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ACCIDENTE DE TRÁFICO

Trágico final de vacaciones en Menorca: una turista argentina fallecida y su esposo evacuado a Palma

El matrimonio tenía previsto regresar a casa este sábado, pero su coche invadió el carril central en la cuesta de bajada a la salida de Ferreries y chocó contra un taxi que subía

El choque entre el Kia Stonic y un taxi de Ciutadella tuvo consecuencias trágicas debido a la violencia del impacto provocado | Foto: Katerina Pu

| Ferreries |

El año negro referido a la siniestralidad en las carreteras menorquinas ha empeorado aún más su estadística negativa con otro accidente mortal ocurrido el viernes en la carretera general, entre Ferreries y Ciutadella, que eleva hasta seis el número de fallecidos hasta la fecha sobre el asfalto.

Fue en el kilómetro 29,8, a la salida de la localidad ferreriense, en la cuesta que desciende hacia Es Pla Verd, donde dos vehículos colisionaron frontalmente con el resultado de una mujer muerta en el acto y otros cinco hombres heridos, dos de ellos en estado grave. Se trata de una turista argentina, de 72 años de edad, que viajaba como acompañante junto a su esposo, de la misma edad, en un coche, modelo Kia Stonic, de alquiler.

El marido de la fallecida, de 72 años, tuvo que ser evacuado por la tarde al Hospital de Son Espases, debido al traumatismo torácico y los politraumatismos. Estaban hospedados en un hotel de Ferreries y debían haber volado hoy de regreso a Argentina.

El coche en el que viajaba un matrimonio argentino invadió el carril contrario. | KATERINA PU

Por causas que no se han podido precisar todavía, el hombre al volante de este vehículo invadió el carril contrario de aceleración que está en medio de la vía, ya que se trata de un tramo con dos carriles de subida y uno de bajada. Lo hizo en el momento en que pasaba un taxi, modelo Toyota Prius, con el conductor ciutadellenc de 41 años, y tres clientes británicos en su interior, un hombre de 46 años y sus dos hijos, de 20 y 24, que se dirigían al Aeropuerto de Menorca.

A resultas de la colisión frontal, además de la mujer fallecida, su marido sufrió un fuerte traumatismo torácico, y los dos jóvenes, un traumatismo craneoencefálico, y una fractura de fémur, entre otras lesiones, respectivamente. El conductor del taxi, que es uno de los vehículos de refuerzo de temporada, con base en Ciutadella, y el padre de uno de los jóvenes padecieron heridas que, en principio, no revestían tanta gravedad como las de los otros ocupantes de ambos vehículos. Todos ellos fueron trasladados al Hospital Mateu Orfila. El hijo menor quedó ingresado en la UCI, grave pero estable.

Cortes y retenciones

El accidente, ocurrido sobre las 9.45 horas, provocó cortes en la circulación y largas retenciones en la carretera general a pesar de que tuvo lugar en una zona en la que la calzada tiene más amplitud al haber tres carriles disponibles. En el túnel de Ferreries y en un largo tramo anterior quedaron conductores atrapados durante más de 30 minutos, mientras que en el sentido contrario, desde Ciutadella hasta Ferreries, el tráfico transcurrió con extrema lentitud durante más de tres horas hasta que los vehículos siniestrados pudieron ser retirados por las grúas.

Antes, cuatro ambulancias del 061, tres de ellas de soporte vital avanzado, una más de soporte básico y otra del grupo Juaneda, acudieron al lugar del accidente para estabilizar a los heridos y proceder a su traslado al ‘Mateu Orfila’.

El accidente provocó cortes en la circulación y largas retenciones. | KATERINA PU

Los bomberos, desplazados en dos dotaciones desde el parque de Ciutadella, tuvieron que aguardar la autorización del juez del Juzgado de Guardia para poder extraer el cuerpo sin vida de la mujer que permanecía en el interior del vehículo Kia Stonic, mientras que los médicos y sanitarios se empleaban en atender a los cinco heridos.

Los agentes del destacamento de Tráfico de la Guardia Civil se hicieron cargo del atestado y fueron dando paso alternativo a los vehículos en ambas direcciones hasta que la carretera pudo ser despejada por completo a primera hora de la tarde. Empleados del departamento de carreteras del Consell se encargaron de limpiar los restos de los dos vehículos implicados que quedaron esparcidos sobre la calzada.

El del viernes fue el quinto accidente mortal que ocurre en la Isla desde el pasado 1 de enero, con el resultado de seis personas fallecidas.

46 comentarios

user buho | Hace un año

El PP acomplejado ? no se atreve ha hacer SU política, ? desdoblamiento ya por la seguridad de todos ,menos miedo a los a gob iantes

antonia bosch gener antonia bosch gener | Hace un año

Me alegro mucho que se empiece a valorar nuestro dialecto Menorquín. Respectando mucho el catalán no me va me lo quieran imponer y mucho menos exigir. No olvidemos somos Españoles y hablando Español nos entendemos muy bien.

user Torniquete | Hace un año

Ciudadano KanePues el modelo ibicenco tampoco, lo que sería honesto y razonable, es que todos los que han tenido responsabilidades en la carreterita general menorquina de mierda que padecemos, es que fueran a los funerales,m y domicilios a dar el pésame y las condolencias a las víctimas

user Menork338 | Hace un año

libertyPorque para mojarse en el tema, y decir algo exacto, claro, conciso y sin ambiguedades que permitan escurrir el bulto, hay que ser valiente, recio y honorable, y aceptar que si eres politico y te pronuncias sobre ello, lo que digas lo usaran los otros partidos para atacarte. Y no tenemos ningun politico así en Baleares, y menos en Menorca, lo que hay en la plaza de la biosfera es un churinguito de playa, lleno de cobardes y vividores que se de dican a construir "jardinets per moxos" o pintar pasos de cebra de la bandera arcoiris, y poco más. Indigentes morales y poco más...

user Ninonininoni | Hace un año

A mí que no me vengan con cuentos, si hubiera doble carril tanto para subir como para bajar no habría tantas muertes frontales, habría ACCIDENTES si pero no tan graves, no entiendo a la gente que no les entra a la cabeza 🤯. Me imagino que si fuera algún familiar muerto suyo en estás circunstancias cambiaría de opinión 🤨🤨🤨

user MH2000 | Hace un año

Menork338Los que gobiernan necesitan un pueblo pobre y sumiso para mantenerse en el poder, y han hecho la vida imposible a todos los empresarios que estaban haciendo crecer sus empresas. Por ejemplo, en terrenos donde hay propuestas de proyectos sostenibles los han recalificado como anillos de protección, imposibilitando realizar inversiones. Inversiones que, al ser sostenibles, no generan impacto negativo en el paisaje o en el medio ambiente; Entiendo, como dices, que industrias como la del automóvil nos hacen dependientes, pero no se trata de producirlo todo, sino de mantener lo que ya teníamos. ¿Sabías que no producíamos ni un litro de leche para consumo interno? ¿Es esto normal? Toda la leche viene de Asturias y Galicia. Insisto, el problema radica en el modelo suicida y ruinoso al que nos han llevado unos políticos bajo el paraguas del ecologismo y el medioambiente. Los datos son evidentes, donde había vacas e industrias queseras ahora hay turistas. Nos han engañando con el cuento de cuidar la isla cuando el resultado demuestra lo contrario.

user liberty | Hace un año

Por qué ningún periodista pregunta al consell qué piensa hacer respecto al desdoblamiento? Toda menorca hablando de esto y en la biosfera mirando para otro lado.

user Menork338 | Hace un año

ArrecifeTienes toda la razón respecto a que deberian ser los menorquines en su totalidad quienes decidieran, porque me temo que ahora mismo la opinión esta secuestrada por unos pocos y ciertos grupos de presión. Creo firmemente que la fisonomia de Menorca no cambiará tanto por tener 4 carriles y un muro en ciertas zonas (ni siquiera pido que sea en los 40 o 45 km de carretera que debe haber entre la salida de la rotonda de Mahón y la rotonda del caballo de Ciutadella, solo en los tramos más inseguros o en rectas donde la gente se embala). Creo tambien que los pollos en la carretera se dan tanto en verano como en invierno. Te encuentras un camión, bus, tractor o persona mayor asustada, y la cola que se forma es imposible de salvar, y lo he vivido, tanto en verano como en invierno. No tengo todas las respuestas, pero la situación actual es inaceptable, bajo mi punto de vista y de muchos creo.

user Menork338 | Hace un año

MH2000No te digo que no haya ciertos origenes de nuestra actual situación que vengan de donde comentas. La entrada en la UE ocasiono una destrucción sistematica del tejido primario y secundario de España. Los alemanes, ingleses y franceses tenian muy claro que no podian permitir que España, con todo su pontencial geografico estrategico y su mano de obra en cierta manera cualificada pero barata, les hiciera la competencia, pero tambien es cierto que Menorca, si ha querido acceder a un nivel de bienestar similar al de la peninsula, ha necesitado de muchisima importanción: Tenemos y teniamos industria ganadera (ahora menos, es cierto), e industria pescera más o menos, pero nos falta muchisimo sector secundario industrial de todo tipo. Solo teniamos empresas bisuteras y de calzado, pero falta muchisimo más para ser autosuficientes. Ser autosuficientes es una utopia en Menorca, a no ser que quieras renunciar a muchas cosas que ahora tienes, como por ejemplo tu coche. En Menorca no hay factorias de coches, en Cataluña, por ejemplo, si. Es un ejemplo muy a alto nivel, pero es un hecho que hay muchos materiales y productos que no tenemos. Y en referencia al anuncio: Lo que dices es cierto, pero creo que el anuncio en cuestión hizo el solo muchismo daño, en comparación al conjunto de puntos que has comentado.

user Menork338 | Hace un año

KapakCreo que hay un male entendido o yo no dispongo de todo el conocimiento vial necesario: Definir 2 carriles por sentido y poner una mediana no implica obligatoriamente que se defina dicha carretera como autovia. Definirla como tal es algo que se basa en el interés de la zona, y del hecho de poder aplicar ciertas limitaciones o no, como por ejemplo, no permitir la circulación de ciclistas, tractores, etc. Evidentemente en Menorca no seria el caso, entiendo. En Cataluña hay carreteras tipificadas como Nacionales que tienen esta estructura. Respecto a los 6 carriles, perdoname pero no comprendo a que te refieres, no hay necesidad de 6 carriles en todo su recorrido, solo en los puntos que sea necesario un desvio, y no creo que sea un carril de desvio en ambos lados siempre. Lo de los costes, bueno, creo que los numeros que has hecho se van mucho de la realidad, aunque realmente no puedo discutirtelo, porque no tengo conocimientos para valorar proyectos de este tipo. Y por lo que se refiere a pasar por Es Mercadal o Ferrerias: Reconozco que el tema del tunel de Ferrerias es un problema, pero sigo sin entender porque no se podria pasar por Es Mercadal, con el debido desvio, etc, etc. Es cierto que habrá puntos donde haya que hacer una expropiación que puede ser dolorosa para los propietarios particulares, pero en su mayoria, es comer un trozo de tanca rustica y que tiene poco valor. Finalmente, en mi opinión no seria necesario tender una mediana en todo el recorrido de la carretera, solo en aquellos lugares que son peligrosos y/o que resulte factible sin encarecer de forma exagerada el proyecto. Siempre primando la seguridad. Lo del dinero y los politicos: Mira, si hay voluntad y habilidad politica, se podria hacer perfectamente; cuantas carreteras de esta tipologia tiene Mallorca (sean o no autovias), y Ibiza? no tiene tambien? Creo que pedir UNA SOLA CARRETERA EN CONDICIONES no es pedir demasiado para una isla que forma parte de una comunidad autonoma que es la TERCERA COMUNIDAD QUE MÁS APORTA A LAS ARCAS DEL ESTADO.

user Kapak | Hace un año

Menork338La mayoria de muertes en los últimos 15 años se producen fuera de los meses de junio, julio, agosto y septiembre, y normalmente a altas horas de la madrugada cuando no hay trafico y la gente pisa el acelerador porque la carretera va vacia (y muchas veces pisa bajo sintomas de otras cosas)

Ciudadano Kane Ciudadano Kane | Hace un año

TorniqueteMe nec, rotundement, a seguir es model eivissenc

user Vladímir Ilich | Hace un año

Blapssi hacen eso los dos primeros años...50 muertos al año; salidas de via por velocidad excesiva...embestir al que adelanta por la derecha, etc, etc...al tiempo!.

user MH2000 | Hace un año

Menork338Muy de acuerdo con lo que dices. Sin embargo, el anuncio de Estrella Damm no fue el origen ... La situación caótica actual comenzó en los años 80 y 90. La Ley de Reserva Biosfera menciona la necesidad de defender el campo, cuando, en la práctica, se han CERRADO el 85% de las fincas, lo que ha resultado en que NO producimos alimentos y por ende, la destrucción de la diversificación empresarial en otros sectores. Si no se hubieran cerrado las 750 fincas ganaderas, habría habido inversiones en maquinaria y bienes de capital que habrían impulsado la economía local, generando empleos y activando sectores relacionados como mataderos, talleres mecánicos, empresas de distribución, gestión de residuos, gestión de pieles (textil), etc. Esto habría permitido reducir la dependencia del turismo; y no convertir estas fincas en hoteles (menos plazas turísticas, pero mas riqueza para el pueblo). El problema no comenzó con el anuncio de Estrella Damm, sino con el bloqueo del territorio mediante una ley que impide las inversiones sostenibles. Estas inversiones SOSTENIBLES habrían permitido que Menorca fuera autosuficiente en la producción de alimentos, evitando así el cierre de fincas. Como resultado, también habría menos plazas turísticas, lo que conllevaría menos turistas y, por ende, MÁS TRAQNUILIDAD para todos/as ... Los políticos insisten en planificar la economía, pero NO pueden hacerlo de manera efectiva, ya que NO disponen del conocimiento ni la información real del mercado, y terminan DESTROZANDO TODO ¡

user Menork338 | Hace un año

evdemiLa carretera general es una carretera altamente tensionada en Verano, aparte de ser la unica arteria que conecta todos los pueblos de la isla, eso no pasa en muchos lugares, que solo puedas llegar a todos lados por una unica via. Hay sitios que la carretera alternativa es muy complicada y poco segura, pero la hay. En Menorca no es así. Si se corta la carretera en algunos puntos, no puedes llegar en coche a lo que haya despues del corte. Por no decir que hay pocos lugares que tengan un incremento de personas y de vehiculos tan abrupto como Menorca. Y si no vees la diferencia entre un muro de cemento armado y una linia pintada en el suelo, pues... ahí tengo poco que decir. Y para acabar, respecto a los que pedis retirada de carnet y mejores examenes de conducir, y hablais de alcoholicos y drogados. Veremos este caso de accidente mortal y no estoy al tanto de como estan las investigaciones del anterior accidente, pero diria que en ninguno de los dos casos ha habido nada de eso. Simplemente han sido despistes fatales o imprudencias puntuales de personas que posiblemente estaban normales y cometieron el error/imprudencia. Si hubiera habido un muro, no lo habrian podido hacer, así de claro.

user Kapak | Hace un año

Menork338El problema ni de lejos es ese. El problema es que una autovia, con desdoblamiento, y sus carriles laterales para acceder a todos los "llocs" y caminos rurales, sus cambios de nivel y toda su pesca, va a salir a unos 7-8 millones de euros por km (estamos hablando de entre 320 y 360 millones de euros). Luego, no podran pasar ni por Mercadal, por lo que se tendrá que crear una carretera nueva con otro trazado por esa zona consumiendo territorio, ni por Ferreries y su "nuevo" tunel, y destruyendo patrimonio natural. Seran 6 carriles por lado (dos para cada sentido mas dos para los carreles laterales) triplicando el ancho actual... Y entiendo los que lo solicitan, pero si vieran un proyecto real de lo que implica en consumo de territorio y molestias para llegar a puntos concretos, se pondrian las manos en la cabeza. Coged Google Maps e imaginad una carretera el triple de ancha en todos sus puntos y sin pasar por Mercadal ni Ferreries. Y eso sin tener en cuenta los 360 millones de euros de coste, que yo entiendo que da igual a muchos, pero que es el presupuesto completo de dos años y medio de Menorca, solo dedicado a la carretera. Desde 2012, en 12 años, han muerto en las carreteras iterurbanas de Menorca 23 personas (menos que en Ibiza, por cierto, que si tiene autopista), de las cuales solo la mitad fue en la general. Estamos hablando de aproximadamente 1 persona al año de media en la carretera. Para sus familias, una tragedia. Para la población en general, creo que pocos politicos pensaran que esa media compense el coste monetario, de territorio y politico que implica.

user Torniquete | Hace un año

favarixtSi, llevas razón, tienen más población, pero ¿ te imaginas que siniestralidad y muertes se han evitado en Ibiza con el desdoblamiento? Aquí, tenemos que el dique de Son Blanc ha aumentado de una manera exponencial el tráfico pesado y el de turistas franceses, italianos y españoles provenientes de los Ferrys. En fin, desdoblamiento ya! y empezando por Ciutadella a Mercadal.

user Menork338 | Hace un año

Inf ErmeriaMira tu diré ben clar i ben net, lo de canviar és chip és una idea d'una persona que no té NI IDEA de com és se gent. Ses persones no canvien, i ja pots posar senyals com demanen uns, o demanar calma i anar a poc a poc, com demanen altres, que sé gent que ve, viu d'una altra manera allà on ve. Per posar-te un exemple: Ses autobhan d'Alemanya NO TENEN LÍMIT DE VELOCITAT, ja sé que Menorca no té cap "autobhan" i si que hi ha límits, tant de tràfic com de sentit comú, però ses persones agafen costums i formes de fer, i per molt que tu o és de ses senyals vulguin que a Menorca funcionin totalment diferent, açò no passarà, perquè ses persones no poden canviar sé manera de conduir d'un dia per s'altre. S'unica manera és habilitar proteccions actives com és desdoblament i se mitjana ciment armat.

user Arrecife | Hace un año

Menork338Efectivamente, creo que has dado con la cuestion principal, que es : qué ha sido Menorca, que es ahora y como queremos que sea. De la noche a la mañana nos hemos encontrado con un turismo masivo, que nos ha hecho sentirnos invadidos en nuestras playas, nuestros pueblos, nuestro mar , nuestras calles… y nuestra carretera. Acometer un desdoblamiento con mediana por toda la general no es una obra menor, ademas del dinero que cuesta y de los años que tardaria en hacerse , cambiaria por completo la fisionomia de Menorca y me temo que tambien la esencia de Menorca. Y creo que es algo que deberian de elegir los menorquines en una consulta vinculante, que ,al fin y al cabo ,son los que viven todo el año aqui, no solo los 3 meses de locura turistica. Y señalizar mejor ya la rotonda de Ferrerias para que nadie pueda volver a equivocarse de carril .

user Menork338 | Hace un año

Marti PascualCreo que has dado en el clavo Marti, en mi opinión, la logica que hay detras de todos los que no quieren el desdoblamiento y la mediana en la carretera es precisamente eso, pensar en el pasado de Menorca y como era la vida antes del MALDITO anuncio de Estrella Damm, que destruyo nuestra forma de vivir para siempre. Si, ese fue el detonante, sino, mirar los datos de afluencia del turismo, y cotejarlos con la salida del anuncio, y vereis como cuadra todo. Pero la realidad es otra: Menorca no va a voler a ser esa isla de maxima tranquilidad, con un volumen de turismo asumible y hasta aceptado con agradecimiento, para dar un poco de vida extra a la isla. Eso no volverá, así de claro. Es muy triste? pues si, para muchas cosas. Desde que tenemos el turismo que tenemos, yo no he podido volver a ir a Cala Viola, un domingo por la tarde, a nadar un rato y a merendar con la familia usando el maletero del coche de mesa, como haciamos antes, porque podiamos llegar casi hasta la playa, aparcando en la zona del pozo para la cabras. El turismo lo ha canviado todo, y en verano, todo son atascos, gente por todos lados, tanto en tierra como en el mar, mucho incivismo, o simplemente, que no hay sitio para todos en los puntos más interesantes para los turistas. Pero la realidad tambien es, que la gente no va dejar de morir en la carretera, por invasiones del carril contrario, por mucho que queramos, si no ponemos un remedio, que no pasa por seguir con nuestra nostalgia de los veranos pasados, antes del problema del turismo que vivimos... La mediana es necesaria, igual que el desdoblamiento. Y si algun dia, nos toca un grupo de politicos medio competentes que pongan limites al turismo, por ejemplo, limitando el volumen de turistas al mismo tiempo en Menorca, como se podria hacer, mediante una web gubernamental de reservas de plaza, (y si no tienes reserva, y la isla esta a tope esos dias, te vuelves a tu casa), quizas resolvemos el problema. Pero la carretera solo añadirá seguridad, no supondra más o menos turismo.

user favarixt | Hace un año

Marti PascualPens com tu pero la sociedad a camviatolt,salud.

user favarixt | Hace un año

TorniquetePuedes tener razón pero ibiza nos dobla en habitantes y en verano no hablemos,tienen una mentalidad muy diferente abierta no como aquí,para mí ibiza es un lugar que lo llevo en el corazon,he vivido ahí quitando la vida de discoteca es como menorca,para mí es Mallorca en pequeño y aquí como siempre talayoticos,no tenemos frente política,salud

IO IO | Hace un año

BlapsBien explicado!! Preparese para votos negativos...🤣

IO IO | Hace un año

IdòY no evitaría este tipo de accidentes ni ganaríamos en fluidez..🤦‍♂️

user fem | Hace un año

luis63¡Vaya desproposito!,. ¿Se propone enviar camiones, caravanas y miles de coches por el campo? Ambientalmente, es una solución mucho peor que la transformación de la carretera actual en una autovia.

user baixamaner | Hace un año

El senyor Villafranca hagues pogut possar un poc de seny reduint la quantitat de cotxes permessos a la carretera, no ha va volguer fer i pasa el que pasa, que hi ha morts. Aquesta es la consequencia de no haver fet res per evitar-ho.

Un Menorquín Un Menorquín | Hace un año

Aquí cada uno tiene su opinión, respetable, y la mía, que uso la carretera a diario, así como amigos y familiares, es que la desdoblen. Pagamos impuestos como el que más, no disfrutamos de las ventajas que tienen en la península. Veo mucho comentario en contra de mejorar la seguridad, debe ser porque no la usan, o no son de aquí o tienen la tanca al lado de la carretera. Lo más fácil es aprovechar la próximas elecciones y que la gente vote. Y se acabó. Yo prefiero desdoblamiento antes que muchas otras cosas en las que invierten.

user Vladímir Ilich | Hace un año

Blapsmediana de hormigon?....pero tu has visto una autovia/autopista alguna vez en tu vida?...de hormigon algun separador de carriles en ciudades....en carretera se pone guardarrail...aparte, tu sabes el espacio que ocupan 4 carriles,dos arcenes y mediana???...no haran...pero si algun dia hacen una autovia de 4 carriles, ya os arrepentireis....se de sitios donde desdoblaron generales...y se dieron cuenta de lo que hicieron!...

user Ciudadana | Hace un año

IdòHace una semana, se pararon a charlar un hombre en su vehículo y dos MALEDUCADAS a pie con su perro en una curva donde había rotonda. Ante la peligrosidad de adelantar porque podía venir un coche de frente girando rotonda y al ver que "charlaban" y no era una dirección que preguntaba, les pité y me dijeron que pasara. Me quedé esperando y nada ... charla que te charla, pasó un taxi a 50 en zona de 30 y si en ese momento hubiese girado un coche.....choque frontal. Más que la carretera lo que NECESITAMOS es EDUCACIÓN VIAL y EDUCACIÓN en GENERAL.

user Ciudadana | Hace un año

un menorquinEXACTO. 👏👏👏👏👏👏👌👍

user evdemi | Hace un año

Leo por aquí: Cambiar pintura por mediana de hormigón. ¿De verdad que esa es la solución?. Es broma, no? ¿Os pensáis que Menorca es la única carretera de este país que circula en los dos sentidos con tramos de línea continúa?. Poco os habéis movido. Igual el golpe contra el hormigón lo suavizaría para algunos. Lo que muchos deberían hacer es volver a examinarse del carnet de conducir. Empezar por ahí.

user Ciudadana | Hace un año

BlapsTodo lo que ha dicho me parece muy instructivo y adecuado PERO en mi modesta opinión lo que hace más falta es RETIRAR CARNÉS de conducir a gente NO APTA,no permitir circular a gente: alcohólica, drogada, problemas médicos, según qué bajas médicas, jóvenes no maduros, jóvenes con la cabeza a pájaros, jóvenes no educados, motoristas que en una carretera que debería tener velocidad MAXIMA 80 van a 200 usándola como circuito de Fórmula 1....... etc etc etc

user Marti Pascual | Hace un año

Crec que val la pena que Menorca recoperi sa tranquilitat que teníem anys. anteriors per sa salut de ses persones Creiem val la pena

Blaps Blaps | Hace un año

Me-1, la carretera de la muerte, merece este calificativo porque los carriles en direcciones contrarias solamente están separados por una línea de pintura en el suelo en vez de contar con una mediana de hormigón que lo impida, un muro infranqueable que evite las colisiones frontales entre vehículos por invasión del carril contrario. Causas INVOLUNTARIAS de invasión del carril contrario: Fatiga del conductor: El cansancio extremo puede hacer que el conductor pierda el control, lo que puede provocar que el vehículo cruce la línea central de la carretera. Distracción: El uso del teléfono móvil, manipular el sistema de navegación, hablar con pasajeros, comer o beber, puede desviar la atención del conductor y hacer que pierda el control. Exceso de velocidad: Conducir a velocidades superiores a las recomendadas reduce el control del vehículo, especialmente en curvas, lo que puede llevar a la invasión del carril contrario. Condiciones meteorológicas adversas: La lluvia, nieve, niebla o hielo pueden reducir la visibilidad o afectar la adherencia de los neumáticos, haciendo que el vehículo patine o se deslice hacia el carril opuesto. Pérdida de control en curvas: En carreteras con muchas curvas, el vehículo puede cruzar al carril contrario si el conductor no calcula adecuadamente la velocidad o el giro. Problemas mecánicos: Fallos en los frenos, dirección, suspensión o neumáticos (reventón) pueden hacer que el conductor pierda el control del vehículo y cruce al carril opuesto. Consumo de alcohol o drogas: El consumo de sustancias que alteran los reflejos y la percepción aumenta la probabilidad de errores en la conducción, como la invasión de carriles. Mal estado de la carretera: Baches, grietas o falta de señalización adecuada pueden hacer que el conductor tenga dificultades para mantener el control de su vehículo. Visibilidad reducida: Conducir de noche, en zonas mal iluminadas o con obstáculos visuales (como curvas cerradas o colinas) puede hacer que el conductor no perciba correctamente los límites de su carril. Fallos en la señalización o marcaje vial: La falta de líneas claras que delimiten los carriles puede hacer que un conductor cruce sin darse cuenta al carril opuesto. Condiciones médicas del conductor: Problemas de salud repentinos como desmayos, ataques epilépticos o infartos pueden hacer que el conductor pierda el control del vehículo. Viento lateral fuerte: En zonas con ráfagas de viento, especialmente en vehículos ligeros, este factor puede empujar el coche al carril contrario. Conducción bajo estrés o emociones fuertes: Conducir bajo estrés, ira o miedo puede afectar el juicio y la capacidad de concentración del conductor. También existen causas VOLUNTARIAS en las que se invade el carril contrario: Adelantamiento imprudente: El conductor intenta adelantar a otro vehículo sin tener la visibilidad o el espacio suficiente para hacerlo de manera segura, lo que puede llevar a una colisión frontal. Exceso de velocidad: Circular a una velocidad muy alta puede hacer que el conductor pierda el control del vehículo, lo que lo puede llevar a cruzar involuntariamente o intencionadamente al carril contrario. Conducción bajo efectos de alcohol o drogas: Estas sustancias alteran los reflejos, la percepción y el juicio del conductor, incrementando la probabilidad de tomar decisiones erróneas como invadir el carril contrario. Conducta agresiva o imprudente: Algunas personas conducen de forma agresiva o deliberadamente peligrosa, tomando riesgos innecesarios como invadir el carril contrario para intimidar o adelantar de forma temeraria. Errores de juicio en curvas: En carreteras con curvas pronunciadas, algunos conductores pueden cortar las curvas invadiendo el carril contrario, especialmente si no están prestando la atención debida. Intención suicida o conductas autodestructivas: En casos extremos, algunas personas podrían invadir el carril contrario de manera intencionada con la finalidad de provocar un accidente. Como verán hay muchas situaciones que pueden acabar en tragedia tanto para el invasor como para el invadido. Una mediana solucionaría de golpe todas estas situaciones evitando más muertes. Media docena de fallecidos solo este año son demasiados, así que cambiemos ya de una vez pintura por mediana.

un menorquin un menorquin | Hace un año

en que pongan cinco carriles a cada lado, igual abra accidentes, son los conductores que ban despistados y semeten al carril contrario, no es culpa de la carretera,

user Torniquete | Hace un año

Inf ErmeriaY en Ibiza porque está desdoblada la carretera general y aquí no ?los menorquines también la hemos pagado con nuestros impuestos, así como también, las autovías, autopistas y la RENFE de la península.

user Lord | Hace un año

IOpues yo creo que con más radares y más policia, evitaríamos la excesiva velocidad a la que van muchos, también las imprudencias.Lo que mo se puede evitar son los despistes.

user luis63 | Hace un año

Camí d ´en Kane acondicionado al 100%, desde Ciudadela a Mahón, como vía alternativa.

Elver Galarga Elver Galarga | Hace un año

Y los políticos chutando hacia adelante.

Idò Idò | Hace un año

Inpopular opinion: lo de los taxis en esta isla es para darles de comer a parte. No respetan los límites de velocidad, hacen adelantamientos peligros, se pegan detrás sin respetar distancias. Pocos accidentes hay!!!

Idò Idò | Hace un año

IOLo único que haría el desdoblamiento sería dar cabida a más coches y que la gente corriera más. El límite de velocidad en las carreteras de Menorca ( que son carreteras comarcales ) es de 90km, pero casi nadie respeta esta velocidad. Muchas distracciones, movil, gps del móvil y prisas para llegar a un sitio y después estar 20 min para encontrar aparcamiento. Controlar la entrada de vehículos y la flota de rent a car.

user Idó... | Hace un año

Siguen alquilando coches sin tener idea de lo que es un cruce. Otro más que no regresa tras divertirse conduciendo por la islita

user Sayts | Hace un año

Debian ser un poco antes de las 12h, dirección a Ciutadella justo empezar el tramo sobreelevado antes del tunel ya tuvimos largas retenciones, al pasar por la zona del suceso, estaba practicamente despejado, habiendo los dos carriles de subida totalmente libres, habiendo adaptado uno para bajada. Aparentemente solo dos dotaciones de trafico una en la rotoda y otra en el lugar del suceso. Completamente toda la ocupación de la carretera hasta yo llegar al poligomo de Ciutadella era toda una retención prácticamente parados. Pienso que hubieran podido ser alguna dotació mas de trafico o incluso guardia urbana quienes hubieran podido dar más agilidad al transito. Mis condolencias por la persona fallecida y deseos de recuperación a los heridos.

Inf Ermeria Inf Ermeria | Hace un año

I cada any en s’esriu hi haurà més accidents, sobren molts de cotxes de lloguer, i es que venen es pensen que açò és com ses carreteres de sa península. Desdoblar no ho farà cap polític perquè és una inversió millonària, per construir i expropiar. El que tenen que canviar es chip és sa gent, menys distraccions com mòbils o fumar mentres es condueix i tranquilitat, que de punta a punta és màxim 1 hora i arribarem 5 minuts amunt o 5 minuts avall, sobretot pels turistes que estan de vacances, relax, que per algo és l’illa de la calma.

IO IO | Hace un año

Solo desdoblando la general evitaremos este tipo de accidentes y ganaremos fluidez....

user Stormfront | Hace un año

Menorca tercermundista. Más señalización. Muchos son los que siguen teniendo las manos manchadas de sangre por seguir permitiendo esta masacre.

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