El sistema de conexión eléctrica de los buques a tierra, en el muelle del Cós Nou del puerto de Maó, debería haber entrado en periodo de pruebas entre enero y marzo de este año, pero de momento no se sabe cuándo se pondrá en marcha.
La Federación de Asociaciones de Vecinos de Menorca ha denunciado la falta de información y transparencia por parte de la Autoridad Portuaria de Balears (APB) sobre el avance de este proyecto, imprescindible para reducir la contaminación acústica que padecen los residentes en los barrios próximos a la fachada marítima de Maó, como son el Centre Històric, Tanques del Carme y Dalt Sant Joan.
La electrificación de los muelles, con el sistema OPS (siglas del inglés Onshore Power Supply), más conocido como cold ironing, se adjudicó en mayo de 2025 por parte de APB a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por FCC y Comsa, por 2,84 millones de euros. El plazo de ejecución de la obra era de nueve meses y ya se ha cumplido, sin que desde el ente público informen sobre si se han realizado las pruebas necesarias, y si hay ya una fecha para que los ferris y otros buques se puedan conectar.
La APB anunció este nuevo punto de suministro, enmarcado en un proyecto más amplio de electrificación de muelles en los puertos de interés general de Balears, como un paso importante hacia un modelo de operaciones portuarias más limpias y silenciosas, «especialmente relevante para los residentes en el entorno del puerto».
La inversión cuenta con un 40 por ciento de financiación procedente de fondos europeos Next Generation. Pero esa tranquilidad que reclaman los vecinos no llega. No se les ha informado del avance de las obras ni tampoco se ha pronunciado Grimaldi Lines-Trasmed sobre el acondicionamiento del buque «Ciudad de Granada».
La compañía sí se comprometió a adaptar los ferris pero los residentes mantienen sus dudas. La junta directiva de la Federación recuerda que la Autoridad Portuaria exigió una serie de compromisos a Grimaldi Lines-Trasmed, básicamente que el antiguo ferri «Ciudad de Granada» se adapte para poder conectarse al punto OPS. «¿Se han cumplido?», inquieren los vecinos, al tiempo que subrayan el problema de los ruidos del petrolero «Tinerfe», que contratra CLH y amarra en la Estación Naval. La descarga de su mercancía en horario nocturno también motivó las quejas de vecinos.
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