El inicio de la temporada turística devuelve situaciones conocidas de saturación no exentas de peligro en la costa relacionadas un año más con la navegación de las embarcaciones de alquiler sin titulación, especialmente en Ciutadella, donde coinciden unas 100 barcas de estas características al día en el litoral del municipio.
No debía ser así una vez implementadas dos soluciones concretas. Por un lado el compromiso adquirido por las empresas del sector, junto a Asmen ante la Dirección General de la Marina Mercante para limitar la distancia de navegación de estas barcas sin patrón a un máximo de 5 millas desde el puerto base, y por otro, la concesión de la rampa del río de Cala Galdana al Ayuntamiento de Ciutadella para regular la zona.
La navegación a esta distancia máxima es una de las normas que aparecen en la instrucción de servicio firmada por el director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, el pasado 3 de mayo, tras reunirse con los empresarios menorquines la semana anterior.
Esta instrucción de servicio, que por tanto no tiene el rango de ley, deja a Capitanía Marítima la adopción de las medidas necesarias sobre normas de seguridad cuando considere que se está incumpliendo. El documento aceptado por los empresarios con la vocación de derivar en un decreto ley para todo el país, fue la solución intermedia para evitar el cese de este alquiler de barcas sin patrón como reclamaban el Consell y el Ayuntamiento de Ciutadella en aras a evitar los continuos incidentes que se registran en el litoral insular por la falta de conocimientos de navegación de quienes las rentan.
Arrancada la temporada estival un simple vistazo al puerto de Ciutadella o a la costa sur hasta Cala Galdana permite colegir que muchos de los puntos de esta instrucción de servicio difícilmente se cumplen, como admiten coordinadores de playas y algunos empresarios.
La distancia máxima al puerto base de 5 millas -ampliable según criterios de seguridad como disponer de medios de salvamento y de acceso a zonas habituales de navegación de recreo- es una de las normas que se transgreden. Las barcas llegan hasta Cala Escorxada, por ejemplo, desde el puerto de Ciutadella. Deben disponer de medios para su localización y seguimiento, y las empresas han de contar con una barca de asistencia por cada 10 de alquiler para intervenir de forma inmediata, ante un incidente, entre otras normas.
Cada día surcan la costa de Ciutadella un centenar de lanchas de este tipo porque tampoco hay un marco específico que delimite cuántas puede tener cada empresa. Las conducen hasta el puerto en sus remolques y allí las echan al mar tras firmar el contrato con sus clientes. Por un lado está Costas, por otro el Govern balear, que concede la licencia de actividad, y por otro Capitanía Marítima lo que crea una dispersión en cuanto a licencias y autorizaciones que hace más complejo establecer una norma jurídica. El número se concede en base a las empresas que piden la licencia y las barcas que tengan.
El Ayuntamiento está decidido a intervenir por la ocupación de la vía pública con los remolques donde se trasladan las lanchas a diario en el puerto antiguo, pero la seguridad corresponde a las otras instituciones.
Licencia de Navegación Atribuciones de la licencia Las federaciones de vela y motonáutica y las escuelas náuticas de recreo podrán expedir licencias de navegación para el gobierno de motos náuticas y embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora y una potencia de motor adecuada a las mismas según su fabricante, que habilitarán para la realización de navegaciones diurnas siempre que no se alejen más de 2 millas náuticas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo. Condiciones de obtención Realizar la formación teórica que incluye: Dos horas de teoría durante las cuales se realizará una introducción a los contenidos prácticos. Asimismo, se impartirán conocimientos sobre limitaciones a la navegación en playas no balizadas, balizadas y sus canales de acceso. Normativa respecto al tráfico marítimo y navegación interior en los puertos. Marcas laterales de la región A. Forma de gobernar la embarcación para evitar balances y cabezadas e importancia de no atravesarse a la mar. Reglas 4 a 8, 11 a 19 y 37 (incluido el anexo IV) del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes. Nociones básicas para el uso de una estación de radio VHF portátil, limitándose al conocimiento del canal 16, su uso en caso de emergencia y las comunicaciones básicas de rutina, así como la forma de contactar con Salvamento Marítimo (canal 16 y teléfonos 112 y 900 202 202). Este es el titulo mas basico. Sin ninguna titulacion dudo que puedan alejarse 5 millas. Si cumplen la legalidad desde el puerto de Ciutadella solo pueden alejarse 2 millas en ambas direcciones y con eso se les acaba el negocio.