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El parking del Aeropuerto de Menorca se queda pequeño ante el repunte de usuarios

Las mejoras en el transporte público no llegan y crece el número de viajeros y empleados que recurren al coche

Imagen del aparcamiento principal del Aeropuerto de Menorca con una elevada presencia de coches, ayer. | Foto: Gemma Andreu

| Menorca |

El aparcamiento del Aeropuerto de Menorca da síntomas de haberse quedado pequeño. El incremento constante del tráfico aéreo y el repunte de servicios comerciales –y de sus empleados– que se ofrecen en la terminal menorquina han elevado el número de usuarios de las bolsas de estacionamiento existentes, haciendo que –no solo en temporada, sino también en días punta del invierno– resulte cada vez más complicado encontrar plazas libres. La situación se ve agravada por la insuficiencia del servicio público de autobús. Pasan los años y trascendentales mejoras anunciadas, como la conexión directa con Ciutadella, no se han hecho realidad, lo que eleva el número de usuarios que recurren al vehículo privado. La saturación y los precios que establece AENA acaban trasladando la presión a otros aparcamientos y caminos de Maó.

La situación afecta especialmente a los usuarios más comunes de las zonas de aparcamiento del aeropuerto, los residentes que tienen allí su puesto de trabajo. Los trabajadores de las empresas AENA y Enaire tienen acceso gratuito a la bolsa habilitada para la plantilla, pero el resto –personal de seguridad, dependientes de las tiendas y de otros muchos servicios externalizados– relatan las habituales dificultades para encontrar plaza en el parking P2, el de larga estancia, donde pueden aparcar por las tarifas que sus empresas acuerdan con el gestor aeroportuario.

El uso de esta bolsa de aparcamiento por parte de los trabajadores –sobre todo de aquellos que residen fuera de Maó– viene a añadir leña al fuego de los problemas de escasez de espacio para los viajeros que aceptan pagar por usar el parking de larga estancia. Incluso reservando plaza, no es inusual que haya pasajeros que sufran para encontrar una plaza vacía. La situación también se reproduce en el parking de corta estancia (P1), donde en días punta escasean las plazas libres.
Pese a las quejas de los usuarios, desde AENA aseguran que en estos momentos el aeropuerto dispone de 1.209 plazas de estacionamiento entre el parking general, el parque de larga estancia y el exprés, una capacidad que, aseguran, «permite atender las necesidades habituales sin llegar a completarse en su totalidad». No obstante, admiten que en el próximo plan de inversiones está prevista una ampliación de la capacidad de aparcamiento y ha ordenado medidas para favorecer la rotación en el aparcamiento de larga estancia.

Lo que nadie duda es que la gestión de la zona de aparcamiento y del acceso en transporte público salpica a al término municipal de Maó. La alternativa que muchos están utilizando a la falta de plazas y a las tarifas que se cobran es acercar el coche a Maó para luego tomar un taxi.

Desde la Asociación de Vecinos de Sant Climent vienen denunciando el abuso del aparcamiento del pueblo por parte de viajeros. Incluso en zonas más lejanas como el polígono de Maó o el parking del Hospital Mateu Orfila se repite la escena. Los hay que quieren acercarse más y ahorrarse el taxi.

Caminos cercanos al aeropuerto como el de Vía Loreto se siguen utilizando como lugares de aparcamiento improvisado pese a las señales de prohibición y los violentos precedentes. Recordar aquí la veintena de coches que en 2019 aparecieron con las lunas rotas.

El camino Vía Loreto de Maó sigue siendo utilizado como alternativa a los aparcamientos de pago del aeropuerto. Ni las grandes rocas colocadas por propietarios de la zona ni las señales de prohibición han logrado frenar esta práctica.

‘Boom’ de pasajeros

El otro factor es evidente, el incremento de usuarios que ha vivido el aeropuerto desde que se inaugurara el parking de larga estancia (la mitad reservado para las empresas de rent a car) en el año 2010. Ese año se cerró con un balance anual de poco más de 2,5 millones de pasajeros. El año pasado esa cifra se elevó por encima de los 4,2 millones. El boom de usuarios y la escasez de medidas para mitigar sus efectos colaterales están tensando las costuras de servicios esenciales como el aparcamiento.

AENA recorta los días de estancia permitidos para los trabajadores

Los trabajadores que trabajan en el Aeropuerto de Menorca pero que no están en plantilla de AENA o Enaire tienen que pagar por estacionar, en función de los acuerdos alcanzados entre sus empresas y el gestor aeroportuario. Desde AENA hasta ahora se les permitía dejar el coche durante cinco días seguidos, pero ahora les ha reducido el tiempo a dos días como medida para favorecer la rotación de vehículos ante los recurrentes problemas que se encuentran los usuarios para encontrar hueco incluso con reserva previa.

12 comentarios

Bond,James Bond,James | Hace 7 días

una ponsPues vas en tu coche hasta Maó,aparcas,y coges el bus o el taxi que cogemos todos los maoneses.La vuelta igual.Estoy de acuerdo en què el problema puede ser la mejora del transporte publico, però de ahí a pretender un parking infinito en el aeropuerto no.No entiendo como los primeros y últimos autobuses del dia procedents de Ciutadella no pasan por el Aeropuerto.

user una pons | Hace 8 días

Bond,JamesDebes ser de Mahón o cercanías y viajar poco, no? Sino, cuéntame cómo va alguien de Ciutadella, Ferreries, Fornells, Migjorn, etc. al aeropuerto para estar ahí a las 6:15 y coger el primer vuelo de la mañana para ir por ejemplo a Palma a una cita médica o trabajo, ¿en bicicleta? ¿Pagando 80€ por un taxi? ¿Cómo vuelves a casa si aterrizas a las 23h? No puedes pedir subir aún más los precios del parking mientras el Consell no ponga un transporte público digno y eficiente y acorde a las necesidades (y todo el año, no solo en verano para los guiris), con lo que pica ya el precio, la gente usa el parking por necesidad, no por gusto.

user llorenç | Hace 8 días

Els de "mes" s'altre dia en van dir una de bona, proposavem emprar s'antic parking de llarga estada amb preus més raonables, per qué no?

user luis63 | Hace 8 días

MASIFICACIÓN. No hay más.

Bond,James Bond,James | Hace 8 días

Subir precio que convenza a la mayoria de gente a usar transporte público,que lo hay:bus o taxi.A poca gente se le ocurre ir a un aeropuerto como Barcelona,Madrid ,etc,e ir con su coche.El que lo haga que pague la penitència.

Be esta Be esta | Hace 8 días

Y que los trabajadores, ya a finales de MAYO y pagando por dejar el coche en el parking, tengamos que dar mil vueltas por que no hay NI UN sitio, ya es lamentable.

Pit Pit | Hace 8 días

Servicio de autobús de Ciutadella al Aeropuerto ya!!

Marcus Welby Marcus Welby | Hace 8 días

Hace unos días propusieron usar el parking antiguo con una tarifa económica para residentes. En un tiempo dirán que hace falta más parking, abrirán de nuevo el antiguo y pondrán los mismos precios, quizás más caro. Ya se ve venir.

user Jous | Hace 9 días

Mar I quitasEs esta isla todo queda pequeño porque la isla es pequeña . Es fácil de entender no?

M28030 M28030 | Hace 9 días

Mes propuso hace unos días la utilidad del antiguo parquin de larga estancia ahora en desuso para residentes y trabajadores

Mar I quitas Mar I quitas | Hace 9 días

En esta isla todo se queda pequeño hay que invertir en infraestructuras amplias modernas y para turismo de calidad ser punteros en algo de caché

user PedriñoX | Hace 9 días

No será por lo barato que es

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