Menorca y Eivissa están cada vez más lejos. Obviamente no se han movido del sitio, pero los viajeros que han de conectar entre las dos islas lo tienen este año todavía más complicado por un doble factor: la subida de las tarifas en los vuelos interislas, al que deben hacer frente por duplicado debido a la forzosa escala en Palma, y el drástico recorte del periodo en el que la filial regional de Iberia, Air Nostrum, opera vuelos directos entre las dos islas. Los pasajeros menorquines con vínculos con la pitiusa –generalmente laborales o familiares– lo están viviendo en primera persona. «Los precios han subido mucho y hay muy pocos vuelos directos».
Cuando todavía está reciente la celebración del Día de les Illes Balears, con proclamas a la unidad de las islas del Archipiélago, llama la atención lo poco que se incentiva la conexión entre las dos islas que flanquean Mallorca. Sirva como muestra el recorte que se ha aplicado en la extensión del periodo estival en que se permite salvar la distancia entre las dos islas sin tener que parar en Palma. El año pasado ese periodo se extendió entre el 31 de marzo y el 25 de octubre.
Esa apuesta no debió ser muy rentable para la aerolínea porque este año solo se programan vuelos directos entre el 1 de junio y el 12 de septiembre. Tampoco se puede afirmar que en esos menos de cuatro meses la conectividad sea Jauja, ni mucho menos. Solo se ofrecen dos frecuencias (dos vuelos de ida y otros dos de vuelta) a la semana, los sábados y los lunes, complicando las escapadas de fin de semana.
En el resto del año los usuarios reconocen que la cantidad de vuelos que hay en las rutas Mallorca-Eivissa y Mallorca-Menorca permite una gran variedad de posibilidades para conectar con escala, una de las causas que puede explicar la escasa apuesta por los vuelos directos por parte de las compañías. Sin embargo, el problema está aquí en el precio. En abril de 2025 se aprobó un incremento muy importante –de entre el 36 y el 38 por ciento– de las tarifas de referencia establecidas en la Obligación de Servicio Público (OSP) que rige las rutas interislas. A petición de las compañías aéreas que operan las distintas conexiones interbaleares –la que acapara la mayor parte de la oferta es Air Nostrum–, se subió la tarifa de referencia de 82 a 113 euros entre Mallorca y las islas menores y de 114 euros a 155 euros en la conexión entre Menorca y Eivissa.
El problema es que esta última ruta solo se operará este año durante tres meses y medio. El resto del año los pasajeros tienen que hacer frente a una doble subida, la de la conexión Menorca-Mallorca y la de la ruta Mallorca-Eivissa. El resultado es que vuelos que podrían costar unos 155 euros terminan costando 226 euros, cifras sin aplicar el descuento de residente.
Quina vergonya