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AENA prevé invertir 170 millones en el Aeropuerto de Menorca en cinco años

Es una cifra muy superior a los 36,6 millones que se han gastado en sus instalaciones a lo largo del último lustro

Pasajeros en espera. | Foto: Gemma Andreu

| Menorca |

AENA prevé invertir 170,7 millones de euros en el Aeropuerto de Menorca en los cinco próximos años, hasta 2031, una cifra muy superior a los 36,6 millones que se han gastado en sus instalaciones a lo largo del último lustro, desde 2022. La redacción del proyecto para la puesta en marcha de las actuaciones más significativas incluidas en la propuesta de DORA se licitará este año para que pueda empezar a ejecutarse a partir de 2027.

Las principales actuaciones consisten en la adecuación del control de seguridad para la instalación de equipamiento de última tecnología y la adaptación de la normativa de control fronterizo para disponer de una única zona de acceso para embarque de pasaje ‘no Schengen’ que permita mejorar la eficiencia en la supervisión de pasaportes. Ambas intervenciones suponen disponer de un 25 por ciento de superficie adicional para que el servicio se preste con la calidad necesaria, teniendo en cuenta las áreas no destinadas a pasajeros, como almacenes u oficinas.

De hecho, tener que prolongar la zona de embarque para habilitar esa nueva área ‘no Schengen’ comportará la creación de nuevas puertas de embarque asistidas por pasarelas y la ampliación del número de puertas y de estacionamientos de los aviones asociadas.

Para poder acometer esta inversión, AENA ha propuesto incrementar las tarifas en una media anual de 35 céntimos, que pueden reducirse a 25 si se aplican incentivos. AENA asegura que las inversiones reguladas no comerciales se han debatido durante cinco meses con los usuarios y las compañías aéreas.

El documento ha sido remitido a las instituciones competentes para seguir con la tramitación hasta que el texto sea aprobado en septiembre por el Consejo de Ministros.

7 comentarios

Sebastià Benejam Sebastià Benejam | Hace un mes

Venga yaAENA, empresa mayoritariamente estatal, ha enfrentado casos judiciales por contratos fraudulentos y sanciones millonarias. Destacan condenas por contratos vinculados al Grupo Correa (2019) y una multa de más de 10 millones de euros en 2025 por incumplir el RGPD con reconocimiento facial, enfrentando críticas por transparencia. Poder Judicial. Los aspectos clave relacionados con irregularidades en AENA incluyen: Corrupción y Contratos (Caso Correa): La Audiencia Nacional condenó a penas de cárcel a varios acusados, incluyendo responsables de AENA, por contratos irregulares con empresas del Grupo Correa, una trama vinculada a la corrupción política. Sanciones por Protección de Datos: A finales de 2025, la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) impuso una multa de más de 10 millones de euros a AENA por la implantación de sistemas de reconocimiento facial biométrico en aeropuertos sin la correcta Evaluación de Impacto (EIPD), incumpliendo el RGPD. Falta de Transparencia: Informes del Observatorio de Responsabilidad Social Corporativa han señalado previamente que AENA proporcionaba información escasa o anecdótica sobre sus políticas de lucha contra la corrupción. Privatización y Gestión: En 2015 se privatizó el 49% de AENA, lo que generó controversia sobre la valoración y los ingresos obtenidos por el Estado. Sigo.....ahí quedan algunas curiosidades de tu querida y transparente AENA. Saludos cordiales.

user Venga ya | Hace un mes

Sebastià BenejamJAJAJAJA ¡Hay que reírse!!! ¡Como si ayuntamientos y comunidades autónomas fueran garantía de buena gestión y servicio al ciudadano!!! AENA quizá no sea una empresa modélica, empezando por ser un cuasi-monopolio, pero es en un 49% de propiedad privada que, en general, mantiene y aumenta la inversión. Por algo será ¿no?

Pili Pili | Hace un mes

xecSiempre que hay obras hay comisiones...

Pili Pili | Hace un mes

Dimensionado para el uso turístico estival. En invierno, cerrado la mitad o más. Todo un ejemplo de inversión ¡INEFICIENTE!

Sebastià Benejam Sebastià Benejam | Hace un mes

AENA...es lo mismo que PUERTOS DEL ESTADO. Dos reinos de Taifas que hacen y deshacen a su antojo. Pero nunca pensando en facilitar la comodidad y accesibilidad de usuarios y empresas relacionados en puertos y aeropuertos. ¿Quien controlará esta inversion?..es vergonzoso que en el año 26 del siglo XXI sigan estos ENTES funcionando de espaldas a Ayuntamientos y Comunidades Autónomas. Facturando como si no hubiese un mañana.

Arlot Arlot | Hace un mes

Pues a ver si una parte de esa inversión va dedicada a climatización, en verano con el volumen de gente que hay, la temperatura es muy muy elevada e insoportable.

xec xec | Hace un mes

nadie sabe exactamente en que se lo van a gastar, seguro que no han preguntado a trabajadores ,empresas,etc y seguramente muchas cosas seran porque alguien se equivoco en su momento de hacerlas bien ,muchos gastos innecesarios, etc

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