunque tiene trascendencia cualitativa, la oferta de plazas en las conexiones internacionales será mucho menor. Entre las rutas de Londres y París AENA informa de que se ofertan 54.000 plazas. El Consell abre una novedosa puerta invernal con el mercado galo, que en los últimos años experimenta un auténtico flechazo con Menorca, con una gran presencia en la Isla tato de turistas, como de propietarios de segundas residencias y empresarios. Vueling operará una ruta con París-Orly que permitirá a los franceses hacer con mayor comodidad lo que muchos ya venían haciendo con escalas, plantarse en la Isla en invierno. Obviamente, los menorquines podrán hacer el trayecto inverso. Vueling toma el relevo de Easyjet y pasará a hacerse cargo también de la ruta con Londres. En ambas, la compañía programa dos frecuencias semanales.

14 comentarios

user Don Info | Hace más de 3 años

Siguen llegando miles de turistas, imposible aún ir a la playa con tus perros porque llaman a la policía, encima que vienen a tu casa, les molestas tu a ellos

guay Guay guay Guay | Hace más de 3 años

Los billetes salen bien de precio , pero después los “extras” ya suben mucho. El escoger asiento y la maleta de mano hacen subir mucho los precios.

menorquina cps | Hace más de 3 años

Es matins hi hauria d'haver un avión més gros o un altre horari afegit per anar de Menorca a Mallorca

Bernat Canet Nacho CB | Hace más de 3 años

Mahon_LondonSí claro, para los de Bilbao su ciudad es más grande y más importante que Nueva York o que Shanghái. Ser fanfarrón es parte de la idiosincrasia de los bilbaínos

Bernat Canet Nacho CB | Hace más de 3 años

Lo del vuelo a Bilbao no le veo ningún sentido ni futuro. A las Palmas de Gran Canaria podría tener sentido por ejemplo para la grandísima parte de menorquines que trabajan como locos el verano para el turismo y justo empiezan sus vacaciones en noviembre y quizás querrían empezar a disfrutar de la playa en sitios como Canarias ya que el Menorca empieza a hacer frío, y en Canarias siempre es verano

user Mahon_London | Hace más de 3 años

Nacho CBDe dónde sacas que la ruta con Bilbao no tiene demanda? Bilbao es una de las ciudades más ricas e importantes, mucho más que Alicante por supuesto, pero también que Sevilla y Zaragoza, a parte de tener un aeropuerto más grande y con más conexiones internacionales. Por no hablar de que Euskadi es, tras Cataluña y Madrid, el tercer mercado a nivel nacional para Menorca, corrabora antes de hablar

Juan B Paret Seca | Hace más de 3 años

Elber GalargaAishhhh!!! Aprofitam qualsevol excusa per politizar Menorca, però Elber, et faré una pregunta, si aquest any tot ha estat gràcies a sa gestiò des Consell Insular de Menorca, vol dir que ets altres anys desastrossos també era per sa molt mala gestió?

user pantomima7 | Hace más de 3 años

Nacho CBCierto es.... Además en la isla hay muchísimos andaluces, vascos me da que no hay tantos. Si, hay cosas curiosas en las rutas.

Bernat Canet Nacho CB | Hace más de 3 años

Nacho CBMurcia o Las Palmas de Gran Canaria también son más grandes que Bilbao.

Bernat Canet Nacho CB | Hace más de 3 años

Varias cosas: todos los horarios y compañías para cualquier día se puede consultar, por ejemplo, en la web de Skyscanner. No hace falta ir al aeropuerto a ver el letrero informativo. Respecto al vuelo con Ibiza, creo que los horarios son malos. Mal pensados. Lo lógico sería que dichos horarios permitieran pasar un fin de semana en la otra isla. Es decir, las salidas en viernes por la tarde y las vueltas en domingo por la tarde/noche, en ambos sentidos. Y sigo sin entender lo del vuelo a Bilbao. Subvencionar con dinero público una ruta prácticamente sin demanda (Bilbao es una ciudad mucho más pequeña que, por ejemplo, Sevilla, Zaragoza o Alicante...) no me parece nada lógico.

user Mahon_London | Hace más de 3 años

Me parece perfecto, el problema es que van a venir a una isla "fantasma", la apuesta del sector por abrir fuera de temporada es anecdótica, y no solo eso, no sé si os habéis fijado que Menorca está "a oscuras" gracias a nuestros políticos, ayer paseaba por el casco antiguo de Ciutadella y me sabía mal por los numerosos turistas que aún estaban paseando, porque no se quién decidió apagar la mitad de las luces y dejarlo todo oscuro, mientras que en Mahón ya estamos acostumbrados a no tener luz en muchos sitios. Hay que darles las gracias a Héctor y Joana por supuesto por tan buen mantenimiento de sus ciudades/muncipicios, y como no, también al Consell que nos tiene unas carreteras preciosas e "iluminadas"... La imagen que damos es dantesca

user miquel ferru | Hace más de 3 años

Sigue habiendo en el ransporte aéreo una asignatura pendiente: poder consultas la tabla de horarios de vuelos para itinerarios concretos, sin tener que ir consecutivamente, a las páginas de las distintas compañias ni tener que pasar por agencias de "vuelos baratos, económicos" etc. Si un aeropuerto tiene programadas las autorizaciones y eso que llaman "slots" para salir y volver de Menorca unos dias concretos del próximo mes, ¿porque no hay forma de que EL AEROPUERTO con su Director y sus cuasi-funcionarios de AENA , no pueden facilitar consultas de esos horarios incluyendo en los horarios todas las compañias que los realizan?. Para comparar horarios hay que ir al mismo aeropuerto y verlo en sus pantallas pero solo para veinticuatro horas. oPreguntar en elmostrador de información de AENA que lo mira en una pantalla Pero yo quiero conocer y poder elegir que horarios me convienen según sea un cambio de mes de semana o de puentes. Despues de verlos, ya entraré en la compañía y si lo tiene lleno ni saldrá el que elija o si me quieren acuciar, saldrá aquello de "solo quedan dos plazas" para aquella categoría económica. Pero pido empezar por conocer horariosy compañías todo a la vez. Antes de la informática era posible conocerlo en un folleto que cambiaba de verano a invierno, como sigue siendo posible conocer para los trenes de toda Europa. ¿Es que las rutas aéreas no son nuestros trenes ?

user Mariona | Hace más de 3 años

Aprofitem, que el món s’acaba! Amb 30 graus al novembre, amb una sequera extrema, amb uns índexs de contaminació a l’alça…. I noltros venga! Més més! Que exploti ja el món i se’ns desfaci dels humans ja d’una vegada! Esteim locus!!!

Elber Galarga Elber Galarga | Hace más de 3 años

Hay que ver ehh! Estos que nos gobiernan en el consell lo mal que lo están haciendo!! Del PP tenían que ser🤣🤣🤣🤣🤣 Bromas aparte, alguien desde el consell se ha ganado su sueldo público al lograr desestacionalizar Menorca, al menos este año....

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