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El Gobierno presiona a Menorca para que restrinja la circulación de los coches más contaminantes

La Isla incumple la Ley de cambio Climático que obliga a los territorios insulares a decretar zonas de bajas emisiones para el tráfico

Coches parados en una de las rotondas del polígono industrial de Maó que deriva el tráfico hacia la ronda del puerto y la carretera general

| Menorca |

Menorca está en la lista de territorios incumplidores en cuanto a la delimitación de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que establece la vigente Ley de Cambio Climático y Transición Energética de 2021. El Ministerio para la Transición Ecológica ofrece a la ciudadanía una herramienta informática para conocer las restricciones a la hora de acceder, circular y estacionar en ciudades de toda España, según los tipos de vehículos y su distintivo ambiental, y en ese mapa interactivo la Isla aparece como «pendiente» de la citada declaración. Esta es un obligación legal desde enero de este año para ciudades de más de 50.000 habitantes, territorios insulares y municipios de más de 20.000 que registren altos índices de contaminación atmosférica.

Si bien es cierto que Menorca no tiene grandes urbes ni un problema generalizado de polución, está igualmente obligada a la declaración como territorio insular; Balears tiene siete espacios afectados, cuatro por la delimitación como islas y tres ciudades, Calvià, Eivissa y Palma de Mallorca. La primera sale como pendiente en el mapa y las otras dos aparecen en trámite. No obstante el Ayuntamiento de Palma –donde gobierna el PP en minoría pero con un pacto programático con Vox–, ha anunciado que solicitará al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el aplazamiento del plazo de implantación de ZBE hasta diciembre de 2024.

Ahora mismo ya hay doce ciudades españolas que cumplen de las 151 obligadas por ley, pero más de un centenar siguen en trámites. La declaración implica restricciones en la movilidad con vehículos a motor dependiendo de sus emisiones y su etiqueta ambiental.

15.526 coches excluidos

El distintivo más limpio, el de Cero Emisiones, es para los vehículos eléctricos más eficientes, incluidos híbridos enchufables; en etiqueta Eco se incluyen la mayoría híbridos, de gas o ambos; en la C Verde entran vehículos de combustión interna que cumplen con las últimas normativas europeas sobre emisiones (los de gasolina matriculados a partir de enero 2006 y los diésel, a partir de septiembre de 2015), y en la última, la B Amarilla, vehículos que cumplen con anteriores especificaciones sobre emisiones (los de gasolina matriculados a partir de enero de 2001 y diésel, a partir de 2006). El resto de los vehículos no tiene derecho a ningún distintivo por no cumplir con la etiqueta de vehículo limpio. En Menorca hay un total de 15.526 turismos sin distinción ambiental por su antigüedad, lo que supone un 27,7 por ciento de los coches de la Isla, que según el parque municipal consolidado de 2022, publicado por la Dirección General de Tráfico (DGT), son un total de 56.069 turismos.

Como ejemplo de la incidencia de este etiquetado en la movilidad de los conductores, en la ciudad de Zaragoza, que aprobó su declaración ZBE en diciembre de 2022 en un perímetro de 3,4 kilómetros, los coches sin etiqueta no pueden acceder ningún día de la semana, salvo excepciones para los ciclomotores, los residentes, las mercancias, los garajes, la movilidad reducida y las urgencias. Corresponde a cada municipio delimitar y aprobar la ordenanza que regirá la Zona de Bajas Emisiones.

El apunte

El anterior gobierno de izquierdas creó una comisión para coordinar la Zona de Bajas Emisiones

Un debate sobre movilidad celebrado el pasado febrero en el Ateneu de Maó propició que la entonces consellera Montse Morlà anunciara la posibilidad de que toda Menorca fuera Zona de Bajas Emisiones (ZBE).El anterior gobierno del Consell llegó a crear la comisión insular, con representación de los municipios, para trabajar en ese sentido y dar cumplimiento a la Ley de Cambio Climático. Además, el Govern, en un intento de estimular esas declaraciones de ZBE articuló ayudas económicas para medidas dirigidas a la movilidad sostenible y la pacificación del tráfico en cascos urbanos. «Dejamos el trabajo encaminado, la comisión se reunía quincenalmente, y estuvo operativa hasta abril», asegura el ex director insular de Transporte, Damià Moll (Més per Menorca), y así se informó en el traspaso de cartera, añade, porque había recursos económicos en juego. Moll admite que la declaración de toda la isla como ZBE era algo muy ambicioso, surgían dudas, pero el gobierno de izquierdas quería impulsar la delimitación de zonas concretas de bajas emisiones en entornos naturales, por ejemplo Macarella, y en lugares que son foco de contaminación, como el puerto de Maó. «La ley permite opciones, como avanzar en la peatonalización o crear parkings periféricos, sin el cierre total a los coches», señala.

Este diario ha intentado sin éxito conocer los planes del actual departamento de Movilidad del Consell sobre la declaración ZBE. El PP criticó duramente la iniciativa cuando estaba en la oposición, considerando esta medida «innecesaria y precipitada» y advertía de que esta declaración sería «especialmente perjudicial» para los sectores sociales que tienen más difícil renovar sus vehículos.

73 comentarios

user ciutadaciutadella | Hace más de 2 años

carlosEn fin, que lo "fracasado" es el gobierno sanchista-comunista que en esta ocasión a través del "Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana" se ha vuelto a cubrir de gloria una vez más, "presionando" a los menorquines tal y como se informa textualmente en el titular de la noticia.

user ciutadaciutadella | Hace más de 2 años

carlosEs muy relevante, mira hasta que punto: "El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha aplaudido el acuerdo alcanzado en Bruselas para levantar el veto a la prohibición de motores de combustión a partir de 2035, aunque ha lamentado que el Gobierno español no haya estado defendiendo esa posición. “Yo me alegro de que el Gobierno alemán y el Gobierno italiano hayan estado impulsando esta apuesta. Me hubiese gustado también ver al Gobierno español apoyando el no prohibicionismo, sobre todo por el sector de la automoción español. Somos el segundo fabricante europeo de coches y esto hubiese sido un grave problema para el país”, dijo el directivo en su participación en la jornada Wake Up Spain! organizada por El Español. Así, Imaz consideró que esta decisión, que evidentemente también es un “respaldo importante” para la apuesta industrial de Repsol, solamente se puede interpretar como que “Europa ha sido consciente del grave error que suponía prohibir la venta del motor de combustión en 2035″. En este sentido, defendió que el camino pasa por defender la neutralidad tecnológica y por “hacer esfuerzos” para que los combustibles que se vayan incorporando a futuro “tengan el menor número de emisiones posibles, o sea, cero emisiones”. Además, el consejero delegado de Repsol estimó que “las medidas de los prohibicionistas” están generando “incertidumbre” en los consumidores. “La gente no sabe qué coche comprar. Estamos haciendo una movilidad sólo para ricos”, dijo el directivo, quien aseguró que el parque español es cada vez “más antiguo”, lo que tiene por resultado que no se bajen las emisiones. Asimismo, señaló que con estos mensajes se ha conseguido también acabar con el incentivo para que los fabricantes de coches inviertan en la eficiencia del motor. “No van a invertir ya en la eficiencia del motor, con lo cual las emisiones de los coches no van a bajar. Lo cual es muy malo para el sector industrial español, es muy malo para los consumidores y es muy malo para el medio ambiente”, afirmó. Por otra parte, Imaz insistió en que la política energética europea “ha fracasado”, tras haberse centrado únicamente en la sostenibilidad, dejando de lado la seguridad de suministro y el tener un precio asequible. “Nos estamos haciendo trampas en el solitario. En el mundo seguimos aumentando emisiones de CO2. ¿Qué pasa en Europa? Que en Europa decimos, no, es que aquí estamos bajando, sí, porque las estamos escondiendo debajo de la moqueta”, aseveró. En el caso concreto de España, recordó que hay en vigor una ley que impide explorar y producir gas natural. “¿No les parece un magnífico ejercicio de hipocresía? Cuando estamos trayendo gas natural de Estados Unidos”, recalcó, añadiendo que lo que se debe hacer es “tratar de utilizar todas las fuentes a nuestro alcance”.

BettyDC Betty D'Cruz | Hace más de 2 años

El problemas no es la edad/emisiones de cada coche: es que cada familia tiene mínimo dos coches! Y que necesitamos más transporte público en invierno!

user Joan | Hace más de 2 años

Y mientras Sanchez y la Yoli usan el Falcon a discreción

user Blas de Lezo | Hace más de 2 años

Y Sánchez y compañía dando un pésimo ejemplo con los Falcons, Super Pumas...

user VegetaEcoGeta | Hace más de 2 años

ciutadaciutadellaPor que nuestro gobierno trabaja para los intereses del de la casa blanca, no para nosotros, evidentemente

user carlos | Hace más de 2 años

ciutadaciutadellaEs irrelevante, el mundo está cambiando muy rápido y los gobiernos cada vez tienen menos protagonismo. Todo está en manos de las grandes corporaciones. Los detalles que usted menciona forman parte de los slogans de cada partido. Para mí España es un país fracasado y ya le digo, gobierne quien gobierne. No crea que estoy contento de llegar a esta conclusión.

user Lady | Hace más de 2 años

La verdadPor desgracia es como dices. Somos los esclavos de nuestro tiempo, en realidad no tenemos ni derecho a opinar libremente sin que te pongan etiquetas o te califiquen de lo que no eres.

user ciutadaciutadella | Hace más de 2 años

carlosPor mucho que la niegues la realidad no cambia. Las 2Ordenes de Bruselas" algunos gobiernos como el sanchista comunista las siguen con entusiasmo, mientras Alemania e Italia, por ejemplo, anunciaban en febrero su total rechazo a la prohibición de los coches de combustión en 2035, Bulgaria, Hungría y Polonia también han anunciado ya que se oponen, mientras el gobierno Sánchez, Yolanda Diaz y compañía lo acatan sin rechistar...

Viriato Viriato | Hace más de 2 años

Con toda esta basura infecta y totalitaria de la nefasta Agenda 2030, promovida por el maldito Foro de Davos y financiada por China, lo que realmente se pretende es llevar la economía productiva europea a la quiebra total. Mientras China sigue construyendo tres centrales térmicas de carbón cada semana, aquí en España se cierran las pocas centrales nucleares que todavía sirven y las térmicas se están desmantelando hace tiempo, con lo cual importamos energía de otros lugares, como Argelia, y la pagamos a precio de oro, porque encima nuestro maldito gobierno les escupió en la cara reconociendo la pretensión de Marruecos sobre el sáhara occidental. Mientras China contamina doscientas veces más que toda Europa y USA juntos, aquí nos restringen o prohíben poder conducir un automóvil de determinada edad o con motor diésel. Mientras Sudamérica, India o Marruecos producen y nos venden masivamente frutas y hortalizas a base de fertilizantes y pesticidas prohibidos en la UE, aquí en España se destruyen cada año miles de hectáreas de cultivos por falta de rentabilidad. Y lo mismo sucede con las explotaciones ganaderas y con el sector pesquero.

user MenorquinYacht | Hace más de 2 años

Soy más de derechas que de izquierdas, comulgo muchísimo con la ideología liberal, pero... en ese caso, y como ya escribí anteriormente en otro comentario, debo decir que algo se debería hacer con el parqué automovilístico de Menorca, si uno se fija la cantidad ingente de vehículos viejos que tenemos, es para echarse las manos a la cabeza... seamos realistas, la gente no es pobre, el problema es que muchos no quieren cambiar su coche por pereza, veo cada vez más pérdidas de aceite por las calles, coches que echan unos humos brutales, carrocerías que están para el arrastre... oigan, no se trata de que todo el mundo compre un coche eléctrico, pero que al menos tenga menos de 20 años, y aquí también quiero apuntar la hipocresía de muchos izquierdistas, que abrazan la agenda 2030 pero solo la teoría, luego los ves con furgonetas que contaminan más que un avión, o con coches del 1995... algo habrá que hacer

Hola La verdad | Hace más de 2 años

Hi ha ballY la mayoria hacen el negocio compañias de fuera de la isla y se lo llevan calentito y sin ningún control .

Hola La verdad | Hace más de 2 años

LadyEste verano cada 3 minutos un vuelo. Aparte de los cruceros,barcos, yates,lanchas sin permisos y todo lo que cuelga....... Vertidos en el puerto de Mahon de los Yates que se lavan con jabón a diario y todo vertiendo en el mar. Y vigilancia cero .

Hola La verdad | Hace más de 2 años

ARIELY los viajecitos en avión a diario ir y volver a Palma que hacen varios politicos a diario. Esto no contamina y da gastos a los menorquines que lo pagamos ? Aparte de los vuelos semanales de varios politicos a Mallorca.

Hola La verdad | Hace más de 2 años

carlosEFECTIVAMENTE EL SISTEMA NO FUNCIONA !!

Hola La verdad | Hace más de 2 años

Y tanto avión cada 3 minutos y los jets privados. NO CONTAMINAN ??

user Today | Hace más de 2 años

Al titular de la noticia le falta, la parte en la que habla de la gratuidad del transporte público. Del aumento de líneas y de horarios. Un error lo tiene cualquiera.

user Pepitogrillo | Hace más de 2 años

Si me dan el dinero. Yo lo cambio, pero mientras en ciudades tienen millones de coches….. aquí dan por saco por cuatro gatos que somos. Repito, me dais el dinero,,,, m cambio de coche, no hay problema.

user la oreja de jenkins | Hace más de 2 años

i dale con el tema,... pero de la gesa , nada ,no??? , de esa chimenea que echa mas humo que todos los coches juntos , nada ,no? en eso si que puede hacer algo ya el gobierno y cerrarla ya...pero claro , es mas fácil presionar al ciudadano y hacerle sentir culpable de todo lo que sucede en el mundo mundial,.... pues que sepáis que mi coche viejísimo seguirá circulando hasta que me lo prohibáis y cuando eso suceda lo dejarlo en marcha nada mas que para jod..... hasta que cerréis la central....., iros a paseo ya , para una isla que mide 43km me voy a comprar un auto 30mil €..... ja ja ja.

user carlos | Hace más de 2 años

ciutadaciutadellaLos dos ejemplos que usted cita. Alemania es el motor de Europa y lo seguirá siendo. En cuanto a Italia, en Bruselas estam muy contentos porque cumplen sus órdenes. No se deje engañar por el maquillaje, están igual que nosotros

user carlos | Hace más de 2 años

ciutadaciutadellaEspaña no va bien y por mucho que nos pese,gobierne quien gobierne seguirá siendo así. En nuestro país han llegado 70 mM de EUR desde Bruselas (a cambio de unas reformas que dejarán huella). Las exportaciones están bajando y la industria retrocediendo. El consumo privado sube pese a la pérdida de poder adquisitivo (deuda privada) España está perdiendo relevancia desde hace ya más de 50 años y como le digo no es cuestión de lo que usted o yo votemos. El problema es que el sistema político de nuestro país no funciona

user Lady | Hace más de 2 años

Y mientras tanto amplían la zona de “jets” privados porque esos “NO” contaminan. Os mean encima y os creeis que llueve.

Rafa Camps Rafa Camps | Hace más de 2 años

O sea que por ser isleños, ¿estamos obligados a comprar coches nuevos, aumentado el agravio que ya sufrimos en transporte tanto para poder salir de la isla como, en caso de no querwr comprar coche, por el deficiente sistema de transporte público que tenemos? Es una discriminacion en toda regla. Que regulen por la tasa de contaminación en los lugares donde la contaminación suponga un problema! Un coche de 15 años bien mantenido seguro que puede durar otros 10 o más, contaminando sólo lo que quema de conbustible, en cambio uno nuevo contamina muchísimo puesto que su fabricación, especialmente si es eléctrico, produce muchas más emisiones de carbono, y durante su vida útil (unos 8 ó 10 años, ua que no quieren que duren más) sobre todo si se alimenta con la electricidad producida en el puerto de Mahón, sigue contaminando. Es una tomadura de pelo, sobre todo lo de obligarnos a renovar vehículos que funcionan perfectamente sólamente por estar en una isla. Por no hablar de que los sistemas que llevan los coches de motor de explosión modernos, que se podrian añadir a los vehículos antiguos, con el negocio que eso representaria para muchos talleres y autónomos, y el ahorro en fabricacion de vehículos nuevos, riqueza que se repartiría y no se embolsarían los fabricantes lobistas de las multinacionales. Nos mean en la cara.

user ciutadaciutadella | Hace más de 2 años

carlos"Ordenes de Bruselas" que algunos gobiernos como el sanchista comunista siguen con entusiasmo, mientras Alemania e Italia, por ejemplo, anunciaban en febrero su veto a la prohibición de los coches de combustión en 2035, Bulgaria, Hungría y Polonia también han anunciado ya que se oponen, mientras el gobierno Sánchez, Yolanda Diaz y compañía lo acatan sin rechistar...

user mpardoaz@gmail.com | Hace más de 2 años

Pues yo iría ya cerrando las ITV porque ya me diran ustedes para qué sirven y para qué servirán. En mi caso después de retrasos, discusiones y sofocos tengo una etiqueta pegada a mi coche que viene a decir que hasta el mes de agosto del año 2024 puedo circular con mi vehículo de 4 ruedas y ahora me dicen que por ser "B" no lo podré hacer, desde el 1 de enero de 2024 ni en Madrid, ni en Barcelona por ejemplo, e incluso en Menorca. Espero que me devuelvan los cincuenta y pico de euros que les aboné, para que me sirvan como entrada para el super mega ecológico coche que me tendré que comprar. De momento estoy pensando en el de San Fernando, aunque no sé si me convalidaran el carnet.

user buho | Hace más de 2 años

¿Y le queda tiempo al gobierno para pensar en Menorca con lo enfrascados que están intentando ¿ comprar ? voluntades independentistas ?

Tururu Tururu | Hace más de 2 años

Si llegeixes sa "noticia", ses presions des Govern ni surten ni se les espera ...

user esfumado | Hace más de 2 años

Querer hacernos creer que Menorca contamina es una burla a la inteligencia humana en toda regla e intentar imponer prohibiciones descabelladas y de auténticos psicópatas. 1º Menorca no tiene industrias ni fabricas con grandes chimeneas de humo, exceptuando la chimenea de Gesa, que de momento tenemos que mantener hasta que sea posible mantenerse con la energía del sol o viento. 2º Contaminación por la combustión de gasolina o gasoil; Menorca es una pequeña motita de polvo, en comparación de otras Comunidades Autónomas, y no digamos de otros países que hay por el planeta (India, China, USA, etc...). 3º Ahora explico el gran fraude y engaño: En las ciudades de toda Europa que las hay muy grandes, lo que hacen es redireccionar el tráfico de los centros de algunas grandes ciudades al extrarradio o las afueras, o sea, lo único que hacen es trasladar a otra zona el tráfico de coches, con lo cual el supuesto humo sigue igual pero en otra localización. Los mismos coches circulan igual por otros lugares. Pero en la isla, la cosa no es así, aquí se pretende hacer desaparecer por completo un montón de coches, sin posibilidad que se puedan mover por otras zonas de la isla, porque no dejarán ni un centímetro para circular (no como en Europa o España). 4º La contaminación que ejercen los grandes camiones que llegan cada día al puerto de Son Blanc o Mahón, o simplemente los de reparto, esos no tendrán problemas de movilidad?? que además circulan todo el día horas y horas, pero un coche de los "malos", que solo circula media hora al día....ese será el prohibido??? impresionante. 5º Se pide más transporte público: Los autobuses aumentando en número, con sus motores 16 horas al día dando vueltas medio vacíos o vacíos del todo de gente, dando vueltas sin parar por toda la geografía de la isla o España entera??? 6ºSe aplica el rodillo a los coches en Menorca: Pero las industrias afincadas en todo el mundo, los aviones que vuelan por todo el mundo, los barcos que navegan por todo el mundo, los trenes que recorren medio mundo, los coches del resto del mundo, etc.??? A todos estos no se le aplicaran medidas, pero a los coches de Menorca PROHIBIDOS??? Vaya tomadura de pelo. 7º Una vez, instaurada la prohibición en la isla: Como van a mitigar el impacto negativo y el caos ocasionado a una gran mayoría de personas: Desde ir a hacer la compra grande al supermercado, hasta ir a trabajar a los miles de puestos de trabajo ubicados un diferentes localizaciones (desde hoteles, oficinas, tiendas, hospitales, colegios, sector servicios, ocio, mensajería, los trabajadores del sector transporte, etc.). 8º Cuando la solución es muchísimo peor que el supuesto problema: Si se quiere hacer un cambio de estas proporciones, primero se tienen que adecuar las formas, facilidades, impactos previstos, ayudas, etc. No se puede prohibir sin más y que cada uno se busque la vida. 9º Vamos a obedecer una vez más con todas las imposiciones. Solo un ejemplo: Como va el tema de la implantación de la basura puerta a puerta? Puesto esto será infinitamente mucho peor.

user carlos | Hace más de 2 años

ciutadaciutadellaSon ordenes de Bruselas, no va de colores ni de caras

Ciudadano Keimporta Ciudadano Keimporta | Hace más de 2 años

Las emisiones de contaminantes atmosféricos tóxicos en torno a los puertos europeos procedentes de los cruceros son ya superiores a los niveles anteriores a la pandemia, según un nuevo estudio de Transport & Environment (T&E), un solo crucero contamina lo mismo que 100 millones de coches. A pesar de la introducción de un nuevo límite máximo de azufre en el combustible de los barcos, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), en vigor desde en 2020, el año pasado los 218 cruceros europeos emitieron la misma cantidad de óxidos de azufre (SOx) que 1.000 millones de coches y estoy hablando solo de cruceros (¿Cuántos han venido a Menorca este año?), añadámosle aparte todo lo que sabemos que contamina los meses de turismo y no solo en la atmósfera, sino también la contaminación en el mar, y estos señores, me vienen a contar películas, de que quince mil y pico vehículos, incumplen la ley de Cambio Climático, porque contaminan. No se puede meter a todos en un mismo saco, Madrid, Barcelona, etc. que Menorca. Yo tengo un vehículo que me obligan a pasar la ITV (bueno cuándo se podía), 2 veces al año, y ahí me dicen si está en condiciones de circular o no (esta vez he tenido que irme a la península a pasarla porque aquí, hasta dentro de más de 8 meses no me daban cita, con lo que económicamente me ha supuesto todo ello. Por otro lado yo vivo (como muchas personas en la Isla) en un lugar donde dentro de muy poco ni siquiera hay autobús, porque quitan el que hay, ningún otro medio de transporte existe para que me pueda movilizar, de lo que se deduce, que si no tengo coche, me tengo que quedar en casa o hacer autoestop como el los años 70, entonces la solución para esta gente, es que me compre un coche nuevo o de segunda mano que reúna esas condiciones, es decir, hipotecarme otra vez y en este momento como jubilado con una pensión mínima, tan solo para poder salir de casa y moverme exclusivamente para comprar alimentos y cuatro cosas más. Señores del Gobierno, saben lo que les digo, pues les mando al mismo lugar donde mandó Labordeta a algunos diputados del Congreso.

user AAA | Hace más de 2 años

BASTA DEL NAZISMO DE LA AGENDA 2030 Y LA TIRANIA DEL GLOBALISMO!!!

xec xec | Hace más de 2 años

todo lo que dice el gobierno son perogrulladas, que empiecen a dar ejemplo ellos, ni subvencionan la compra de vehiculos, ni aerogeneradores, ni energias limpias domesticas,ni biocombustibles ,vamoos ,na de na, ecojetas hay muchos, solo hay que fijarse un poquito.

user Okis | Hace más de 2 años

Agenda 2030 lo dijeron bien claro: No tendréis nada y seréis felices... Hay alguna palabra de la frase que no entiendas???

user ciutadaciutadella | Hace más de 2 años

DofinetNo has entendido nada de la noticia. Esto de intentar "hacernos cambiar de coche ante las presiones de los concesionarios", en cualquier caso lo hace el gobierno sanchista-comunista de TU COLOR a través del "Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana", como se menciona en la noticia.

user Mr.Black | Hace más de 2 años

Me cago en la Agenda 2030 y en todos sus votantes.

user Pepitogrillo | Hace más de 2 años

Ara que governa sa dreta...presionen.

user Bugui | Hace más de 2 años

Vaya panda de sicopatas, los primeros que deberían dar ejemplo sois la chusma politica que tenemos en esta dictadura de pais

user Realista | Hace más de 2 años

Pues pagarme un eléctrico y un enchufe cerca de casa, y bajarme el precio de la electricidad... Sino seguiré con mi 4X4 diesel gastando y contaminando como un condenao . Restringir dicen... Y estos se quejaban de Paco... Si son peor de hitr .

DoN SiMoN DoN SiMoN | Hace más de 2 años

Los europeos somos muy restrictivos, mucho medio ambiente y mucha tontería. Algunos comentarios son de realidad: Transporte marítimo, aviones, Lanchas, yates, motos de agua, Países africanos, asiáticos donde no hay restricciones de ningún tipo de emisiones y se les venden vehículos nuevos que no cumplen ninguna medida (Toyota Gibraltar por ejemplo los exporta fuera de Europa), etc. Y cualquier ciudadano normal con su utilitario de 5 l /100km, atenta contra la subsistencia de la humanidad? Lo siento pero esto es un tongo, yo no lo veo......

user Dofinet | Hace más de 2 años

Será que los concesionarios de coches están presionando al gobierno de su color para que nos obliguen a cambiar el coche? En Menorca lo único que sobra son coches de alquiler y lo que falta es un mejor transporte público. En este sentido sólo tenemos autobús, por lo que, tanto horarios cómo frecuencias cómo rutas, aunque sean deficitarias , deberían mantenerse todo el año e incluso ampliarse los fines de semana. No es normal que no se tenga en cuenta que los fines de semana también se desplaza la gente, que hay muchos trabajadores que no libran esos días, que mucha gente aprovecha para visitar cosas, etc.. Apuesten de verdad por un transporte público que de servicio como lo haría un tren o un metro en una gran ciudad de la península y verán como muchos dejaremos de usar el coche.

user MHZ | Hace más de 2 años

Ido que comencin revisant els creuers i els jets privats, que són els que més contaminen i amb diferència.

user carlos | Hace más de 2 años

KapakTienes toda la razón, pero no es suficiente. Cambio de abitos, consumo de proximidad, utilizar el coche solo cuando sea necesario, en resumen consumo responsable y evidentemente, no dejarse engañar. Eso es lo más difícil porque requiere poner mucho de nuestra parte

Gabriel M. Pons Gabriel M. Pons | Hace más de 2 años

Noticias socialistas. Caso Faffe: prostíbulos, enchufes y grandes pufos con cargo a los andaluces. NI LA SER, NI LA SEXTA, NI EL PAIS, NI TVE. Cree alguien que se publicará esta noticia o nos entretienen con el cambio climático y agenda 2030?

user carlos | Hace más de 2 años

Hay una crisis más de una incluso) que está creciendo más que la climática es una crisis de confianza. No confiamos en las administraciones públicas, ni en la prensa, ni en Dios, ni en la ciència ni en nuestros vecinos ni familiares. Yo diría que ya no confiamos ni en nosotros mismos.

user carlos | Hace más de 2 años

AbelA eso le llaman mirarse el ombligo. Es una opción pero no la única...

user carlos | Hace más de 2 años

Memoria HistóricaEn ningún momento he dicho que este a favor de la norma. Estoy a favor de decrecer. Como dice usted y con toda la razón, Europa solamente se quita el muerto de encima. Generamos menos basura y menos contaminación y lo exportamos a otros países, China entre otros. Por eso pienso que la transició energètica propuesta por Europa es un fraude total. Dicho esto, no se preocupe. No quiero convencer ni a usted ni a nadie. Simplemente compartimos opiniones.

Curioso Curioso | Hace más de 2 años

Y la central eléctrica?

user Abel | Hace más de 2 años

Al món al revés; una illa amb un aire net no, lo següent, amb oratge per to i no diguem quant bufa sa tramuntana hem de tenir zones d'emissions restringides? Pens q agafan es més inútils per legislar i possar normes absurdes només per fer veure q fan cosa. Anau a cagar, si no es poden possar portes al camp imagina a sa atmosfera mentrestant al 3er món i ciutats grans de tot el món venga cremar combustibles fòssils.

Memoria Histérica Memoria Histórica | Hace más de 2 años

carlosEso se lo cuentas a los chinos que son los que más contaminan. Cuánto CO2 genera cada menorquin? Posiblemente estemos en los niveles más bajos de Europa, así que déjanos tranquilos.

user carlos | Hace más de 2 años

Sucara rasuEl cambio climático es global, pensar qué en Menorca estamos al margen es de Principitos. Las consecuencias si de cumplen los pronósticos científicos más catastrofistas serán devastadoras en muy poco tiempo. Las estaciones de desestabilizaran haciendo inviable la agricultura. Eso es la realidad. Lo que es un fraude es la transición energética. El coche eléctrico es una estafa y gran parte de las políticas europeas son un fraude sin ningún sentido. La única opción que tenemos es decrecer, que significa consumir responsablemente. Se acabó el despilfarro y será por las buenas o por las malas.

user Kapak | Hace más de 2 años

En Menorca no hay un problema de contaminación y la mayoria de esos vehículo viejos hacen muy pocos km al año. Los tiene gente que apenas usa el coche para ir al supermercado, a la clinica y poco mas. Es mucho mas contaminante obligar a todas esas personas a cambiar de coche, que dejar los actuales. Además, muchas personas no podran permitirse un coche nuevo, y con el escaso o nulo transporte público existente en Menorca impediran a las personas con menos recursos poder ir al médico, a trabajar o a llevar a los niños al cole. ¿Como consigue una persona que vive en Calan Blanes o en Arenal den Castell ir al hospital o a trabajar sin coche en invierno?

user Es barbullot | Hace más de 2 años

El distintivo mas limpio el de cero emisiones dice,JAAAAAJAJAJA, vaya panda de cazurros. Vamos a ver, como generamos la energia para cargar esos vehiculos ,pués quemado gasoil, fuel, gas etc, lo cual si contamina,por lo tanto de ecologicós NADA.

ARIEL ARIEL | Hace más de 2 años

lo de las etiquetas es un timo, para obligarnos a comprar un vehiculo electrico o hibrido , te puedes comprar un audi hibrido enchufable de 300cv, que consume 15 litros a los 100 km, y te dan la pegatina cero emisiones, cuando emite tres veces mas que el opel corsa del año 95 que gasta 5 litros a los 100 km. hay fondos que han invertido mucho dinero en estas nuevas tecnologias, que no todo el mundo se puede permitir, ya que los vehiculos nuevos son carisimos, al no tener las ventas que esperaban recurren a las mafias de los gobiernos para obligar a la pobre y ya casi arruinada poblacion a hacer un gasto innecesario comprando otro coche que tambien contamina y vale un dineral, mucha gente no podra usar transporte privado, eso si , el falcon del presi y los viajes en avion a palma para que te miren un grano en el culo, porque en el hospital de aqui no pueden , y los yates que queman 500 litros de gasoil a la hora, lo que gasta un ser normal en un año ,a estos via libre. porque ellos lo valen.

user Marti Pascual | Hace más de 2 años

Hi vol posar cotxes per anar a macarella El cotxe elèctric una renda proibitiva

Hi ha ball Hi ha ball | Hace más de 2 años

Y las lanchas de recreo, llauts, etc.. pasan controles de emisiones???? Porque que yo sepa , una embarcación mediana consume combustible a chorros... tal vez se podría empezar por aquí

user vigaju | Hace más de 2 años

Menorca es la isla del viento, en donde no hay montañas, y por tanto nuestra atmósfera no puede retener lo que se dice una supuesta contaminación que no existe.

user Moix | Hace más de 2 años

Jo crearía una zbe que inclogues tot el perimetre de la central de gesa i prou. També prohibiria els jets privats. Després anem veient

user Abu Umar | Hace más de 2 años

Sin CO2 prácticamente no habría vida en la Tierra

Perry Maison Perry Maison | Hace más de 2 años

Y el presi con su falcón y su comitiva de coches, menudos personajes nos gobiernan.

Sucara rasu Sucara rasu | Hace más de 2 años

carlosEstoy de acuerdo PERO, mientras a nosotros nos restringirán la movilidad, seguirán llegando los ricos con sus jets que contaminan muchísimo más que el resto de los mortales con sus coches. O nos limitan a todos o a ninguno.

Sucara rasu Sucara rasu | Hace más de 2 años

No os preocupéis que podréis moveros con el jet privado sin problemas

Bond,James Bond,James | Hace más de 2 años

Cuando no hay problemas nos los crean.En Menorca no hay contaminación del aire.Isla azotada por todos los vientos.Restricciones de acceso no las habrá para las clases pudientes que puedan permitirse el lujo de tener coche electrico o similar.Al pobre desgraciado con coche antiguo de gasolina o gasoil,ni agua.Normativa absurda que espero que el Consell no aplique,o mejor,ignore como se ignora la de la renovación del poder judicial.Al final no pasa nada.

Anónimo Anónimo Anónimo Anónimo | Hace más de 2 años

Alguien sabe cuánto contamina un buque mercante? Luego si queréis hablamos de los coches.

user carlos | Hace más de 2 años

Un CurranteEstoy de acuerdo con la primera parte de su escrito, pero la crisis climática es global no aislada. El gobierno no tiene opción frente s Bruselas y que conste que pienso que Bruselas y sus políticas son un fraude

user Coronel Kurtz | Hace más de 2 años

El mensaje es claro. Cambia de coche por decreto. Al rico tanto le da, al pobre lo machaca.

Tururu Tururu | Hace más de 2 años

Aquesta noticia "El Gobierno presiona a Menorca para que restrinja la circulación de los coches más contaminantes La Isla incumple la Ley de cambio" es falsa o incompleta ja que es xerrs de sa llei i dades pero no surt cap presió des Govern en tot es texte, nomes a es titular de FALS ECOLOGISME

Tururu Tururu | Hace más de 2 años

Diu que "El Gobierno presiona a Menorca para que restrinja la circulación de los coches más contaminantes La Isla incumple la Ley de cambio..." Be, a sa "noticia" es xerra de sa lle,i pero NO DIU res de cap presió des Govern, con posa es titular. Per altre banda, deixar fora a 15.000 cotxos i deixar circular lliurement a 2,000 propietaris de renta alta que han pogut comprar aquests vehicles ( de preu desproporcionat ) es socialment inaceptable. En Dania Torres con altres de MES, s'hauria de treure sa máscara de FALS ECOLOGISTA i res mes, ja qué es seu partidet en 8 anys a Ciutadella nomes ha suprimit places de parking, conseguint que residents i turistes faixin emisions durant una hora, pero poder aparcar, si tenen sort. Igual passa amb es bus de Macarella, els turistes usuaris volten una hora pero aparcar o fan un munt de km extra a Cala Galdana ont colapsen es parking de allá. Van fer ses reunions fins Abril quant han estat COBRANT i "en funcions" fins finals de Juny. Ben clar per que feien ses reunions: postureo amb partits afins i cobrar dietes. Anava qualcuns amb bus a ses reunions? No, es bus no serveix per els FALSOS ECOLOGISTES. Res mes.

Un Currante Un Currante | Hace más de 2 años

Contamina mas cualquiera de los cruceros o barcos de linea que llegan a Mahón o Ciudadella que todos los coches juntos que dicen que estan sin distintivo ambiental, aqui no hay problema de contaminación, que no nos engañen.

user binibèquer | Hace más de 2 años

Donc espero que el Govern no faci el modern ni faci tonteries. 27% dels vehicles vol dir que més d’un quart de la població es quedaria sense transport…en un lloc on no hi ha metro ni gairebé cap bus.

Pili Pili | Hace más de 2 años

Muchas personas que necesitan un coche y apenas sobreviven quedarán (aún mas) marginadas. Queda muy bien presumir de eco-progre cuando no se tienen problemas económicos.

user carlos | Hace más de 2 años

Las emisiones de CO2 relacionadas con la actividad humana siguen subiendo cada año. La temperatura de los océanos y de la atmósfera sigue subiendo. Los ecosistemas están en crisis. Los recursos naturales escasean para tanta demanda. La economía global se resiente y ya no puede sostener las consecuencias catastróficas provocadas por la crisis climática. La deuda públics y privada no para de crecer. Donde está el debate? O nos ponemos en marcha para cambiar nuestro sistema económico (decrecimiento) o bien seguimos como ahora. No hacemos nada hasta que todo sea insoportable

luis63 luis63 | Hace más de 2 años

Simple, nos quieren dejar sin vehículos y sin libertad de movimiento. De la mentira del cambio climático, ni hablo.

user diego | Hace más de 2 años

Menorca no tiene ningún problema de contaminación atmosférica, exceptuando la chimenea de la gesa. Así que ya está bien de seguir con esta farsa que solo busca fomentar la economía destruyendo vehículos plenamente operativos y fabricando nuevos en cuyo proceso si que producen altos índices de contaminación.

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