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La central térmica del puerto de Maó se adhiere a un certificado medioambiental europeo

Se pondrá a disposición del público una declaración ambiental anual donde se recoge la evolución de sus indicadores

Imagen de la central térmica en la zona de la Colàrsega del puerto de Maó

| | Maó |

La central de Endesa de Maó se ha inscrito en el Registro del Sistema Comunitario de Gestión y Auditorías Ambientales, la certificación europea EMAS (Eco Management and Audit Scheme) que se obtiene tras someterse a diversas auditorías independientes.

La central térmica se ha adherido de manera voluntaria a este registro, que funciona conforme al estándar internacional de la norma ISO 14001, donde se recogen los criterios de gestión de los riesgos ambientales.

Desde Endesa subrayan que la inscripción en el EMAS dota de más tansparencia la gestión de la producción eléctrica de la central, ya que pone a disposición del público una declaración ambiental anual donde se recoge la evolución de los indicadores de control ambiental, así como el grado de cumplimiento de los objetivos de mejora ambiental.

La inclusión de la central en el registro EMAS implica que las declaraciones ambientales, verificadas mediante auditoría por la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR), sean de carácter público.

Estas declaraciones se actualizan cada año y recogen la evolución de los indicadores ambientales, así como el grado de cumplimiento de los objetivos de mejora.

Endesa ha adquirido, asimismo, el compromiso de establecer y mantener un Sistema Integrado de Gestión, cumpliendo así con los requisitos establecidos en las normas UNE-EN ISO 14.001: 2015, UNE-EN ISO 9.001:2015, y UNE-EN ISO 45.001:2018.

4 comentarios

manu menorca manu menorca | Hace 9 meses

Bili Des Fasser... y te has dejado que los autos hacen ruido y ocupan mucho espacio físico... ¿y qué tiene que ver la velocidad con el tocino? los menorquines necesitamos el transporte que proporcionan los vehículos de motor, es una cuestión básica de practicidad, no son perfectos pero asumimos los inconvenientes porque los necesitamos... la pregunta es para qué sirve pues la chimenea del puerto de Maó, si están con el segundo cable que nos proporciona electricidad del exterior, de qué sirve esa chimenea si ya producimos más energía de la que necesitamos con las placas de los parques fotovoltaicos, sin contar con los molinos que nos van a instalar en la costa norte? --- da la impresión que hay todavía mucho apologeta a sueldo del lobbie de los combustibles fósiles presto a defender a capa y espada todavía lo indefendible...

Bili Des Fasser Bili Des Fasser | Hace 9 meses

manu menorcaComo te habrás fijado, por la chimenea no sale mucho humo que digamos, los motores diesel están parados. Luego quedan las turbinas de gas, ya sabes, como esas de los miles de aviones que pasan sobre tu cabeza, bueno, bastante menos contaminantes al llevar sistemas de reducción de NOx en las emisiones, a más de un control exhaustivo de estas. Lo bueno del caso es que si haces una comparación entre lo que contaminan estas turbinas y lo que lo hace un coche por potencia generada, parecen hasta ecológicas, a más, al coche se le ha de sumar la contaminación por desgaste de ruedas y sobre todo, por el polvo producido por el desgaste de las zapatas de freno (PM2.5), que incluye metales pesados. Todo esto y los gases de combustión tirados al aire a un metro y medio de tu boca. ¡Un poquito de por favor!

Fart Pruden | Hace 9 meses

Mas hipocresia barata

manu menorca manu menorca | Hace 9 meses

... aunque la MONA se vista de seda, mona se queda... no vale dárnosla con queso con la jugarreta esta de disfrazar una industria contaminante desfasada con un premio que la etiquete de lo que no es, para intentar pasar por ecologeta y pasar el expediente... lo que hay que hacer con esa chimenea caduca es derruirla ya de una vez por todas...

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