Las rotondas se han convertido en puntos neurálgicos donde los conductores cometen errores frecuentes que pueden acarrear sanciones severas. Desde principios de 2025, la vigilancia policial se ha incrementado para controlar maniobras incorrectas, que van desde no respetar la prioridad hasta cambiar de carril de forma temeraria. El protagonismo de estas intersecciones circulares no es nuevo, ya que su origen se remonta a épocas anteriores a la popularización del automóvil. Sin embargo, su gestión adecuada ahora es crítica para garantizar la seguridad vial y fluidez del tráfico.
Ante la insistencia de las autoridades, muchos conductores desconocen que ciertas prácticas al acceder o desplazarse dentro de una rotonda pueden implicar multas de hasta 500 euros y la pérdida de 6 puntos del carné de conducir, según ha recordado la Guardia Civil junto con la Dirección General de Tráfico (DGT). La DGT y la Guardia Civil han reforzado las inspecciones para garantizar que los conductores respeten las indicaciones vigentes sobre circulación en rotondas. El Reglamento General de Circulación, en su artículo 74, establece claramente qué conductas se consideran infracciones y cuáles pueden ser calificadas como conducción temeraria.
Las infracciones típicas, como no ceder el paso al entrar en una glorieta o hacer cambios de carril sin señalizar, suelen conllevar multas de alrededor de 200 euros con pérdida de puntos en el carné. Sin embargo, cuando se combinan con velocidades inadecuadas o maniobras que ponen en riesgo la seguridad, las sanciones pueden escalar hasta los 500 euros y 6 puntos menos, dada la gravedad del riesgo. En casos donde la conducta constituye un peligro objetivo grave, los agentes pueden iniciar procedimientos penales por delitos contra la seguridad vial, lo que implica consecuencias legales más severas para el infractor.
Maniobras conflictivas y medidas de prevención
Entre las prácticas más peligrosas detectadas en los controles destacan aquellas en las que un conductor no cede el paso a los vehículos que ya circulan dentro de la rotonda. También están el cambio de carril sin avisar y salir de la glorieta desde un carril interior sin haber mediado antes una maniobra correcta para incorporarse al exterior. Además, circular a velocidades inadecuadas dentro o al aproximarse a la rotonda aumenta considerablemente la probabilidad de colisiones y genera situaciones de riesgo para todos los usuarios de la vía.
La literatura vial recomienda siempre respetar la prioridad de paso y ajustar la velocidad a la señalización específica, teniendo en cuenta que en España, salvo indicación contraria, los vehículos dentro de la glorieta tienen preferencia. Desde la DGT se ha promovido la idea de que las sanciones económicas y la retirada de puntos no son un fin en sí mismo, sino un medio para fomentar comportamientos responsables y prevenir accidentes. La combinación entre educación vial y firmeza en la aplicación de la ley pretende reducir las cifras de siniestros con víctimas.
Hi ha moltïssima gent que fa aquesta greu infracció: va per el carril interior, el de l'esquerra, per seguir recte. És una maniobra molt perillosa perque el del carril de fora, el de la dreta, por seguir voltant legalment. Amb càmeres i la corresponent sanció de 500€ i 6 punts s'acabaria amb aquests espabilats que aprofiten les rotondes per adelantar. I darrerament he vist també gent que per girar a l'esquerra va a gran velocitat pel carril de la dreta. Aquest carril té preferència, però comet dues greus infraccions: el límit de velocitat a les rotondes (30 o 40) i que mai es pot adelantar per la dreta, ni a les autopistes.