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Tragedia ferroviaria en Adamuz, Córdoba

Recuperan los tres cadáveres atrapados en el tren Alvia accidentado en Adamuz

«Esperemos que no haya más», ha declarado el ministro de Interior Fernando Grande-Marlaska

Vista de los vagones siniestrados este martes en la que se produjo el pasado domingo el accidente ferroviario | Foto: Efe

| Palma |

Los tres cadáveres que continuaban en el interior del tren Alvia accidentado en Adamuz (Córdoba) y que se deslizó por un talud de cuatro metros, cobrándose la vida de al menos 42 personas, ya han sido recuperados por los equipos de rescate que actúan en la zona, todo ello en la mañana de este martes.

Así lo han confirmado a Europa Press fuentes conocedoras del dispositivo, todo ello después de que el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, hubiera confirmado hoy mismo que había aún tres cadáveres en el interior del Alvia siniestrado en Adamuz (Córdoba) y que se deslizó por un talud de cuatro metros, pendientes de la extracción con el uso de maquinaria pesada.

Según el balance del Ejecutivo, tras el accidente se han localizado 41 cadáveres, incluyendo estos tres últimos cuerpos del Alvia, pero sólo se ha completado la identificación de una cuarta parte y se mantienen 43 denuncias por desapariciones.

Hasta anoche, se había conseguido la plena identificación de siete personas tras llevarse a cabo 23 autopsias, una cifra que este mediodía se ha elevado a diez. La Guardia Civil ha pedido a los familiares directos que aporten ADN y otras pruebas documentales para acelerar los trámites de identificación.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Grande-Marlaska, ha señalado que la recuperación de esos tres cadáveres están pendientes de «labores de acondicionamiento en la zona que la maquinaria pesada pueda trabajar sobre el Alvia».

«Esperemos que no haya más cadáveres»

Según ha señalado, la previsión es que esos trabajos concluyan «en las próximas horas» y, a continuación, que se pueda recuperar los tres cadáveres que están localizados. «Y, luego, esperemos que no haya más cadáveres», ha añadido.

El ministro ha recordado que el balance del accidente deja 43 denuncias por desapariciones y que los cadáveres localizados son 41, dentro de una labor de rescate y de investigación que, ha dicho, se está llevando a cabo «con rigor y sin precipitación».

Además, ha apuntado que ya se han realizado autopsias sobre 37 cuerpos, remitiéndose a la información recopilada por el Centro Integral de Datos (CID).

El último cadáver recuperado fue el de esta madrugada, el de un pasajero del Iryo, que Marlaska ha apuntado que estaba pendiente de ser trasladado al Instituto de Medicina Legal (IML) de Córdoba.

El ministro del Interior ha señalado que, con los datos hasta el lunes por la noche, los equipos forenses habían conseguido identificar a siete víctimas. «Siete identificados correspondientes a esos 43 desaparecidos», según ha especificado.

«Es el momento del rigor, no es el momento de la precipitación; y en esos términos debemos dejar trabajar», ha añadido Marlaska para referirse tanto a la identificación de las víctimas como a la investigación para determinar las causas del accidente.

7 comentarios

user Jose | Hace una hora

Hasta cuando deberemos estar con este gobierno anti España. Es vergonzoso que los trabajadores y usuarios se quejaran de este tramo, y los responsables de verificar lo pasaran por alto. Menos dinero a otros paises y arregla tu casa señor sanchez.

user Nenufar | Hace 3 horas

Ojalá la angustia de familiares de las víctimas acabe pronto, y todos tengan la confirmación de bueno o malo para que puedan seguir y sanar. Otro dato que se dice en prensa extranjera....creíble o no como toda la prensa. Pero dicen que el boquete llevaba días, hay más trenes con las mismas marcas de haber pasado por algo y que Europa ha ofrecido investigación neutral externa y España la ha rechazado rotundamente. Todo tiene dos lados y solo el tiempo nos resolverá las dudas Ojalá salga a la luz la verdad!!!

user tom meu | Hace 4 horas

Sabían que había problemas en los trenes desde hace tiempo, y decían que todo eran bulos. Igual que con el corte eléctrico general, que estaban avisados, y también decían que eran todo bulos. A Sánchez y a sus votantes les da igual. Les importa un pimiento la corrupción, y no va a importarles un pimiento todo lo demás? En el fondo la extrema izquierda que gobierna lo tiene bien, les ofrece a sus votantes una superioridad moral y ética, a cambio de no hacer nada, basta con pensar que son superiores. Es un chollo para las personas débiles, que son las que se tragan toda esta basura de secta barata.

user Javi 79 | Hace 5 horas

Sant GarrotPues nada avisa de q ya los ha resuelto tú solo a los forenses de la guardia civil, técnicos especialistas en accidentes ferroviarios e ingenieros de vías...es para q no se peguen investigando un mes así a lo tonto...vaya tela

user Pere | Hace 5 horas

Sant Garrot¿Puede usted compartir con nosotros esas "fuentes"? Pregunto porque todos los expertos afirman que la investigación puede durar semanas o meses para determinar con total seguridad qué ha pasado. No es muy creíble su comentario, la verdad. ¿O es que solo busca confundir como tantos otros comentaristas buleros sin escrúpulos?

Sant Garrot Sant Garrot | Hace 6 horas

Fuentes consultadas indican que el carril roto en el punto del accidente da muestras de haberse partido a raíz de una soldadura defectuosa que se amplió con el paso de las ruedas y la presión de los ejes del Iryo. La ampliación de la fisura dejó marcas en todas las ruedas del Iryo 6189, que circulaba a más de 200 kilómetros por hora, hasta que se desprendió la pieza de la vía y el sexto coche descarriló, sacando de la vía los coches de cola que 20 segundos después atropelló el Alvia.

Idiocrazy Idiocrazy | Hace 6 horas

Ya han comparado en tele pedro el accidente con la época de Franco. Ahora toca echarle la culpa a Ayuso. Ya ha tuiteado algo el simio? Nacional socialismo y su progreso. Agenda 2030.

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