El tráfico también sigue creciendo en la carretera general, pese a la gratuidad del transporte público, vigente desde 2022. Los tramos de Es Mercadal y de entrada a Ciutadella registraron el año pasado unos 400 coches más al día que hace dos años y 1.000 en comparación con el 2019, último año previo a la pandemia.
Con todo, el crecimiento de la intensidad media diaria (IMD) apenas sobrepasó el 3 por ciento, y hasta descendió levemente a la salida de Maó, un 0'8 por ciento.
El punto kilométrico 2,9 marcó el año pasado una media de 13.418 vehículos diarios, que fue de 14.075 al paso por Es Mercadal (kilómetro 22) y de 13.521 en la llegada a Ciutadella (kilómetro 42).
Precisamente, este tramo es el más estacional de la carretera, pues llega a marcar en pleno agosto (24.277 coches diarios) casi cuatro veces más tráfico que en diciembre (6.677). Por contra, en la salida de Maó el tráfico rodado es más alto en invierno y tan solo se duplica a lo largo del verano, al pasar de los 9.174 vehículos diarios del mes de diciembre a los 19.158 de agosto.
Baja de Maó a Sant Lluís
La carretera interurbana más transitada de Menorca sigue siendo la que enlaza Maó con Sant Lluís, que terminó el año con una media de 18.246 vehículos diarios, una cifra levemente por debajo de los 18.324 que se habían contabilizado el año anterior.
También se redujo el tráfico en la carretera a Cala en Porter, que cada día sumó 10.907 vehículos, y en la de Ciutadella a Cap d'Artrutx, que totalizó 9.934 coches diarios.
Por contra, el número de vehículos que circularon cada día por la carretera Maó-Es Castell, 12.879, superó los 12.673 que, de media, se habían contabilizado el año anterior.
Un nuevo estudio de la revista Nature Climate Change indica que el planeta ya ha superado los 1,5 grados centígrados de calentamiento, un límite fijado por el Acuerdo de París de 2015 para evitar los peores impactos del cambio climático. La noticia tendría que ser: Pese a estos datos no somos capaces de reducir las emisiones de CO2.