El precio medio de los vehículos de ocasión en Baleares ha rondado los 19.200 euros en 2025, lo que supone una bajada de precios del 12,3% y le convierte en la comunidad en la que más se han abaratado de España en comparación con 2024. Estos datos se extraen del último barómetro de vehículos de ocasión elaborado por Coches.com y Ganvam, en que también se hace una comparativa con los precios de 2019 cuando comprar un coche usado en las islas costaba 13.500 euros -los precios habrían subido un 42,2% entre este año y 2025, la novena mayor subida de España-.
Este descenso en el archipiélago viene impulsado por los coches de más de 15 años -con una rebaja del 18,6% y un precio medio de 4.300 euros- y de entre 10 y 15 años -un 18% y 7.300 euros-. Sin embargo, también hay rebajas en los coches con entre uno y tres años -un 9,85% y un coste de poco más de 21.500 euros-, los de cinco a ocho años --6% y casi 15.000 euros- y de entre tres y cinco años -un 3,1% y cerca de 19.000 euros-.
No obstante, hay segmentos del mercado que se han encarecido como los de ocho a diez años -2% y más de 11.100 euros- y los de cero años -un 11,1% y 28.900 euros-. Por etiquetas, se han dado descensos en los precios de los de etiqueta C -un 9,6% y 18.000 euros-, los ECO -un 9,2% y 24.700 euros-- y los de etiqueta 0 -un 6,9% y 29.800 euros-. Por otra parte, los que tienen etiqueta B y sin etiqueta han subido -un 18,2% y un 12,3%-.
En el conjunto de España, el precio medio de un vehículo de ocasión se situó en una media de 19.400 euros en 2025, lo que supone un descenso del 4,3% en comparación con el año anterior y el primer descenso interanual desde 2019. El aumento del precio de los coches usados entre 2019 y 2025 fue del 29,9%, diez puntos porcentuales más que el IPC, que creció un 20,9% en este periodo según datos del INE.
Este encarecimiento de los coches usados es menor que el registrado en los coches nuevos en el mismo periodo (un 45%, según datos del mismo barómetro). «En el comienzo de 2026 el año ha arrancado con un descenso, a pesar de que los precios medios acompañan. La incertidumbre de qué ocurría con las ayudas a la compra de coches nuevos ha retrasado el cambio de vehículo en muchos casos, incluso el vehículo de ocasión», ha explicado el consejero delegado de Coches.com, Carlos Blanco.
A ver si lo he entendido bien: los coches de más de 15 años se han abaratado más que el resto, eso es lógico. Son los más viejos y antiguos. Y ahora hay muchos, antes se desguazaban proporcionalmente más. Pero, al mismo tiempo, esos mismos vehículos antiguos sin etiqueta, o con etiqueta B, los más contaminantes, y también más antiguos, y que están a punto de ser expulsados de Palma y Sóller son los que más se han encarecido? Quienes son sus demandantes para que eso ocurra? Así, de primeras, no acabo de entenderlo.