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Lafuente acusa al PSOE de difundir «humo sin base» sobre su vínculo con el puerto de Addaia

El conseller del Mar comparecerá en el Parlament para explicar que no tiene intereses personales

El puerto deportivo de Addaia cuenta con unos 150 amarres | Foto: Katerina Pu

| Menorca |

La propuesta de las asociaciones de clubes náuticos y de las marinas deportivas para modificar la ley balear de Ports de 2005 fue admitida a trámite por el Parlament el 30 de septiembre, pero en el debate, en lugar de analizar su contenido, el PSOE dirigió la atención hacia posibles intereses personales del conseller del Mar, Juan Manuel Lafuente en la marina de Addaia.

Lafuente comparecerá en el Parlament el 22 de octubre a petición del PSOE, para intentar demostrar que esos intereses no existen. Cree que la acusación de Marc Pons desde la tribuna del Parlament es «una cortina de humo sin base, solo para atacar el Govern». En su obligatoria declaración de bienes, el conseller indicó que es propietario del 67 por ciento de la sociedad Rella i Solc SL, cuyo único bien es una casa familiar en Maó. Hasta que falleció su padre, Lorenzo Lafuente, el año pasado, el domicilio social de Addaia SA, la sociedad que en los años 60 desarrolló la urbanización del mismo nombre, estaba en este domicilio. Pero desde entonces ya figura como sede social la oficina del puerto deportivo en Addaia. Su padre tenía un 33 por ciento de la sociedad que gestiona los 150 amarres de este puerto deportivo, pero esas acciones forman parte de una herencia que no se ha aceptado todavía.

De todas formas, por este vínculo familiar, Lafuente se ha abstenido en todas las votaciones en el Consejo de Administración de Ports de les Illes Balears relativas a Addaia. El conseller lamenta tener que explicar «cuestiones personales que afectan a miembros de mi familia», pero la denuncia de Marc Pons le obliga a dar explicaciones. Reconoce que su padre, que falleció el año pasado, tenía un 33 por ciento de las acciones de Addaia SA, que gestiona el puerto deportivo de 150 amarres. La herencia no ha sido aceptada todavía y el conseller ha afirmado que no tiene intensión de asumir la parte que le corresponda de estas acciones. Explica que no ha intervenido en nada relacionado con la iniciativa de las asociaciones de clubes y marinas y que, por tanto, no se ha producido ningún conflicto de intereses. Por la relación familiar con Addaia, asegura que siempre se ha abstenido en el Consell de Ports.

Del Parlament y no del Govern

Juan Manuel Lafuente, en declaraciones a «Es Diari», insiste en que su departamento no ha intervenido en la propuesta de los clubes y las marinas que se ha presentado en el Parlament. Por eso, asegura que la afirmación de Marc Pons de que debía haberse abstenido en el Consell de Govern «no tiene sentido. Además de que se trata de una norma general -añade-, en el Consell de Govern pasó como un trámite sin contenido, podía no haber pasado y su tramitación parlamentaria seguiría igual».

Considera que el PSOE ha optado por el ataque «personal y político» en lugar de valorar la iniciativa de las asociaciones náuticas, a «las que había manifestado su apoyo». Insiste en que la propuesta ha iniciado el trámite parlamentario y el Govern no ha intervenido. «Mi departamento no ha puesto una coma en este documento».

El apunte

Cada prórroga de una concesión deberá justificarse

El alcance de la reforma de la ley de Ports de 2005 se descubre en el texto propuesto por las asociaciones de clubes náuticos y de marinas (Anade), que es el documento admitido a trámite por el Parlament, con los votos a favor del PP y Vox y en contra del PSOE y de otros grupos. Ahora se iniciará la tramitación, con el trabajo en comisión y la presentación de enmiendas. La propuesta tiene como objetivos que se reconozca que los clubes náuticos son entidades de utilidad pública y que se apliquen los mismos criterios en las concesiones que la ley de Puertos del Estado. Esta equiparación ya la han hecho comunidades como la valenciana, Catalunya, Galicia, Andalucía y se está tramitando en Canarias.

La Asociación de Clubes Náuticos de Balears (ACNB) hizo público el jueves una nota en la que niegan que la propuesta de revisar la Ley de Ports «sea idea de Lafuente» y explican que informaron a Marc Pons del contenido de la reforma que pretenden.

Sin embargo, el PSOE ha cuestionado algunos contenidos de la propuesta. Sobre la posibilidad de prorrogar las concesiones hasta los 50 o 75 años, el conseller del Mar y del Ciclo del Agua ha explicado que solo se podrá hacer si hay causas que lo justifiquen y en el texto propuesto no se plantea como una medida general. La mayoría de concesiones son por 35 años. Si hay inversiones importantes, por ejemplo en materia medioambiental o de energías renovables, se puede estudiar una prórroga, que tampoco tiene que ser necesariamente de 15 años. La ampliación hasta los 75 se reserva para situaciones excepcionales de interés económico general, según declara Lafuente.

También apunta que la interpretación de Marc Pons sobre una posible intención de topar las subidas de los cánones, «es incorrecta». La subida del IPC se aplica cada año, como es habitual que conste en la concesión. Solo en casos de revisión del canon por    un motivo justificado se establece un máximo del 40 o del 20 por ciento, si se trata de una marina o de un club y no se aplicará de golpe.

8 comentarios

Figues d’un altre paner !!! Figues d’un altre paner !!! | Hace 2 meses

Y del Pepe Mercadal y sus intereses en Santo Tomas nadie dice nada ? Maldita hipocresía rojilla !!!!

Cap enrera com es crancs! Cap enrera com es crancs! | Hace 2 meses

Si la fonten suena, agua lleva!

user Lord | Hace 2 meses

Este se cree que la policia es tonta

Menorqui Menorqui | Hace 2 meses

Personalmente creo que debería dimitir teniendo un interés sin querer o queriendo solo usted lo sabrá, sería mejor desmarcarse por si acaso y votar a favor que las concesiones a empresas privas de puertos publicos se alarguen a tres cadenas perpetuas no parece muy coherente con el capitalismo liberal parece más propio de los dictadores con perdón de los dictadores que aquí estuvieron solo 40años y las concesiones son a75años padres hijos nietos y asaber

user JOSE1988 | Hace 2 meses

Quién es el dueño del puerto de addaia??? Familia La Fuente puede ser? Él dice que no tiene intereses?? Pues claro que tiene intereses y va a cambiar la normativa para que los puertos privados las concesiones pasen a 50/80 años mientras al resto de la sociedad les quita los amarres, amarres de particulares y de pequeñas empresas salen a subasta para grandes marinas y grandes empresas, los particulares y pequeñas empresas no pueden competir en las subastas con las grandes empresas, ningún político había hecho tanto daño a sociedad Menorquina como este señor sin escrúpulos.

Fart FART | Hace 2 meses

Piensa mal y acertarasssss...

user MANOLO | Hace 2 meses

SENSE FOC NO ES FA FUM, en temps passats solien dir...

user Talayot | Hace 2 meses

No tiene intereses, sólo es dueño del puerto y nada más. Hay que tener el rostro de cemento para intentar comulgar con ruedas de molino.

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