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El Govern quiere evitar la posición de dominio total en las rutas con Baleares con la compra de Air Europa por IAG

«Las premisas del Govern son claras», ha afirmado el portavoz y conseller de Turisme

El conseller Iago Negueruela en rueda de prensa | Foto: Redacción Local

| Palma |

El Govern quiere evitar la posición de dominio total en las rutas con Baleares, por lo que pide que se garantice el mantenimiento del empleo, la sede y la conectividad con Baleares tras el acuerdo de International Airlines Group (IAG) con Globalia para la adquisición del 80 por ciento restante del capital social de Air Europa por 400 millones de euros.

Cabe recordar que dicha adquisición implica que el grupo aéreo propietario de Iberia se haga con el 100% de la aerolínea por un total de 500 millones.

En rueda de prensa, el portavoz del Ejecutivo autonómico y conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo, Iago Negueruela, ha enfatizado que «las dos premisas del Govern son claras», en referencia a la conectividad y el mantenimiento de los puestos de trabajo y la sede en el archipiélago, y así se trasladará a IAG y Air Europa.

«Esperamos tener todos los extremos de la información, es el paso previo a la preocupación para lanzar este mensaje de tranquilidad a los trabajadores», ha añadido el conseller, quien ha afirmado que la «conectividad está garantizada en este proceso tan largo», cuyo plazo durará como mínimo año y medio.

Por otro lado, el portavoz ha asegurado que han estado manteniendo conversaciones con Air Europa antes de esta operación, de la que fueron también informados con anterioridad, «lo que se agradece».
«Es una empresa con sede en nuestras Islas y en esa comunicación nos explicaban cómo iba la operación, que lleva muchos meses trabajándose y se estaba acelerando porque había un plazo de vencimiento», ha indicado.

En cuanto a la conectividad con Baleares, el conseller ha manifestado que «no es algo que puedan determinar las compañías», sino que recae sobre los organismos de competencia, que son quienes deben fijar las líneas que van a operar «para evitar que haya una posición de dominio total de determinadas rutas»

14 comentarios

Bernat de Son Crespí Bernat de Son Crespí | Hace más de 2 años

El transport ha de ser un servei públic, no un negoci especulador, com els busos o els trens.

user palmesana | Hace más de 2 años

monorraíl, monorraílBueno, que Palma fuera aeropuerto de conexión sería interesante, pero ahora mismo no es un aeropuerto que lo permita. No lo es ni por estructura, ni por la propia operativa del aeropuerto, que tiene mucho chárter y pasajero vacacional. Cuando se construyó no se pensó en ello y además el tipo de operaciones no ayuda. En cuanto a Lufthansa… Ya tiene peso en Palma con Eurowings y su auto-handling, pero no le interesaba UX porque su objetivo geográfico es otro. Tenía mayor sentido el interés de AF.

Marría Unpajote Kamasutra | Hace más de 2 años

Hola buenas, soy el señor Soborno

user Quin Desastre | Hace más de 2 años

MAXAcuérdate de cuando quebró Tomas Cook, no sabían ni cuántos trabajadores tenían en Palma imagínate ahora con los de Llucmajor

user Guiem Bassa | Hace más de 2 años

Lo veo, lo veo... El Govern crea una aerolínea pública, AirCat, que pide el nivel C para embarcar. Pilotos de MÉS sin conocimientos de aviación estrellan los aviones, pero es culpa de Espanya. Todo el PSIB colocado en la directiva, mientras los de Podemos distraen los equipajes y reparten con los okupas. Armengol pacta subidas salariales antes de las elecciones.

user Pep | Hace más de 2 años

Pueden querer evitar muchas cosas pero que vayan haciendo las maletas que en 90 días a la calle.

user monorraíl, monorraíl | Hace más de 2 años

No sé qué ha pasado que se ha enviado el comentario a medio terminar. ¿Por qué IAG paga tanto por una compañía rescatada? Porque el verdadero dineral está en la interconexión internacional que está en el aeropuerto de Madrid. Eso vale más que todos los activos de Air Europa, porque las rutas es lo más caro, lo más difícil de tener ya que sin ellas es como tener un coche sin carreteras. IAG (Iberia) ha hecho el mejor negocio de su historia reciente, y uno de los culpables de que Mallorca se quede sin la interconexión, a pesar de tener uno de los aeropuertos más buenos, es el Govern por no implicarse más en el tema y plantear por ejemplo una fusión de Air Europa con alguna compañía alemana como Lufthansa, y hacer un corredor internacional hacia América. Una lástima que sean los ingleses los que se hayan llevado el gato al agua (IAG se estará riendo de estas cosas durante años).

user monorraíl, monorraíl | Hace más de 2 años

Recuerdo un episodio de Los Simpsons en el que el pueblo de Springfield, entre escoger asfaltar una calle y hacerse un monorraíl que costaba miles de millones, decidió hacer el monorraíl, quebrando el pueblo entero. Pues esto es lo mismo que está pasando con IAG, ha pagado por una compañía a precio de oro aprovechando cuando está rescatada por el Estado, ¿saben ustedes por qué? Porque lo que vale dinero de verdad es la interconexion

user me pregunto | Hace más de 2 años

El govern tambien debia controlar la subida de precios , y no se cuantas cosas mas..y que han conseguido realmente a parte del bla bla... deberian hablar menos y actuar mas...y no seran las mutlitas que a veces ponen, que son 100 veces inferiores a los que las cias aereas ganan sobre "lo que dice el govern" que hara cambiar las cosas

MAX MAX | Hace más de 2 años

Negueruela...para que quieres que nos quedemos en Palma (Llucmajor) si no has hecho nada para impedirlo??? Solo te recuerdo como inspector de trabajo perdiendo el tiempo y poniendo multas por verdaderas tonterías..... Incluso, cuando quisimos ampliar el parking para que todos los que trabajamos en la central de Llucmajor pudieramos entrar en hora y con el coche dentro de custodia y bien aparcado, nos parasteis las obras y dejamos la mitad sin asfaltar y sin luz y aludimos que era un desastre cuando llovía el tener que ir hasta el campo a buscar el coche...te importo un rábano.... Que se pusieran más frecuencias del TIB porque la gente sin vehículo no podía venir a trabajar...y, os importó un rábano. Menos demagogia y más sensatez.

user Gambius | Hace más de 2 años

Que hartura ,deseando jubilarme y salir de esta ratonera que han creado con la preciosa Mallorca de antaño.

user Perikito | Hace más de 2 años

Espero que la UE desautorice la compra por monopolio, en España y especialmente en las islas saldremos muy muy perjudicados. Hemos perdido la oferta que habia antaño (futura, air berlin, spanair...) y todo pasa a estar controlado por los mismos, IAG, iberia, vueling, iberia express, air nostrum, level y ahora Air Europa. ¿Qué compañía queda para que podamos salir de las islas e ir a la península? Ninguna, ryanair en poquisimos casos y nunca deberia ser una alternativa. Si antes ya se reian de nosotros pactando precios ahora estando todo en las mismas manos nos vamos a ca****.

user M. de incognito | Hace más de 2 años

¿Y este quien se cree que es para pedir nada a nadie?

user Realidad | Hace más de 2 años

De ilusion tambien se vive... No creo que mantenga air europa como marca independiente.

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