Las obras empezaron en febrero, pero sus detractores no se dan por vencidos. El arquitecto Enric Taltavull, expresidente del colegio y una de las voces más críticas con el cruce a doble nivel a la altura de Rafal Rubí, se ha vuelto a dirigir al Consell de Menorca para que modifique de forma urgente el proyecto que ha empezado a ejecutarse y que, en su lugar, derribe la estructura junto a las navetas.
Taltavull reitera su petición al no haber obtenido respuesta durante tres meses a su anterior escrito. Alerta de posibles irregularidades «que podrían derivar en responsabilidades administrativas o penales» entre las que menciona la prevaricación por el hecho de incumplir o ignorar la normativa aprobada en los últimos años para la preservación del paisaje. «La situación todavía es reversible», añade, con una modificación del proyecto.
Pone como ejemplo que el mismo Consell ha renunciado a la rotonda a doble nivel que estaba prevista en otro punto de la Me-1, en el kilómetro 4,8, que pasará a ser un cambio de sentido lateral al mismo nivel. No entiende que no se haya hecho lo mismo para suprimir en Rafal Rubí «la única intersección a doble nivel que no conecta ningún núcleo urbano» y que únicamente resuelve un cruce «con muy poco tráfico transversal».
La alternativa que defiende en su escrito, en línea con la planteada por el anterior gobierno del Consell, es trasladar el cruce unos 400 metros hacia Maó y simplificarlo con una solución al mismo nivel que estaría ampara por la Ley de Carreteras de Balears de 1990.
Del PTI a la Ley de Urbanismo
El arquitecto recuerda que el Plan Territorial Insular aprobado en 2023, vigente pese a los intentos del actual Consell del PP por modificarlo, establece zonas de protección arqueológica que incluyen el entorno de Rafal Rubí donde debe aplicarse una normativa más estricta. También cita la Ley de Urbanismo de Balears de 2017 que no permite muros, cierres u otros elementos en el entorno de los elementos históricos.
Estas normativas, de obligado cumplimiento, son posteriores al proyecto original de reforma de la carretera general sin que este se haya adaptado en sus sucesivas modificaciones.
Enric Taltavull también cuestiona en su instancia el informe externo encargado por el Consell para avalar la solución de la pantalla vegetal que separe la carretera de las navetas porque, en base a las recomendaciones de Icomos, no basta con la opinión de un solo especialista y es necesario recabar otras valoraciones.
Conflicto con la Unesco
La determinación del gobierno insular de seguir adelante con las obras de la carretera en Rafal Rubí ha ignorado la petición de suspensión que hizo el Centro de Patrimonio Mundial de la Unesco hasta que se estudiaran alternativas al enlace a doble nivel.
A la espera de que el Ministerio de Cultura se reúna con los responsables del Consell para decidir cómo reconducir la crisis abierta con el organismo internacional, las obras siguen su curso. La Federació d’Associacions Veïnals de Menorca también ha presentado un recurso de alzada.
Parecen más los comentarios de un re. Se'n. Tidi que de un expert. 10 annum fa, donde estabas todo este tiempo?