Síguenos F Y T I T R
Hoy es noticiaEs noticia:

El Consell de Menorca desoye a Madrid: licita ya la reforma de Rafal Rubí para empezar las obras en octubre

Las constructoras interesadas disponen hasta el 9 de septiembre para hacer llegar sus ofertas a la administración para ejecutar un proyecto presupuestado en 6,6 millones

El proyecto contempla una rotonda a doble nivel muy cerca del yacimiento talayótico de Rafal Rubí

| Menorca |

Lejos de paralizar la tramitación, como le pedía el ministro de Cultura, el gobierno del PP en el Consell insular ha pasado a la acción y ya tiene en licitación pública las obras del «proyecto de mejora» de la carretera en el tramo de Rafal Rubí de la carretera general.

Este viernes 1 de agosto, al día siguiente de que el presidente Adolfo Vilafranca y el vicepresidente Simón Gornés comparecieran para rebatir al Ministerio, el Consell formalizó la aprobación del expediente que ya se había producido días antes en Consejo Ejecutivo (por unanimidad), publicó el pliego de condiciones y sacó las obras a licitación por 6.594.330,33 euros. Las constructoras interesadas disponen hasta el próximo 9 de septiembre para hacer llegar sus ofertas a la administración.

La mesa de contratación estará presidida por el conseller de Movilidad, Juan Manuel Delgado, y compuesta también por el interventor, la secretaria de la corporación, el conseller socialista Josep Pastrana y la ingeniera de Caminos del servicio de Carreteras que ha avalado con sus informes la construcción del viaducto, Ana Fernández.

El proyecto

Desde el Consell prevén que las obras comiencen en octubre, con un plazo de ejecución de once meses, por lo que la reforma podría estar acabada el próximo verano. El proyecto de reforma del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 5,7 y 7,7 de la carretera general se encuentra la polémica rotonda a doble nivel a la altura del yacimiento talayótico de Rafal Rubí, con características similares al proyecto inicial redactado durante el mandato 2011-2015. El proyecto también contempla la prohibición de los giros a la izquierda en el resto de intersecciones y accesos existentes en todo el tramo, para evitar accidentes.

Asimismo, se ampliará la plataforma de la carretera hasta tener un mínimo de 12 metros de anchura, con dos carriles de circulación de 3,5 metros y arcenes de 2,5 metros cada uno, con bermas de 0,75 metros. También se prevé la construcción de dos carriles adicionales, en los dos sentidos, entre la rotonda y la estación de servicio de carburantes. Está previsto también mejorar el alumbrado y habilitar un camino de tierra en lateral de la vía, similar al que se ha creado en el tramo de L’Argentina.

45 comentarios

user xaloc | Hace 4 meses

¿Estáis a favor o en contra de la ampliación de ese tramo de la carretera por 6,6M?

l'amo_corso l'amo_corso | Hace 4 meses

Y a todo esto...¿cuantas viviendas saldrían con esos 6 millones y medio que serán 10 al final?...¿y porque no lo pagan los pocos beneficiarios de esta soberana mi* y exagerada infraestructura?

user Ignacio | Hace 4 meses

Ese puente es un despilfarro sin sentido. Con hacer sencillos carriles de incorporación y de salida a la carretera es suficiente. El que quiera cambiar el sentido que se vaya a la siguiente rotonda, la de la Argentina, o la de la carretera del aeropuerto.

user ;)) | Hace 4 meses

La rotonda debería desplazarse un poco hacia el NO, de tal forma que el talayot quede dentro de la circunferencia de lo que viene siendo la rotonda. Y haría un carril bici, a ser posible que conecte los pueblos. Gracias

user CIUTADELLENC | Hace 4 meses

Pepe LuisVeig que t'ho han explicat molt bé, amb cites al diari d'esquerres "El País" i tot i no has sabut replicar desmentint res. Roldán no era de Luxemburg. S'origen des teu fons "Luxemburg" era a Ferraz. I açò ho amagues, eh!!

user Antoni Marques | Hace 4 meses

Pepe LuisQuan un no té arguments ha de copiar-los. I com tothom pot comprovar tu has copiat els meus escrits en aquesta mateixa pàgina i els d'altres persones. Que alliçonador veure a un fabulador tan manipulador i aliè a la realitat i a la veritat com tu, inventant orígens llunyans i fins i tot exòtics per uns fons que, al final, resulta que procedeixen del saqueig del corrupte ex-alt càrrec psocialista Roldán. I una vegada enxampat, dona gust veure't intentant dissimular, per acabar plagiant i repetint com un lloret, com si fos de la teua collita, tot el que he exposat just un poc més a baix i desmenteix rotundament els teus deliris. Fes-t'ho mirar, que lo teu és greu..

user Ipocresia.com | Hace 4 meses

El tema sigue feoooo, ya veremos quien es el feo/a que le toca dar la jeta!!!

user Mac7070 | Hace 4 meses

Hay puntos de las carreteras de Menorca utilizados por muchísimos conductores que por su peligrosidad si necesitan una actuación para mejorar su seguridad,Cruce de Torre Solí,cruce de Port d'Addaia,cruce de Punta Prima....esos puntos negros han causado ya muchos accidentes...¿cuantos accidentes ha habido en este punto de la carretera general donde se quieren invertir más de seis millones de Euros? Todo esto apesta

user Calamar bover | Hace 4 meses

PrePPotents.

user Lady | Hace 4 meses

BolivarianoNi rojos ni azules, no va de colores, va de sentido común y que el dinero que nos confiscan vaya al pueblo no a los 4 amiguitos ni a medio mundo como hacen los otros.

user Lady | Hace 4 meses

Troll EbusAsí es…

user Jous | Hace 4 meses

BolivarianoA te todo respeto y educación , y luego si eso , la seguridad vial

Pepe Luis Pepe Luis | Hace 4 meses

🌫️ De capets plens de pardalets… o de contractes invisibles? Hi ha qui vol fer veure que parlar de fons invisibles de Luxemburg és cosa d’il·lusos o conspiranoics amb "el capet ple de pardalets" 🐦. Però resulta que un dels guardians dels milions de Roldán —sí, aquell director de la Guàrdia Civil que va fugir amb 1.700 milions de pessetes— era precisament un advocat de Luxemburg, el tal Jean Paul Goerens, amb despatx al bulevard Grande-Duchesse Charlotte. El mateix que, segons El País, va ajudar a ocultar els doblers a través de comptes a Singapur i societats pantalla. A Menorca no ens calen ni Goerens ni testaferrats. Ja tenim fundacions pantalles, societats opacs i inversors que no voten però manen. Hi ha qui té pressa per desacreditar qualsevol veu crítica, però calla davant l’entramat financer que ha convertit el paisatge menorquí en un actiu digital per especular amb hotels boutique, finques requalificades i paradisos dissimulats. 🍷 I mentre alguns defensen tot això amb l’orgull de sempre, acaben brindant al capvespre com si fossin... "els Marqués de los acantilados", 💼 amb els nobles de Ciutadella i els seus amics de fundacions-pantalla, 🌅 convertint Menorca en un paradís fiscal a la mediterrània, 🔕 on tot es compra... i res es vota. #ElContracteInvisible #ParadísFiscal #MenorcaNoEsVen #FonsOpacs #RoldanGoerensConnection #LuxemburgStyle #TestaferratsAmbVistaMar #PostesDeSolAmbChampagne #FundacionsPantalla

user Mirta | Hace 4 meses

Fra Oleguer del Solitari MonNo serás el de la infanta berganta?

user Antoni Marques | Hace 4 meses

Pepe LuisHi ha qui té el capet ple de pardalets i xerra de "fons invisibles de Luxemburg", mentre calla i amaga que els fons dels que parla sembla que provenen, i ben visiblement, des corrupte psociata Luis Roldán, del mateix partit d'Ábalos, Santos Cerdán, Paco Salazar y tota la koldosfera. Fa pocs dies un comentari explicava: " El País: “Jean Paul Goerens, un abogado luxemburgués con despacho en el bulevar Grande‑Duchesse Charlotte nº 16 de Luxemburgo, es señalado por los peritos como la persona que controló —desde junio de 1994— parte del botín de Luis Roldán (aproximadamente 1.700 millones de pesetas), buena parte de los cuales acabaron en Singapur mediante cuentas creadas por él y Monique Goerens" El País: “Según los peritos judiciales, casi 1.000 millones de pesetas fueron depositados en cuentas bancarias en Singapur, abiertas por dos abogados luxemburgueses vinculados al caso (entre ellos Jean Paul y Monique Goerens), usando testaferros y sociedades pantalla como parte de una compleja trama para ocultar el dinero “ Fa 11 díes un altre comentari deia: "Buscar en internet el artículo: “El guardián del dinero de Roldán”, Vais a flipar 😡". Tant desvariar per tapar es vertader origen d'aquests fons.

M28030 M28030 | Hace 4 meses

No desoye a Madrid, desoye a Urtasun, lo cual aplaudo.

user Joan Llufriu | Hace 4 meses

Lladres!!

Caronte y su barca Caronte y su barca | Hace 4 meses

Adelante con la obra y con todas las necesarias para la seguridad vial. Los perros... que sigan ladrando

user Nenufar | Hace 4 meses

Cuanto recibimos bajo manga esta vez!!!!! Asqueroso lo que se destroza por dinero Miráis hoy el mañana que se apañe otra generación. Os lo dejaremos muy bien preparadito! Listo para que emigreis a buscarse la vida fuera. Sin futuro digno aquí!

Pepe Luis Pepe Luis | Hace 4 meses

🛣️"Las Navetes de Rafal Rubí ja ténen preu" Ja està fet: hem posat preu a les Navetes. 🧾 Un plec de condicions, una licitació digital, i un segment de carretera convertit en passadís de circulació de capital global. No sabem si és Qatar, Delaware, Luxemburg o un fons amb seu a les Illes Verges, però segur que algú ja n’ha fet el token. 🎰 Un actiu més en el joc de transformar pedres antigues en producte financer, i solars en pantalles d’actius digitals. 👉 Ara Rafal Rubí. Després serà la Taula de Torralba, la Naveta des Tudons, i tot el territori entès com un node de fonamentació d’excedents flotants. 🚧 I necessiten carreteres noves, no per al poble —sinó per a traslladar discretament maletins invisibles d’un predio de luxe a un altre. 🔁 Llucalari és l’oficina central. Torre del Ram, Illa del Rei i Illa d’en Colom ja són símbols d’aquest canvi de comandament silenciós. No és una obra pública. És un peatge disfressat. Un altre tram cap al desembarcament definitiu del poder translúcid. #ElContracteInvisible #RafalRubíTokenitzat #MenorcaComActiu #CarreteresPerAPodersSenseNom #MaletinsQueNoFanPols

user David | Hace 4 meses

l'amo_corsoI tu t’en recordes de CESGARDEN??? T’en recordes de sa MILLOMADA que vam pagar tots es menorquins per sa incompetència de PSOE-PSM???? Perque te record que per lo des Splash de moment no ha passat res, i de fet es nou PTI contempla aquest parc aquàtic per evitar indemnitzar… vos quedau molt curts d’arguments

Bolivariano Bolivariano | Hace 4 meses

Grande Ante todo SEGURIDAD VIAL Los rojitos a callar que ya teneis bastante😁😁

user Troll Ebus | Hace 4 meses

LadyUn amigo de un exconseller iba a poner ahí una planta de reciclaje, o algo así. Ahí empezó todo. Como siempre, devolviendo favores económicos, igual que con los hortals, el PTI...

Fart FART | Hace 4 meses

Otra indecencia mas de esto que llaman """ CONSELL """ que sera lo PROXIMO ?????

user Lady | Hace 4 meses

Gargamel¡Cómo no va a estar de acuerdo quien se beneficia particularmente!

user Lady | Hace 4 meses

¿Hay un hotel rural no? Hacia ahí giran las puertas giratorias, nunca mejor dicho. Menos rotondas para los amiguitos y un buen arcén para bicis y vehículos lentos mientras se espera la gran mejora de la carretera.

hssds hssds | Hace 4 meses

Venga, 5 anys més d'obres a on no fa cap falta

user Josmar | Hace 4 meses

PiliPor proximitat al cambio de rasante

Fra Oleguer del Solitari Mon Fra Oleguer del Solitari Mon | Hace 4 meses

Ó vós, gent de Menorca, quina follia descomunal us encega, quina malastrugança us governa! Contemplo lo mapa, e per la santa creu, la naveta jau tan lluny de la carrera que sembla un deliri de folls embriacs, un caprici de ments esgarriades que cerquen, amb obstinació de mula, liar la troca fins a l’extrem! És aquesta una empresa de tan poca substància, un entremaliar tan descarat, que fa riure als savis e plorar als qui tenen seny. Diuen que volen ponts, que volen obres, però, per Déu, tot açò no és sinó un joc de vanitats, un escampall d’or del poble per lluir amb gestes que ningú no demana! Si per la sinistra anàssim, ai las, encara trepitjaríem camins de mules, polsosos, humils, però fidels, sens aquesta fanfàrria de pedres e ponts que només serveixen per engreixar l’orgull d’alguns! Quina vergonya, quina desventura, quina malaptesa de consellers que, en lloc de guiar amb rectitud, s’entesten a fer camins tortuosos, com si el diable mateix els xiuxiuegés consells! I encara liciten, e esperen ofertes fins al setembre, com si el temps fos un joguet e la paciència dels homens infinita! Ó Menorca, plora, que la teva terra és jugueta de necis e la teva gent, víctima d’aquesta dansa de disbarats!

user Ganador | Hace 4 meses

Los comentaristas de presa, asalariados ellos de esos intereses particulares, tratan de despistarnos: esto va de unos señores que gobiernan exclusivamente para sus amigos poderosos y que no se detendrán ante nada ni nadie. Ni la ley ni la decencia les han parado hasta el momento. Mienten. Trampean. Sea el puente, sea el parque acuático, sea el PTI, sean los hortales. Demagogia pura e intereses particulares. Mientras tanto, ni vivienda, ni buses, ni ITV, ni restricción de vehículos, ni control al crecimiento turístico descontrolado. Todo por y para el turismo. Dinero fácil hoy, para sus jefes y, de rebote, para ellos. Miseria para todos los demás.

user Xoroi | Hace 4 meses

Seeeeempre que el PP fa una gran obra, comissions, portes giratòries, especulació etc. No falla, són així, mentres els votin...

user Turrón y cava | Hace 4 meses

Ni un paso atrás, la Naveta no la ve nadie y seguirá sin verla nadie.

user Paco | Hace 4 meses

! CANSATS o PESADOS !

user Tonipera | Hace 4 meses

Ya era hora que se actúe y se deje de politizar las cosas, la carretera ya debería estar desdoblada por seguridad y fluidez, pero como mínimo toda la carretera sin giros izquierda, arcenes anchos y empezar a proyectar el centro también , Es Mercadal como nudo hacia el norte tambien hay que actuar ya, las entradas y salidas actuales son muy peligrosas y con una ronda convertida en carretera. Las rotondas de doble nivel una vez ejecutadas sean de unos u otros son estéticas, eficaces y seguras. La de Ferreries y la entrada de Alaior ejecutadas por la izquierda y ahora quien las quitaría? , pues lo mismo para el resto de la carretera.

Pepe Luis Pepe Luis | Hace 4 meses

🦶🪦 "El nou Blas de Lezo té licitació i taulell de contractació" Ja ho tenim: 6,5 milions d’euros en joc i una “mesa de contractació” tan neta com la mar després d’un vessament. Tot pres per valents de despatx i plànol digital, vestits amb americana d’estiu i mirada d’inversor. 🏗️💼 Mentrestant, el poble: – sense un pam de vorera on no regni el formigó, – sense cap control real sobre què es fa amb cada pam d’illa, – i sense saber qui hi ha al darrere de segons quines “empreses constructores amigues”. El nou heroi no porta ull tapat ni cama de fusta: 📋 porta un plec de condicions sota el braç 🔍 i una licitació feta a mida dels de sempre. Menorca no necessita més Lezos. Necessita gent que digui clar: 👉 això no és desenvolupament —és espoli amb permís. #ElContracteInvisible #CarreteresPerAFondos #MenorcaNoÉsUnSolar

user Blas de Lezo | Hace 4 meses

La UNESCO no té Cap competència en materia de carreteres, seguretat vial, rotondes. etc., etc., etc. I per açò la UNESCO no ha dit res de res sobre aquesta rotonda sobre la que no té cap competència ni una, ja que està situada a sa carretera general fora de sa zona de navetes. Insinuar que la UNESCO té que "avalar" i/o donar directrius sobre una rotonda a una carretera és un disbarat tan gran com dir que es Ministeri o sa Conselleria de Carreteres i Transport tenen que "avalar" i/o donar directrius sobre ses excavacions, conservació i altres aspectes d'un poblat prehistòric o unes navetes, taules, talayots...

user Gargamel | Hace 4 meses

Estoy totalmente de acuerdo con la postura del Consell insular. En cuestiones como la mejora de la carretera en el tramo de Rafal Rubí, lo que debe primar es la seguridad de las personas. Demorar este tipo de actuaciones esperando una resolución de la UNESCO es, en la práctica, someter nuestras necesidades básicas a un calendario ajeno, que probamente implicaría la perdida de los 6,6 millones de €. Menorca necesita avanzar con responsabilidad. Cuidar del patrimonio no está reñido con proteger a quienes transitan cada día por nuestras carreteras. Apostar por la seguridad no significa ignorar la cultura, sino encontrar un equilibrio real entre conservación y bienestar.

user David | Hace 4 meses

Ben fet. A Menorca ens hem acostumat durant massa temps a escoltar només una de ses dues parts, un dels dos relats, un relat que sempre prové dels mateixos, aquesta MINORIA de vividors de lo públic (aquest des xiringuito de s'Agència de sa Menorca talaiòtica, creat el 2022, els del GOB que viuen principalment de subvencions, i unes quantes entitats més vinculades totes elles a MÉS per MENORCA). Perquè tota aquesta ignorància absurda sobre unes obres amb diferents informes medi ambientals avalats, que com es veu a sa imatge NO AFECTEN a ses navetes, no es desmenteix amb més contundència? Algú ha calculat a més es despilfarro de doblers (que ja duim acumulat amb aquesta bestiesa des tripartit de voler aturar ses obres, que ens costa als menorquins ja més de 30 milions d'Euros perduts) que suposaria modificar encara més es projecte? Mos pensam que creixen dels arbres es doblers o que? S'estructura plena de graffitis i males herbes que fa casi 10 anys perdura no ha d'estar ni un segon més així, s'ha d'acabar lo començat i els menorquins, en tost d'aplaudir es sectarisme ideològic i sa inoperància d'aquests personatges, hauria de ser un poc més pragmàtica i realista, perque fins fa dos dies aquests talaiots no importaven a ningú pràcticament

Viriato Viriato | Hace 4 meses

"El proyecto contempla una rotonda a doble nivel muy cerca del yacimiento talayótico de Rafal Rubí" FALSO. Ese yacimiento está a mucha distancia de la carretera general actual y también lo seguirá estando una vez se ejecute el proyecto previsto, tal como se puede ver claramente en esa imagen virtual que ilustra esta noticia. Ya son ganas de torpedear con argumentos peregrinos cualquier cosa que se pretenda hacer en Menorca para mejorar mínimamente nuestras obsoletas y peligrosas infraestructuras viarias.

user Blas de Lezo | Hace 4 meses

Sa veritat és que la UNESCO no té Cap competència en materia de carreteres, seguretat vial, rotondes. etc., etc., etc. I per açò la UNESCO no ha dit res de res sobre aquesta rotonda sobre la que no té cap competència ni una, ja que està situada a sa carretera general fora de sa zona de navetes. Insinuar que la UNESCO té que "avalar" i/o donar directrius sobre una rotonda a una carretera és un disbarat tan gran com dir que es Ministeri o sa Conselleria de Carreteres i Transport tenen que "avalar" i/o donar directrius sobre ses excavacions, conservació i altres aspectes d'un poblat prehistòric o unes navetes, taules, talayots...

user Sinatra | Hace 4 meses

Molt ben fet

user nonembe | Hace 4 meses

Bonu pasará lo de sempre ...concurs desert...segona licitació per moltaaaaa mes pasta i als 4 dies d obra començada es para la obra...mentrestant tots els menorquíns que emprem SA carretera soportarem els problemas que serán eterns

Toni des Murta dalt de tot | Hace 4 meses

Estoy de acuerdo, siempre y cuando asuman la responsabilidad patrimoniales o penales, tanto individual como políticos y su partido político, si se demuestra que las obras realizadas son ilegales.

l'amo_corso l'amo_corso | Hace 4 meses

Vos enrecordau de s'Splash??? idò, són es mateixos. Un aaaaltre vegada.

Pili Pili | Hace 4 meses

Me miro la imagen y no comprendo por qué la rotonda no se alineó con los caminos laterales.

Relacionado
Lo más visto