El Consell insular está dispuesto a poner toda la carne en el asador para incrementar la conectividad invernal de la Isla con una nueva ruta directa con el sur de España. A través de la Fundació Foment del Turisme ya ha reservado una «amplia» partida económica y ha cerrado acuerdos para incentivar la demanda con AENA y el Patronato de Turismo de Granada. Ahora está expensas de que se concrete el interés inicial mostrado por al menos una compañía para sacar a concurso público con garantías el nuevo convenio de co-marketing que haría posible que la ciudad andaluza se sume a una oferta aérea invernal que ahora configuran solo Barcelona, Palma, Madrid, Valencia, Bilbao y Londres.
La intención del ente promocional del Consell es alcanzar un acuerdo que permita a granadinos y menorquines contar con una oferta de dos frecuencias semanales, dos vuelos de ida y dos de vuelta, a uno de los destinos culturales del sur de Europa. Todo dependerá de que al sector le salgan los números. La gerente de la fundación, Begoña Mercadal, explicaba ayer que llevan «picando piedra a diario» para lograrlo. La Feria Internacional de Turismo Fitur, que arrancó ayer en Madrid, será el escenario de nuevas reuniones, por ejemplo con Volotea, una de las empresas que hasta la fecha se ha mostrado más interesada en poder operar los vuelos a cambio de una contraprestación económica para acciones promocionales conjuntas y en unas condiciones que todavía están abiertas.
Por lo pronto el Consell ha hecho el trabajo de análisis para detectar lo que se entiende como una demanda yacente que podría hacer viable la ruta en invierno, que es obviamente cuando más preocupa. Mercadal relata que se han analizado junto a AENA los transbordos que se realizan sobre todo en Barcelona para conectar con el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén. También se ha tenido en cuenta el gran número de andaluces o con conexión familiar con el sur de España que residen en Menorca.
Otro factor para apostar por Granada es que se trata de un aeropuerto con voluntad de crecer y una región que –a diferencia de otros destinos como Málaga– ofrece un producto turístico bien diferenciado respecto al de Menorca, lo que puede incentivar la demanda durante todo el año. Aunque conscientes de la dificultad que entraña el objetivo –AENA le asegura que «de media son necesarios seis años para abrir una nueva ruta todo el año y nosotros lo estamos intentando en dos»– desde la fundación turística del Consell ya han previsto en Plan de Acción para 2026 un viaje a Granada a principios de junio para presentar la nueva conexión.
La experiencia con Málaga
En el invierno a caballo entre 2022 y 2023 la low cost Ryanair apostó por ofrecer vuelos directos entre Menorca y Andalucía, en ese caso de conexión con Málaga. Fue una experiencia que solo duró ese invierno, pero que dejó cifras interesantes. Según los datos publicados por AENA, entre noviembre de 2022 y marzo de 2023 la ruta registró un total de 12.668 pasajeros, más de los que se contabilizaron en el último invierno completo, –comparando los mismos meses– en conexiones invernales activas como Valencia y Bilbao. Entonces Ryanair operó 97 vuelos entre los de ida y los de vuelta, lo que arroja una media de más de 65 usuarios por trayecto.
Granada tierra soñada por mi.-..... Por favor Granada....horrible de verdad. Yo hubiera elegido vuelo directo con Girona, que es preciosa.