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Los menorquines matriculan un nuevo coche eléctrico cada dos días, pero aún prefieren el diésel

De los 2.339 vehículos inscritos en 2025, la mitad están propulsados con gasolina y una quinta parte por gasóleo

Un coche eléctrico recarga frente al Hospital Mateu Orfila de Maó

| Menorca |

En Menorca se ha matriculado un coche eléctrico cada dos días en el último año. En total se han puesto en circulación 159 nuevas unidades. Es la cifra más alta desde que se comercialización este tipo de vehículos, si bien todavía están muy lejos de ser la opción preferida por los conductores isleños.

De los 2.339 vehículos que se matricularon en Menorca en 2025, la mitad están propulsados con gasolina mientras que los electrificados al cien por cien solo representan un 6,8 por ciento del total. A pesar del incremento, su cuota de mercado en la Isla está por debajo de la media nacional, que supera el ocho por ciento.

El ritmo de ventas de los coches eléctricos ha aumentado sensiblemente en la segunda mitad del año. En total es un 55 por ciento más alta que hace un año y supera el dato de 2023, que hasta ahora había sido el mejor en cuanto a ventas en el segmento de la movilidad eléctrica en Menorca.

El 20 % de las matrículas son de diésel

Pese a los intentos de las autoridades europeas, lo que no baja son las ventas de vehículos diésel, incluso ha aumentado en 2025 hasta representar una quinta parte del total. En el último año se han matriculado 472 vehículos que funcionan con gasóleo, un 18 por ciento más que en 2024. Superan incluso las ventas de coches hídridos, que son 318 y alcanzan una cuota de mercado del 13,6 por ciento.

Los nuevos híbridos enchufables, por su parte, son apenas 65 y se ven superados por los que vehículos que funcionan con gas licuado de petróleo, de los que se han matriculado 70 en el último año.

Pese a registrar una leve recuperación en la cifra de matriculaciones respecto a 2024, el sector automovilístico no ha logrado igualar las ventas de 2022 o 2023.

4 comentarios

MÓNICA GALERA Elver Galarga | Hace un mes

Lo de el civismo de la gente aparcando coches que no son recargables en puestos de carga qué es? La policía NO MULTA NUNCA

user Terranova | Hace un mes

A ver: según esta noticia de los 2339 vehículos nuevos matriculados en Menorca en 2025: 1. 1170 son de gasolina, 2. 1010 son de gasoil y 3. solamente 159 son eléctricos. ¡ Y el énfasis está en los 159 vehículos nuevos eléctricos! ¿Sólo un 6,8% es la noticia? Parece más un intento desesperado de promover el coche eléctrico, que no compra ni el tato, para frenar el timoclimático causado por la “altísima contaminación” de CO2 y NOx en, digamos, por ejemplo, la plaza del Borne de Ciudadela o el Coll Roig. Vaya una tomadura de pelo.

user Pepe juan | Hace un mes

La mayor estafa a nivel Europeo. No estamos ni mucho menos preparados para asumir este cambió, el cual nos han metido con calzador . Cual es el beneficio a nivel de consumo, si ahorras por un sitio por el otro t guesta el doble. Y de momento ay que producir la electricidad. Y desde luego rezar porque la batería t salga buena y no tenga fallos. Carísimo......

user Gerges | Hace un mes

Estamos a años “luz” de tener puntos de carga suficientes, bien repartidos, y sobre todo que funcionen. Se ha convertido en costumbre instalar puntos de recarga en zonas o lugares alejados, difíciles y además insuficientes. Mucha gente se va a los polígonos para recargar sus coches en supermercados o talleres ante la falta de puntos en las poblaciones. Se quiere fomentar pero a coste cero y el usuario final o carga en su casa o va con miedo a quedarse tirado sin batería. De hecho las empresas de alquiler de coches son las primeras afectadas y no invierten por ello. Y lo más importante: cuánto cuesta un eléctrico? Se te ponen los pelos de punta. Y a los coches chinos que les dan una paliza en precio y prestaciones a los demás los cosen a impuestos y dificultades para que las otras marcas no se vean afectadas. Estamos condenados a pagar a precios desorbitados.

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