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Nueve entidades de Menorca se quejan a la Unesco por el proyecto de Rafal Rubí y la falta de debate

Los colectivos escriben al Centro de Patrimonio Mundial para que se posicione sobre la obra viaria

El arbolado ha ido cubriendo los alrededores de los monumentos, una zona que debe considerarse, según el informe de Rafael Mata de 2018, como un «paisaje arqueológico funerario, indisoluble de las navetas» | Foto: Gemma Andreu

| Menorca |

Nueve entidades menorquinas se han dirigido a la Unesco para expresar su preocupación por la obra de la carretera general que afecta al yacimiento de Rafal Rubí y por la inexistencia, afirman, de debate social sobre la reanudación del proyecto anunciada por el Consell.

Una de ellas es el Colegio de Arquitectos. El presidente de su demarcación en Menorca, Enric Taltavull, declaró ayer que colocar una pantalla vegetal es una forma «muy anticuada» de gestionar el paisaje, y añadió que «es más bien esconderlo, y creo que ya lo han estado haciendo, dejando crecer los ullastres, cualquier paisajista dirá que poner una valla alrededor de un monumento no es proteger».

Así se pronunció tras conocer que, finalmente, el Consell apuesta por construir la rotonda a doble nivel en la carretera general a su paso por Rafal Rubí, donde se encuentran las navetas talayóticas. Taltavull considera que el gobierno insular «se precipita» aprobando la actuación «antes de que haya una resolución de la Unesco sobre el cumplimiento de las prescripciones», que el organismo internacional formuló antes de inscribir la Menorca Talayótica en su lista de Patrimonio Mundial, ya que la recomendación era eliminar el viaducto.

Pese a que el presidente del Consell, Adolfo Vilafranca, ha dejado claro que no aguardarán una respuesta de la Unesco para hacer la obra, ya que cuentan con el informe de evaluación patrimonial y paisajística aprobado por el Consejo Científico de la Menorca Talayótica, el presidente del Colegio de Arquitectos cree que se debería esperar, «la Unesco tendrá que decir si acepta o no la alternativa», concluye.

El Colegio de Arquitectos es una de las nueve entidades que ha firmado un escrito dirigido el pasado mes de febrero al Centro del Patrimonio Mundial de la Unesco, mostrando su preocupación por cómo retomaba el proyecto el Consell, al que reprochan la falta de debate. El resto de los colectivos que suscriben la queja son el Colegio de Arqueólogos, la asociación Amics del Museu de Menorca, el Ateneu de Maó, el Consell Científic del Institut Menorquí d’Estudis (IME), la Federació d’Associacions Veïnals de Menorca, el Fòrum de Entitats del Tercer Sector, el sindicato de enseñanza STEI y la organización ecologista GOB.

Hace siete años, en 2018, algunas de estas entidades ya cuestionaron la infraestructura viaria por la afectación que supone para el yacimiento arqueológico.

Vuelta atrás para el GOB

«Volvemos a la casilla de salida, es un error», opinó ayer Miquel Camps, coordinador de política territorial del GOB, «una de las condiciones para la inscripción de la Menorca Talayótica, que ha tenido una trayectoria ejemplar hasta ahora, era precisamente demoler ese puente», y añadió que la postura del departamento de Carreteras «no se entiende» por la mayoría de entidades, que echan de menos la convocatoria del Consell Social de la Agencia Menorca Talayótica.

En dicho consejo están representadas las entidades sociales junto con otros agentes como patronales, sindicatos, titulares de propiedades privadas afectadas, colegios profesionales y grupos políticos entre otros.

«En septiembre de 2024 pedimos una reunión del Consell Social para que se clarificaran las intenciones, pero no se convocó», lamenta el portavoz ecologista. Por este motivo las entidades decidieron dirigirse directamente a la Unesco –al centro que se encarga de las inscripciones del Patrimonio Mundial–, para que se pronuncie sobre la obra viaria. Camps recuerda que a la Unesco no le bastó un listado de monumentos sino que la Menorca Talayótica comprende zonas de máximo interés arqueológico, y que el puente a medio construir se encuentra «de lleno» en el área declarada patrimonio mundial, «una cuestión que el Consell está obviando en sus presentaciones».

Críticas de la oposición

La consellera socialista Susana Mora lamentó ayer «la insistencia» del PP con la obra de Rafal Rubí y exigió que el proyecto se retire. La expresidenta del Consell afirmó que «no es cierto que sea imprescindible para mejorar la seguridad» y añadió que este «no es el modelo que necesita Menorca y así lo recordó la ciudadanía en el mandato 2011-2015, cuando el gobierno del PP insistió en llevar adelante un proyecto que destrozaba la Isla». Pero además avisó de que se pone en peligro la Menorca Talayótica. «La Unesco nos recordó que este puente invade una zona de patrimonio histórico de la Menorca Talayótica y podría hacer peligrar todo por lo que hemos luchado, que es estar en la lista de Patrimonio Mundial, que el PP escuche a las entidades y rectifique».

Noemí Garcia, consellera de Més per Menorca, consideró ayer «especialmente grave» que un proyecto con las implicaciones patrimoniales, ambientales y paisajísticas como el de Rafal Rubí, se impulse «sin un debate previo» en el seno del Consell Social de la Agencia Menorca Talayótica. Según la formación menorquinista, este hecho es «una muestra más de la opacidad con la que el PP gestiona temas de gran relevancia para el territorio y el patrimonio de la Isla». Garcia afirma que «la estrategia del PP es silenciar las opiniones disidentes» y por ello no convocó al consejo social. La consellera de Més ha registrado una pregunta oral para el pleno de este mes en la que inquiere los motivos por los que no se convocó el Consell Social cuando así lo pidieron las entidades.

El apunte

Se presentó al Consell Científic como la única solución técnica posible

El consejo científico de la Agencia Menorca Talayótica, que el año pasado aprobó el informe elaborado por el expresidente de Icomos en España, Jordi Treserras, cuenta entre sus vocales con arqueólogos, investigadores, catedráticos de distintas universidades, historiadores, las directoras de los museos de Menorca y Ciutadella, y el director de la Agencia. Presidido por el conseller de Cultura, Joan Pons Torres, en diciembre de 2024 dio luz verde a dicho informe en el que ahora se basa el Consell para reanudar la construcción de la rotonda a doble nivel. «Lo ideal era no hacerlo» afirmó ayer un integrante del Consell Científic, pero «se nos presentaron el informe de Treserras y varios proyectos, y este era la única solución técnica posible» siempre según los ingenieros, no desde el punto de vista de los arqueólogos. Ejecutar la rotonda en superficie, sin puente elevado, consumía mucho más territorio.

56 comentarios

Bernat Canet Bernat Canet | Hace 8 meses

Yo como menorquín, de lo que me quejo es que el Consell se gaste un dineral en este cruce, que es prácticamente innecesario y que será usado por muy pocos coches, y en cambio en otros cruces que sí que son usados por cientos de coches al día ( como el cruce que lleva a Torre Soli, San Jaime y el camping), el Consell ni siquiera proyecta hacer nada. Me parece de una arbitrariedad y una falta de profesionalidad enorme

user rufo | Hace 8 meses

tanto rollo, y al final todos sabemos que en 30 años tendremos que acabar doblando la general. Tanta historia para terminar en el mismo punto.

user felvalent | Hace 8 meses

IdòTens raó en general, però ses rondes Sud i Nord de Ciutadella es de va fer es Govern Balear, no es Consell.

user anti-socialcomunistas recalcitrantes | Hace 8 meses

Pep, señor Pep, su mensaje como contestación al que efectúa el usuario “Sebastià Benejam”, procede en su totalidad y es un extracto de una parte de la entrevista que se le efectúa a la gramática e historiadora Concepción Company Company, que sale publicada en el diario “La Voz de Galicia” de fecha 05 de enero de 2018. En primer lugar, si alguien va a escribir un mensaje intentando evidenciar a otro usuario por su forma de escribir o usar la gramática, debería de preocuparse de escribir bien el suyo. Así nos encontramos con que usted, comete un error gramático ya que debería de haber entrecomillado el texto que tomó palabra por palabra de otra fuente y que procedía de la entrevista de otra persona. El uso de las comillas simples está contemplado en la gramática y ortografía del castellano, por tanto, el no hacerlo es una falta de ortografía. En segundo lugar, se puede detectar nada más comenzar su mensaje que comete usted un fallo, y es que escribe erróneamente la palabra “todos” y pone “yodos”. Ambas palabras tienen significado diferente y por tanto pierden su sentido, correspondiéndose con una falta de ortografía. Y en último lugar, no se entiende que usted reproche a dicho usuario el hecho de que si dijo “todos” y “todas” en su mensaje, cuando dijo únicamente “incívicos” debería haber dicho “incívicos” e “incívicas”. Me parece una absurdez ya que aún siendo así, usted no se tendría que haber ido a la palabra “incívicos”, ya que si atendemos al orden de escritura, previamente había otras palabras antes que “incívicos” para reprocharle el lenguaje inclusivo, tales como “vecinos” o “encantados”. Por tanto, permítame decirle que creo que usted debió de actuar con mas nobleza y no con tanta arrogancia.

user anti-socialcomunistas recalcitrantes | Hace 8 meses

rufo, mejor aún, pensando en su bienestar y que las personas necesitan andar, que vayan paseando por el Camí de Cavalls.

user anti-socialcomunistas recalcitrantes | Hace 8 meses

Bernat Canet, dices “un cruce usado por pocos coches”, pero no sólo se trata del cruce, esa zona recibe el paso de muchos conductores con diversas direcciones y sentidos por la carretera general. La izquierda y extrema izquierda siempre han hablado y expresado su opinión cuando hay accidentes en la Me-1 diciendo que hay mucha masificación de coches; entonces en que quedamos Bernat, en que hay muchos coches en la carretera general y por eso hay accidentes o que hay pocos; hay que poner freno a tanta entrada de coches o no hace falta porque hay pocos coches; a ver si os aclaráis. Y respecto de donde tú vives, no te preocupes, que la carretera también llegará allí. Creo que tienen proyectado un puente a tres alturas. 😂🤣

user Quin bordell | Hace 8 meses

Que s'acabi ja!!!

Sebastià Benejam Sebastià Benejam | Hace 8 meses

PepEl problema de Rafal Rubi, desvío y puente inacabado, no es gramatical es de seguridad vial. Para todos y todas. Hala salga de la biblioteca y dese una vueltecita por este punto de la carretera y tal vez entenderá mi comentario. Con o sin correcciones erudito gramaticales. Pero alertaaaa con este punto negro. Salud catedrático.🙃🙃

user anti-socialcomunistas recalcitrantes | Hace 8 meses

Ya te llamaremos!Señor Enrique Taltavull, excelentísimo presidente del Colegio de Arquitectos, permítame vuecencia y gran docto en la materia, decírle que fíjese si va usted con malas ideas en este asunto, que dice o da a entender (realmente es acusar) que el Consell ha estado dejando crecer los ullastres cercanos al yacimiento de Rafal Rubí con la idea de formar una pantalla vegetal y esconder sus monumentos. Nada mas lejos de la realidad, porque del estudio de evaluación de impacto patrimonial en Menorca talayótica efectuado por los prestigiosos Daniel Ferrer Jiménez y Rafael Mata Olmo en 2020, cuando gobernaba en el Consell Insular de Menorca el tripartito y sus secuaces de izquierda y extrema izquierda, ya se hace constar que existen y se puede leer en dicho estudio. Así, aparece una foto donde se ve perfectamente una de las navetas rodeada por ullastres, con el encabezamiento: “Figura 47.3. Entornos de protección, según Resolución de 14/06/2014” y con el pie de foto “Fuente: BOE, martes 29 de julio de 2014, Núm. 183, 8130.” Y debajo continua el texto del estudio que dice: “Un elemento relevante de valoración de los bienes materiales singulares consiste en su relación con el entorno o, dicho de otro modo, su integración en y con el paisaje.” Y también se puede leer “…las interferencias introducidas por la vegetación arbórea exis¬tente en la zona (rodales de acebuche)…”. Por tanto, eso quiere decir, que ya en 2014 existían dichas “cortinas” o “biombos” de ullastres. Y si existían en 2014 (gobernaba el PP en el Consell) quiere decir que cuando entró la izquierda y extrema izquierda con su tripartito durante ocho años (2015-2023), los dejaron tal y como estaban en 2014. Por cierto señor Enric Taltavull, respecto de cuando dice usted “poner una valla alrededor de un monumento no es proteger”, ¿a qué se refiere con proteger? ¿de qué? ¿de los coches? ¿de las miradas de los conductores? ¿de los tentáculos del puente?

user Pep | Hace 8 meses

Sebastià BenejamLo de yodos y todas traería de sí un incívicos e incívicas. Aunque como dice Concepción Company: Le hablo como gramática e historiadora de la lengua: es una tontería; así, tranquilamente. En primer lugar, no es equidad de género, sino de sexo, el género es de la gramática, y aunque pueda escandalizar, es una obviedad gramatical que el género masculino no significa masculino hombre, sino que es indiferente al sexo. El género gramatical que en la lengua española puede discriminar es el femenino. Si yo digo: todos tenemos sentimientos, no es androcéntrico, no es machismo. Me parece además que el lenguaje incluyente es antieconómico, no me imagino a un creador diciendo ‘‘queridos compañeros y queridas compañeras’’.

user anti-socialcomunistas recalcitrantes | Hace 8 meses

Señora Noemí García, esa es la diferencia entre gobernar y no. Ahora que están en la oposición les sabe mal lo que hacen los gobernantes de ahora, pero cuando lo han hecho ustedes gobernando decían que era lo que el pueblo quería. ¡Que cara mas dura! Mire usted, la solución técnica es la que vale, y está reflejado en el apartado “el apunte” de la noticia, y la transcribo en este mensaje para el que no haya podido leerla: “Se presentó al Consell Científic como la única solución técnica posible: El consejo científico de la Agencia Menorca Talayótica, que el año pasado aprobó el informe elaborado por el expresidente de Icomos en España, Jordi Treserras, cuenta entre sus vocales con arqueólogos, investigadores, catedráticos de distintas universidades, historiadores, las directoras de los museos de Menorca y Ciutadella, y el director de la Agencia”. ¿Le parece a usted poco? Son gentes y cargos especializados en estos temas. Claro, ustedes, lo que quieren es que se les pida permiso para todo y que todo dependa de ustedes (profesores, médicos, funcionarios…), que además están enquistados en la toda la sociedad a través de “consejos”, “sindicatos”, “colegios profesionales”, etc ¿Pero que sabrán a nivel profesional sobre el tema, los sindicalistas, maestros, médicos, administrativos, aparejadores, etc? Nada. Pregunten al pueblo llano a ver que les dice al respecto.

user anti-socialcomunistas recalcitrantes | Hace 8 meses

¿El informe de Rafael Mata de 2018 es vinculante? Pues entonces… Quien diseña y desarrolla las carreteras son los ingenieros ¿acaso los arquitectos son ingenieros? La UNESCO, en uno de sus textos sobre reservas de las biosfera, determina que: «La eficacia de una Reserva de la Biosfera exige que los especialistas en ciencias naturales y sociales, los grupos involucrados en la conservación y el desarrollo, las autoridades administrativas y las comunidades locales trabajen juntos en esta compleja cuestión». El GOB, bueno se podría aceptar pulpo como animal de compañía, pero el resto: ¿sindicatos, profesores, arquitectos? El no quererlo hacer es un capricho de la izquierda y extrema izquierda y entidades vinculadas a dichas ideologías.

I6 Idò | Hace 8 meses

Ido sí, cuan Na Barceló va fer sa ronda sud, no van mirar si Montifí estava a tir de pedra, pero alla está... Cuan van fer sa Ronda Nord, van tapar amb un mes un yaciment que hi ha davall de sa carratera a sa alçada de es col-legi Pintor Torrent. Y tenen sa cara després de haver perdut 10 anys fotre tot aquest oi! Viure per veure!!!!

Teniente Jose Luis Monterde Sgto. Pedro Marqués | Hace 8 meses

baixamanerMontefi no son solo talayots. Si tuviera memoria recordaría que bajo el asfalto se puso una capa de zahorras para poder excavar en un futuro. No engañe usted.

user buho | Hace 8 meses

Victor 8Fno deben ser apéndices de la isquierda ? me corcome la dudash

user buho | Hace 8 meses

ViriatoCLARÍSIMO Y CERTERO

user buho | Hace 8 meses

A RUFO ¿tu crees que los del gob circulan en coche , que masifican las carreteras , contaminan ?

Lluiser Lluiser | Hace 8 meses

Pesats! Per moure lo de s'aeroport no van fer tanta història.

user rufo | Hace 8 meses

espero que los del gob, no pasen por las rotondas a doble nivel, que pasen por abajo y den la vuelta, por coherencia no deberían circular por el puente.

Sebastià Benejam Sebastià Benejam | Hace 8 meses

Todas y todos los que reniegan de finalizar esta obra si fuesen vecinos de la zona estarían encantados de que se de solucion a este maldito cruce. Te juegas la vida si tienes que girar a la izquierda saliendo de rafal rubí dirección mahon y otro tanto a la derecha sentido alaior. Llevamos años con MONTAÑAS ⛰️ DE ESCOMBROS pegados a las navetas y nadie ha denunciado su presencia y proximidad al recinto talayotico. El camino Rafa Rubi esta siendo engullido por la maleza incontrolada y el firme da pena. Por no decir de los incivicos que tiran basura de todo tipo en los márgenes. Usar el camino d'en kane para evitar este maldito cruce es igual de peligroso, pues esta lleno de "enderrosalls" y muchos lo usan de pista de carreras. La Guàrdia Civil no lo puede usar para control de alcoholèmia y claro los viernes, sabados y algunos domingos te juega la vida. Las Navetas son una preciosidad, pues las visitamos a menudo paseando. Y no sufriran agresion alguna. Estas entidades "remugonas" no las he visto recogiendo basura y limpiando el recinto talayotico, cosa que por verguenza ajena, si hemos hecho nosotros, amen de sufrir no hace mucho la suciedad y malos modos de los ocupas de Rafal Rubi vell. En fin, proteger y dar seguridad vial es PRIORITARIO. Ojalá y cuanto antes la finalizacion de este maldito cruce y adecentamiento des cami de rafal rubi y Ojalá des cami d'en Kane. Saludos a todos incluso a los/las remugones.

Bernat Canet Bernat Canet | Hace 8 meses

A mí me parece desmesurado, sobredimensionado para un cruce que es usado por pocos coches. Y en cambio en otras zonas como es San Jaime o Torre Soli, donde vivimos cientos de personas, nos tenemos que aguantar sin un cruce en condiciones que nos permita girar y entrar a la carretera que comunica a nuestras casas

user Es barbullot | Hace 8 meses

baixamanerAxacta, el varen votar fa 10 anys, te sona desvio y tunel de Ferreries, aixó no deu ser destruir Menorca ehhh,o es que aquets son des teus y per molts desastres que facin no passa res.

user Es barbullot | Hace 8 meses

memorionBeneficia a todos los que circulan por la carretera.

Viriato Viriato | Hace 8 meses

Claro, como todavía no hemos enredado lo suficiente con ese maldito cruce, que si hacemos, que si no hacemos, que si tal, que si cual... Pues ahora que alguien parece decidido a darle de una vez una salida definitiva y terminar ya con esta estúpida polémica, resulta que los cuatro exaltados del equipo sincronizado de tocapelotas del NO A TODO, van y reclaman nada menos que ante ese antro de corrupción internacional que es la UNESCO, un apéndice de la cueva de Alí Babá conocida como ONU, esperando que esa tropa de burócratas ladronazos y vividores, metan sus narices en el asunto y sigamos otros 15 años más sin hacer nada. O sea, que ahora tiene que ser la UNESCO quien nos diga a los pobrecitos minusválidos mentales residentes en una islita remota llamada Menorca, lo que podemos o no podemos hacer con un tramo de una de nuestras carreteras. Es realmente para no creer. Yo pienso que aquí vivimos sin darnos apenas cuenta en una especie de realidad paralela irreal, porque las cosas que suceden en esta isla desde hace 30 años son realmente dignas de Matrix.

user mirador | Hace 8 meses

Es curioso que digan que durante todos estos años de paralización de las obras no ha habido debate; eso viene a demostrar la hipocresía con la que se desenvuelven muchas asociaciones que estan, mas para poner palos a las ruedas que para implicarse en las soluciones que una sociedad que crece necesita constantemente. ¿ Con quien y cuando se ha debatido en el colegio de arquitectos o en las asociaciones de vecinos las ideas y los informes tecnicos que hay que aplicar para una carretera mas segura?. ¿Quién tiene que velar y tomar decisiones para que los menorquines tengamos una carretera mas fluida y mas segura?. Ya ha quedado demostrado que la solución que proponía la izquierda consumía mas territorio que el actual proyecto además de pasar por el mismo sitio.

user Sau | Hace 8 meses

Parece que lo realmente molesta es que se haga algo. Confundimos proteccionismo con inmovilismo. Después de 8 años que podían haber hecho lo que quisieran, no se entiende.

user Victor 8F | Hace 8 meses

Los mismos pesados ociosos tocapelotas de siempre...

Margaritera Margaritera | Hace 8 meses

El consell durante casi 10 años si que hizo ....fue poner en peligro la vida de los vecinos. No se acordaran ustedes pero el PSM o MES desconozco quien puso una consellera que nos prometió a los vecinos encontrar una solución al cruce, y la encontró y nos enseño a los vecinos una solución , pero, los MiquelÀngels de Turno la echaron del equipo de govern del consell y la solución al cruce en un cajón. te gustará mas o menos la solución actual, TODOS pedíamos una solución segura, y por desgracia en 10 años aún esperamos a las estupendas asociaciones . a otra cosa soy miembro de una asociación que ha su presidente ha realizado declaraciones en IB3 sobre este tema , y.... en 10 años jamás nos han pedido opinión a los afiliados . señores un poco mas de seriedad.

user Gori | Hace 8 meses

Primero son las personas y su seguridad, luego las piedras , que tenemos muchísimas

user Salva56 | Hace 8 meses

Los monumentos prehistóricos no deben ser visibles desde la carretera para evitar que los turistas quiten la vista de la carretera y evitar accidentes.

user Joan Lluis | Hace 8 meses

Dejen de tocar las pe...as... Que lo terminen ya!!!!

Elver Galarga Elver Galarga | Hace 8 meses

Aun va el tema, qué cansinez

user Jesús es bó | Hace 8 meses

Avam demameu en es Menorquins quina carretera volem i deivors d'histories ??

user Pericu | Hace 8 meses

VictorTotalmente de acuerdo. Los 9 millones que hay que añadir ahora (en 2015 estaba todo pagado), para terminar la obra, quien los pagarà ?. Parálisis por el análisis !. La ralentización de la administración para decidir (autorizar o no), licencias, expropiaciones, permisos… es una forma de corrupción !!. Primero la seguridad, el paisaje viene después. A ver si resultará que ahora se ven menos las navetas que cuando se circule por arriba … Por otra parte, el que conduce - para evitar accidentes (quien se hace responsable de los habidos durante los últimos 10 años ?), lo que debe hacer un buen conductor es estar atento a la carretera y no distraerse (sea con navetas u otros elementos). Por cierto, el presidente del colegio de arquitectos, habla en nombre de sus representados o es opinión personal ?

user buho | Hace 8 meses

ya estamos con los negatuvistas de siempre a tocar los colgantes ,,,,,cuando no gobiernan los suyos , ellos

user Rokuruta | Hace 8 meses

Per aturar s'avalanxa de cotxos i gent han de mester un estudi darrera s'altre (per arribar a sa conclusió que n'hi caben 24000 més!!). Ara, per violar es sol rústic i fer paletades com aquesta, no els hi tremola sa mà. Grande Dolfo, make Menorca great again

Un Menorquín Un Menorquín | Hace 8 meses

8 años sin hacer nada... No se les podría pedir cuentas? Qué han hecho Uds? Cómo justifican su sueldo durante 8 años? Queremos mejores infraestructuras!

user Jous | Hace 8 meses

Deixar-vos de esquerres i dretes, estimau Menorca? , es qui estima Menorca no la fa malbé !!! Ja esta bé de hipocresia

user no som ningú per xerrar | Hace 8 meses

S'esquerra va tenir 8 anys per fer enrere aquests ponts com van prometre i cercar solucions alternatives. Van incomplir sa seva promesa totalment, acabant de construir-ne un i deixar s'altre sense tocar. Més valdria que callin ara quant a aquest tema.

user baixamaner | Hace 8 meses

El que esta clar es que hem votat a un partit que esta destruint Menorca. poc a poc, cada dia mes i mes.

user baixamaner | Hace 8 meses

Sgto. Pedro MarquésLa Ronda sur no pasa per damunt de Montefi, no engani, a no ser que hagin mogut els talayots.

memorion memorion | Hace 8 meses

Que interèses ocultos hay detrás de esta obra? a quién beneficia.

user Pep | Hace 8 meses

El puente está alejado de las navetas y es necesario para la seguridad vial, el impacto visual es relativo cuando se visitan las navetas, que se pueden contemplar desde diversos ángulos, desde la mayoría de ellos el puente no se ve.

user Bing | Hace 8 meses

Os acordáis cuando decían que la rotonda de La Argentina era zona inundable?, pues así con todo, buscando excusas absurdas.

Teniente Jose Luis Monterde Sgto. Pedro Marqués | Hace 8 meses

Ya llevamos demasiados años de debate sobre este tema. A Juana no le tembló la mano cuando la ronda sur pasó por encima de Montefi y ninguna de estas nueve entidades dijo nada. Se ve que no es lo mismo un consell de derechas que uno de izquierdas para decir "mopongo".

user Joan Llufriu | Hace 8 meses

El que vol fer el Consell és tirar-se un tir as peu i perdre aquesta important denominació que atrau tant a la gent. Però ben pensat, potser serà la sol·lució pels d'aquí i la gent deixarà de tenir interès en venir i podrem viure una mica més tranquils. Endavant, feis pots, coves, rotondes i castells, si fa falta. Més ciment, mano gent.

user Victor | Hace 8 meses

Jugar con dinero público es corrupción. Es lo que hicieron estas entidades cuando paralizaron las obras de la carretera general sin que les importase la pérdida económica que eso supuso.Y ahora siguen con la misma pataleta y frivolidad dando por.... con argumentos estúpidos y falaces.

loque? loque? | Hace 8 meses

Tenim es reconeixement unesco per sa carretera? No es ver? Sa millora d' infraestructures no pot anar lligada a que visquem al 1939....ja esta be.

user ;)) | Hace 8 meses

Beberemos agua de grifo y seremos felices.

I6 Idò | Hace 8 meses

10 anys sense fer res i ara hi torna’m… Açò voldrà dir 10 anys mes veient es pont Com monument megalític, fent de paret perquè no es vegi sa naveta… Ningu es vol agafar es dits i cuan ni hi ha un, tot ets altres se l’hi tiren a sa yugular, perquè si no, queden com ineptes, incompetents, precisament per fer 10 anys que NO FAN RES. Tenim un jaciment mes, ES PONT DE RAFAL RUBÍ.

John Pons John Pons | Hace 8 meses

Les han mandado un WhatsApp? 125 entidades escriben a Oscar Puente para que mejoren la Me-1.

user rufo | Hace 8 meses

que las izquierdas hayan estado 8 años en parálisis total, no implica que los nuevos gobernantes elegidos democráticamente lo estén. Adelante con la reforma.

I6 Idò | Hace 8 meses

Després de 10 anys de no fer res i de veure una obra Començada, ara diuen que es precipiten? De ve? Son mes inútils de lo que en pensava…

user misto | Hace 8 meses

No hay manera de avanzar en esta isla, como el CIME no se ponga las pilas volverá a quedar todo bloqueado, que desgracia.

Fem-ho en cacalà Ya te llamaremos! | Hace 8 meses

Que mal perder tienen algunos

Chirupa Chirupa | Hace 8 meses

Vuelta la burra al sembrado.No an tenido bastante tiempo para no acer nada.Mira quienes se quejan un arquitecto que no se entera de nada como con las obras del antiguo hospital,un coordinador de un grupo ecologista que vive del cuento y una secretaria venida a más.Esto es lo que tenemos.

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