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Ports rebajará un 40 por ciento el precio de los amarres de Cala en Bosc a los pequeños usuarios

El PSOE acusa a Lafuente de «permitir abusos en los precios» y no haber recuperado la gestión directa

Ports ha licitado la concesión para gestionar el puerto de Cala en Bosc por un periodo de 20 años. | Foto: Katerina Pu

| Ciutadella | |

Hasta el 3 de mayo de 2027, Nexport mantendrá la gestión en precario del puerto de Cala en Bosc, gracias al segundo año de prórroga que le da PortsIB, hasta tener nueva adjudicataria. Pero no lo hará con las tarifas de 2019, aplicadas durante la primera prórroga, sino con las que acaba de aprobar el ente autonómico, con una «rebaja del 40 por ciento para los pequeños usuarios», según el conseller Juan Manuel Lafuente.

El consejo de administración de PortsIB ha aprobado las tarifas que se aplicarán en 2026, en régimen provisional. Para embarcaciones de base (más de seis meses) y de pequeña eslora, el precio se reduce de 0,68 euros por metro cuadrado y día, a 0,45 euros, y para estancias medias se ha fijado en 0,60 euros, siempre con el IVA incluido.

Para las embarcaciones en tránsito se mantienen los precios, de 0,68 euros por metro cuadrado y día en temporada baja, y los 2,70 euros de junio a septiembre. Además, el uso del varadero tiene un coste de 0,60 euros por metro y día, y utilizar la grúa cuesta 58 euros para las barcas menores y aumenta según tamaño. Hacer uso de la rampa costará 12 euros en temporada baja y 18 en alta.

Gestión directa o indirecta

En el pleno del Parlament, la diputada del PSOE Pilar Carbonero criticó al conseller por ir en contra del «interés general». «Protege el negocio de los concesionarios dejando de lado a los usuarios del puerto y dando la espalda al Ayuntamiento de Ciutadella», que reclama la gestión directa.

Carbonero denunció la «prórroga de una prórroga» a la actual concesionaria, a la que ha permitido «abusos de precios» con los amarres y también haber obviado que la concesionaria saliente debía haber construido el nuevo puente. Y ahora «usted decide no recuperar la gestión pública», por eso, espetó, «¡basta!  Coja la gestión directa del puerto de Cala en Bosc, haga posible unos precios justos».

El conseller reiteró que la gestión indirecta «es lógica» en el Lago, pues permitirá tener ingresos «para invertir en lo que hace falta, en la parte pública (...), como en el puente de Sa Colàrsega». Es más, sobre las tarifas de 2019, Lafuente culpó al PSOE: «Las aprobaron ustedes, las que dicen que son abusivas».

Amplía dos meses, hasta el 1 de julio, el plazo para que se presenten ofertas

También durante la sesión parlamentaria, el conseller del Mar y el Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, anunció que en el consejo de administración de PortsIB de ayer mismo, «llevamos la propuesta de ampliar el plazo» para que las empresas puedan presentar sus ofertas, en la licitación para la concesión para gestionar el puerto del Lago durante los próximos veinte años.

En realidad, la propuesta estaba aprobada antes del consejo de administración de ayer, se publicó el 1 de abril en la plataforma de contrataciones del Estado. Así, las empresas podrán presentarse a la licitación, no hasta el 27 de abril como contemplaba la primera publicación de las bases, sino que tendrán 45 días hábiles más, hasta el 1 de julio.

En la resolución que amplía el plazo, PortsIB lo justifica por el «elevado número de consultas formuladas» con relación a la licitación y «la necesidad de dar una respuesta a los licitadores», para «garantizar una adecuada preparación de las ofertas».

3 comentarios

user Menorqui | Hace 7 horas

Hasta aquíTienes toda la razón esto es un capricho y el que no pueda que se compre un pádel.

user Hasta aquí | Hace 8 horas

¿Por qué tienen que rebajar el precio de los amarres en un 40% a los pequeños usuarios y no se rebaja el 40% en el precio de la vivienda a los pequeños usuarios? A mi no me parece bien. Primero que se haga con la vivienda y, después, con algo totalmente prescindible como es un amarre.

user Bep M. | Hace 9 horas

Quina barra que té ...

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