Una modificación normativa que afectará directamente a todas las construcciones residenciales de nueva planta en el país está a punto de convertirse en realidad. La propuesta, impulsada desde el ejecutivo de Pedro Sánchez, establece que cada vivienda nueva deberá contar con espacio suficiente para almacenar al menos dos bicicletas, transformando así la configuración tradicional de garajes y zonas comunes en los edificios residenciales. La iniciativa se enmarca dentro de una actualización del Código Técnico de la Edificación (CTE) y responde a los objetivos europeos en materia de eficiencia energética y movilidad sostenible. Según defienden desde el Ministerio de Vivienda, facilitar espacios seguros y accesibles para guardar bicicletas constituye un paso fundamental para fomentar su uso cotidiano y reducir la dependencia del automóvil privado, especialmente en entornos urbanos densamente poblados.
El planteamiento técnico contempla que los promotores inmobiliarios deberán reservar espacios accesibles, protegidos y de dimensiones suficientes en cada promoción. Los borradores preliminares sugieren que cada plaza de aparcamiento para bicicletas podría necesitar aproximadamente dos metros cuadrados, lo que implicaría una reorganización sustancial de los espacios comunitarios en las construcciones venideras. Desde el ejecutivo se argumenta que uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de la bicicleta como medio de transporte radica en la ausencia de lugares seguros donde almacenarla. Muchos habitantes de pisos, especialmente aquellos sin trastero o con ascensores de dimensiones reducidas, renuncian a adquirir una bicicleta debido a la incomodidad de subirla hasta su domicilio o el riesgo de dejarla en la vía pública.
Con esta obligación de dos plazas de aparcamiento por vivienda, el Gobierno pretende eliminar esa barrera estructural de raíz y normalizar el uso de la bicicleta como alternativa real al transporte motorizado. La medida se alinea con las políticas de descarbonización urbana que están implementando numerosas ciudades españolas mediante la creación de carriles bici y zonas de bajas emisiones. La reforma normativa no se limitará exclusivamente a las viviendas. Los nuevos edificios de uso no residencial también tendrán que cumplir con exigencias mínimas para aparcamientos de bicicletas. En instalaciones como hospitales, residencias, hoteles y establecimientos comerciales, se requerirá al menos un 5% de la capacidad total de usuarios del edificio. Para el resto de edificaciones no residenciales, la exigencia se eleva hasta un 10% de la capacidad.
Esta ampliación de la normativa busca crear una red completa de infraestructuras que faciliten el uso de la bicicleta tanto en el ámbito doméstico como en los desplazamientos laborales y de ocio, generando así un ecosistema integral de movilidad sostenible. Por el momento, la modificación del Código Técnico de la Edificación no ha sido aprobada de forma definitiva. El texto deberá superar el preceptivo periodo de información pública y recoger las alegaciones formuladas por el sector antes de su eventual publicación en el Boletín Oficial del Estado.
De prosperar en los términos actualmente planteados, la obligación de incluir espacio para dos bicicletas por vivienda afectaría únicamente a las nuevas promociones y no tendría carácter retroactivo sobre las construcciones ya ejecutadas o en fase de edificación avanzada.
La noticia pone su foco en Pedro Sánchez cuando las Leyes LAS APRUEBA EL PARLAMENTO y NO el Presidente del Gobierno sea este quien sea... noticia que busca el comentario negativo contra una persona en concreto.