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Trapsayates, cuatro veranos a plena actividad con la concesión revocada

El desalojo de los amarres del Moll de Llevant continúa con su largo recorrido judicial

La concesión de los 165 amarres se adjudicó en 2008 y acaba a finales de 2023

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Las estrecheces económicas del Club Marítimo de Mahón se derivan, en buena parte, de disponer de muy pocos amarres para explotar en el puerto. Una aspiración de futuro de la entidad social y deportiva es poder concursar para obtener la concesión de los pantalanes ubicados frente a su sede, con los que trabaja la sociedad Trapsayates a través de la marca Marina Mahón.

Pero el futuro inmediato de estos amarres es una incógnita. Ahora y desde diciembre de 2017. En aquellas fechas Autoridad Portuaria de Balears acordó la revocación de la concesión por un incumplimiento del pliego de condiciones en una cesión de activos. En julio del año siguiente, 2018, Puertos dio un plazo de tres días a Trapsayates para desalojar los 165 amarres.

Desde entonces todo han sido idas y venidas, autos, sentencias, recursos y más apelaciones, con la única constatación efectiva de que Trapsayates cumple ya su cuarto verano de plena actividad en los pantalanes desde que se ordenara la revocación de la concesión. Según algunas fuentes, el caso no está parado. Se van emitidiendo fallos y decisiones por parte de los tribunales, algunos más o menos recientes, pero no hay ahora mismo nada en firme para forzar la salida de Trapsayates.

Mientras tanto se aproxima el final de la concesión. Esta se firmó por 14 años y diez meses, que expiran a finales de 2023. Si no resuelve antes un juez de forma definitiva, a la empresa le quedan otros dos veranos de actividad en los citados 165 amarres. Entre el desalojo, de producirse, y la resolución del nuevo concurso público de adjudicación de la concesión se podría optar por alguna fórmula de cesión temporal. Todo está por ver.

8 comentarios

user Alexia | Hace más de 4 años

Este es el país de tócame Roque. La justicia aquí es lentísima o muy rápida, dependiendo del asunto que se trate y de quién o qué empresa, entidad, institución, esté involucrada. Todos los años destinamos cientos, miles de millones a cuestiones absurdas, innecesarias e improductivas. En cambio, temas clave para el país, como ampliar de forma suficiente los presupuestos generales para Justicia, Sanidad, Energía, Infraestructuras, etc. están siempre bajo mínimos. Si algún extranjero lee hoy esta noticia y se percata de cómo van aquí los asuntos legales que afectan directamente los intereses económicos de empresas y particulares, que pueden irse al garete mientras esperan una resolución judicial definitiva, pensará y con razón que España es el tercer mundo, al nivel de África subdesarrollada, más o menos.

user JOSEP | Hace más de 4 años

Falta voluntad política para sacer a Trapsa. Si Autoridad Portuaria local quiere y se dedica a cobrar a los barcos se acaba la tonteria. Todo es una tomadura de pelo.

user SOJOGA | Hace más de 4 años

@miguel gracias por la información he visto el puerto cuando venia tramontana y lo del Domingo fue espectacular la cantidad de barcos que había. Menos mal que tenemos un puerto tan grande y pudieron resguardarse. @fabiol pues si tienes una amarre y cuando viene temporal debes cambiarlo como muchos que pena que pagues más.

user Fabiol | Hace más de 4 años

Ayer había barcos fondeados en el puerto porq salía temporal y excepcionalmente se deja fondear por seguridad de los barcos, por otro lado decir que muchos amatistas locales estamos agradecidos con la gestión de los amarres de trapsa puesto que estos cuando hay temporal nos dejan amarrar, temporada baja, a las embarcaciones locales que están expuestas al temporal a un precio simbolico y con un trato exquisito.El club marítimo haría lo mismo?

user Alicia | Hace más de 4 años

Todo el mundo lo tiene claro, la justicia es igual para tod@s, pero para unos, más igual que para otros.Es lo que hay en Españistan.....

user Miguel | Hace más de 4 años

Hola Sojoga es que hoy Domingo entraba tramuntana y por esto la autoridad portuaria permitió fondear en el puerto de Mahon, no hay amarres para todos. Es algo excepcional y de seguridad. El de Trapsa Yates es otro tema y espero que el Club Maritimo pueda recuperar estos amarres

Hola undefined | Hace más de 4 años

Yo no voy a comprar mejillones de la isla!

user SOJOGA | Hace más de 4 años

Ayer el puerto estaba lleno de barcos por todos lo sitios. Barcos fondeados en medio del puerto. ¿y la Autoridad Portuaria? Luego nosotros estamos controlados, pagando y acatando las decisiones de una Autoridad Portuaria que existe gracias a nosotros. La peor gestión de España en puertos Mahon.

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